SINOTRUK HOWO - Vetrni ščit (desno) - Rezervni deli za SINOTRUK HOWO Št. dela: WG1642111014
Osnovni podatki
JCHHR dobavlja celotno paleto SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO REZERVNI DELI，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VENTILI, WABCO ZAVORNI DEL， SHACMAN, SHACMAN F2000 DELI, SHACMAN F3000 DELI, SINOTRUCK, SITRAK rezervni deli，strokovna storitev in dobra cena
HOWO rezervni deli，HOWO deli prekucnikov，Originalni deli HOWO，HOWO deli tovornjakov，HOWO A7 rezervni deli tovornjakov，Originalni HOWO deli tovornjakov，Originalni HOWO rezervni deli，HOWO 371 rezervni deli tovornjakov,
HOWO del, HOWO kiper tovornjak, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mešalec betona, HOWO 70T，HOWO 70T deli rudarskega tovornjaka, HOVA, HOVA 60, HOVA rudarski tovornjak, HOVA deli, HOVA 60T, STEYR WD615，Originalni rezervni deli STEYR, STEYR Serija 91, prekucnik STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，originalni deli WEICHAI, originalni deli WEICHAI, rezervni deli WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 deli motorja, WD615.47, WD615.69, WD615, 336hp WD615 371 KM, deli dizelskega motorja WD618, deli motorja WD618 420 KM, deli motorja D10, deli motorja D12.
Specifikacije
| IME IZDELKA | WG1642111014 | OE ŠT. | WG1642111014 | BLAGOVNA ZNAMKA | SINOTRUK Howo |
| ŠTEVILKA MODELA | WG1642111014 | MODEL TOVORNJAKA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | KRAJ IZVORA | Shandong, Kitajska |
| VELIKOST | Standardna velikost | CERIKACIJA | CCC | PRIMERNO | Kako |
| TOVARNA | CNHTC SINOTRUK | VRSTA | PAS | MOQ | 1 kos |
| UPORABA | MOTORNI SISTEM | KAKOVOST | Visokozmogljivo | MATERUAK | Guma |
| PAKIRANJE | Standardni paket | DOSTAVA | Po morju, po zraku | PLAČILO | T/T |
Ustrezno znanje
Usmerjevalnik zraka za polpriklopnik, znan tudi kot usmerjevalnik zraka, lahko izboljša aerodinamične lastnosti avtomobila in je pomemben ukrep za izboljšanje učinkovitosti proizvodnje, zmanjšanje porabe goriva in izboljšanje zmogljivosti.To je še posebej pomembno za specializirana vozila, kot so avtomobilski vlaki in polpriklopniki z velikimi vetrovnimi območji, visokimi hitrostmi vožnje in splošno slabo linearnostjo proti toku.Zato je večina specializiranih vozil in vlakov, ki se uporabljajo na avtocestah, opremljena z usmerjevalniki pretoka.
Z razvojem avtomobilske tehnologije in avtocest se hitrost vožnje avtomobilov iz dneva v dan povečuje, vse večji pa postaja tudi aerodinamični upor interakcije med avtomobilom in zrakom med vožnjo, kar močno vpliva na ekonomičnost, moč in stabilnost avtomobilov.Numerična simulacija avtomobilske aerodinamike se je hitro razvila in z optimizacijo njene aerodinamične zmogljivosti, zmanjšanjem koeficienta zračnega upora in izboljšanjem porabe goriva je mogoče ustvariti znatne gospodarske koristi.Karoserija kombija je višja od vozniške kabine.Zato je bolj potrebna namestitev deflektorja na zabojnik, da se zmanjša koeficient zračnega upora.
Uporaba usmernikov pretoka je prispevala k zelenemu tovornemu prometu in predlagala nove zamisli in rešitve za reševanje problemov varčevanja z energijo in zmanjševanja emisij v tovorni industriji.
Usmerjevalnik zraka kombija je ena od različnih naprav, ki se uporabljajo za izboljšanje aerodinamičnih lastnosti avtomobila.Gre za prevleko iz trde lupine, ki se namesti na streho kabine traktorja.Zračni deflektor hladilnega avtomobila je običajno izdelan iz tanke jeklene plošče in tudi iz paste iz steklenih vlaken.Obstajata dve vrsti deflektorjev: fiksni in nastavljivi.Ko je fiksni usmerjevalnik zraka nameščen na streho kabine, njegov naklon ni spremenljiv;Nastavljiv deflektor ima palico za nastavitev višine, ki lahko prilagodi višino deflektorja, da se prilagodi različnim višinam tovora ali višinam vozička, da se doseže manjši zračni upor.
Značilnosti pretoka zraka v smeri vetra polpriklopnika zahtevajo namestitev deflektorja na vrhu kabine kot najučinkovitejšega in najprimernejšega ukrepa za zmanjšanje zračnega upora, ne da bi spremenili glavne sestavne dele kabine in vozička.Lahko vodi pretok zraka na višjo raven, kar močno izboljša indeks linearnosti toka sprednjega odbijača vozička, ki stoji nad vozniško kabino, in prekinitveni pojav zračnega toka v reži med voznikovo kabino in vozičkom, zmanjša zračne vrtince, izboljša učinkovitost proizvodnje in ekonomičnost porabe goriva polpriklopnikov ter tudi zmanjšanje onesnaženosti in hrupa avtomobilov.
