Sinotruk Howo Cab Parts - Ŝaltilo WG1642510005+001
Bazaj informoj
JCHHR provizas plenan gamon de SINOTRUK, HOWO, HOWO PARTO, HOWO SPAREPARTOJ，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVOJ, WABCO BREMSA PARTO， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTOJ, SHACMAN F3000 PARTOJ,，SINOTRUCKS ，profesiaj servoj,，profesiaj prezoj SINOTRUCK PARTO，
HOWO rezervaj partoj，HOWO baskaĵkamionpartoj，Originalaj HOWO-partoj，HOWO-kamionpartoj，HOWO A7-kamion-rezervaĵoj, Veraj HOWO-kamionpartoj，Originalaj HOWO-repartoj，HOWO 371-kamion-rezervaĵoj,
HOWO parto, HOWO kamiono kamiono, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betonmiksilo, HOWO 70T，HOWO 70T minindustria kamiono partoj, HOVA, HOVA 60, HOVA minindustria kamiono, HOVA partoj, HOVA 60T, STEYR, spareparts, STEYR, Originaj 615 91-serio, STEYR baskulkamiono, STEYR WD618, WEICHAI，Originalaj WEICHAI-partoj, Aŭtenta WEICHAI-parto, WEICHAI-rezervaj partoj, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 WD615,WD615, WD615, WD615, WD615, 615, 636, 615 WD615 371hp, WD618 dizelmotorpartoj, WD618 420hp, D10 motorpartoj, D12 motorpartoj.
Specifoj
| PRODUCTNOMO | WG1642510005+001 | OE NO. | WG1642510005+001 | KOMERCA NOMO | SINOTRUK Howo |
| MODELNUMERO | WG1642510005+001 | KAMIONO MODELO | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LOKO DE ORIGEN | Ŝandongo, Ĉinio |
| GRECO | Norma Grandeco | CERICATION | CCC | APLIKAJ | Howo |
| UZINO | CNHTC SINOTRUK | TIPO | ZONO | MOQ | 1 pc |
| APLIKO | MOTORA SISTEMO | KVALITO | Alta rendimento | MATERUAK | Kaŭĉuko |
| PAKADO | Norma Pako | SENDO | Per maro, Per aero | PAGO | T/T |
Rilata scio
1、Motoro: oleonivelo kaj premo
La veturilo devas esti parkumita sur plata vojsurfaco por certigi ke la maksimuma oleonivelo povas esti legita.Malfermu la antaŭan kapuĉon de la veturilo kaj trovu la oleostangon apud la motoro.Eltiru ĝin.Por la unua fojo, viŝu la oleon sur la etablon per ŝtofo, tute enmetu la oleon reen en la olean manikon, kaj eltiru ĝin por kontroli la oleonivelon.Estas du markoj sub la mezurstango.Kutime, la oleonivelo devas esti konservita inter du punktoj por malhelpi devion.Ĉi tiu procezo devas esti ripetita 2-3 fojojn.
(Kelkaj modeloj havas oleo-stangon sur la motorflanko)
Kiam la oleo-nivelo estas nesufiĉa, aldonu motoroleon laŭbezone, kaj la aldonita motoroleo devas esti kongrua kun la modelo kaj kvalito de la motoroleo ene de la motorkorpo.
Troa oleo devas esti forigita por eviti troan oleopremon kaj ŝarĝon sur la oleopumpilo, motoro, ktp.
Motoroleoŝanĝa kilometraĵo (klasifikita per servo）
Longdistanca transportveturilo: 100000 kilometroj aŭ 12 monatoj sub altrapidaj kondiĉoj;Urbaj veturkondiĉoj de 80000 kilometroj aŭ 12 monatoj;60000 kilometroj aŭ 6 monatoj por Klaso I pezaj ŝarĝkondiĉoj;40000 kilometroj aŭ 6 monatoj por klaso II peza ŝarĝo kondiĉoj;La unua alveninta rilatas al municipaj veturiloj, urbaj konstruaj veturiloj, transporttipaj baskulkamionoj kaj miksaĵkamionoj: 40000 kilometroj aŭ 10 monatoj (30000 kilometroj aŭ 8 monatoj sub severaj kondiĉoj), kio okazas unue.Veturiloj por minejoj: 20000 kilometroj aŭ 4 monatoj aŭ 1000 horoj, kio okazas unue.Motoroj uzataj por levado: 1200 horoj aŭ 12 monatoj, kio okazas unue
Noto: Ŝanĝante la oleon, anstataŭigu la olean filtrilon kune.
1. Kiam oni ŝanĝas la oleon, anstataŭigu la olean filtrilon kune.
2. La elekto de marko de oleo de motoro povas esti bazita sur la marko de motoro, kaj la oleo de motoro de la originala fabrikanto povas esti rekte elektita.
Se la motoroleo ne estas anstataŭigita dum longa tempo, ĝi pliigos la viskozecon de la oleo, perdos ĝian lubrikadan efikon, kaj kaŭzos internajn partojn de la motoro eluziĝo, rezultigante motoran misfunkciadon, pliigitan fuelkonsumon, nesufiĉan potencon, cilindron tiradon. kaj glitado, kaj aliaj motorpaneoj.En severaj kazoj, nur la aro povas esti anstataŭigita.
2、Malvarmiga sistemo: alto de la nivelo de malvarmigo
En la nuna varma vetero, la inspektado de la fridigaĵo devus esti pli ofta, kaj la likva nivelo devus esti kontrolita kiam la motoro estas ĉe normala funkcia temperaturo.Dum kontrolo, ne necesas malfermi la radiatoron.Observu la likvan nivelon en la malvarmiga ekspansiotanko, kaj la normala likva nivelo devus esti inter la markoj MAX kaj MIN.Kiam la likva nivelo estas sub MIN, fridigaĵo devas esti aldonita ĝustatempe.
La kvanto de aldonita fridigaĵo estas determinita surbaze de la motormodelo, kaj elektita kontraŭfrostilo estas elektita.La pleniga kvanto de malsamaj akvocisternoj estas malsama, kaj la likva nivelo de la ekspansio tanko post plenigo estas inter la supraj kaj malsupraj skribitaj linioj.
La fridiga ciklo estas 40000 kilometroj aŭ 2 jaroj, kio okazas unue
Kondiĉoj kiuj postulas prizorgadon
①Malpureco aŭ malpuraĵoj povas aperi en la fridigaĵo, kiu povas kaŭzi korodon ene de la akvocisterno aŭ rezultigi la eniron de malpuraĵoj pro malbona sigelo.
②Aldoni fridigaĵon plurfoje en mallonga tempodaŭro postulas kontroli la malvarmigan sistemon por likoj.
3、Bremssistemo:
La testa funkcio estas normala kaj efika, kaj kontrolu ĉu la bremsa cirkvito estas difektita aŭ fleksita.
Kontrolu ĉu la aerpumpilo funkcias ĝuste.
Kontrolu ĉu la valoro de la panela aerprema mezurilo estas normala.
Testu ĉu la bremsado estas sentema kaj efika dum veturado.
Ĉu la antaŭfilmo kaj parkumado ABS estas normalaj, kaj ĉu la antaŭfilma aercirkvito estas neobstrukcita.
