SINOTRUK HOWO - Sgiath Gaoithe (Deas) - Pàirtean a bharrachd Airson SINOTRUK HOWO Pàirt Àir.:WG1642111014
Fiosrachadh bunaiteach
Bidh JCHHR a’ toirt seachad làn raon SINOTRUK, HOWO, HOWO PÀIRT, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, STRAINOTRUCK, prìs mhath agus seirbheis mhath
Pàirtean a bharrachd HOWO ， pàirtean làraidh dump HOWO ， Pàirtean HOWO tùsail ， pàirtean làraidh HOWO ， pàirtean a bharrachd làraidh HOWO A7 ， Fìor phàirtean truca HOWO ， Pàirtean a bharrachd HOWO tùsail ， HOWO 371 pàirtean a bharrachd làraidh,
Pàirt HOWO, truca tipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, measgaiche cruadhtan HOWO, HOWO 70T, pàirtean làraidh mèinnearachd HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, truca mèinnearachd HOVA, pàirtean HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615, pàirtean a bharrachd STEYR tùsail Sreath 91, truca dump STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, Pàirtean tùsail WEICHAI, pàirt fìor WEICHAI, pàirtean a bharrachd WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 pàirtean einnsean, WD615,615, WD615. WD615 371hp, pàirtean einnsean dìosail WD618, WD618 420hp, pàirtean einnsean D10, pàirtean einnsean D12.
Sònrachaidhean
| AINM PRODUCT | WG1642111014 | OE NO. | WG1642111014 | AINM BRAND | SINOTRUK Howo |
| MODEL ÀIREAMH | WG1642111014 | MODEL TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LEANMHUINN CHRIOSTA | Shandong, Sìona |
| MÒR | Meud Coitcheann | CEARTAS | CCC | IARRTAS | Ciamar |
| FACTARAIDH | SINOTRUK CNHTC | TIP | BEATHA | MOQ | 1 pìos |
| IARRTAS | IOMRADH AITHGHEARR | CÀILEACHD | Àrd-choileanadh | MATERRUAK | Rubair |
| PUINGEAN | Pasgan àbhaisteach | LAOIDHEAN | Air muir, Air adhair | PÀIGHEADH | T/T |
Eòlas iomchaidh
Faodaidh an inneal-deflector adhair leth-trèilear, ris an canar cuideachd an inneal-adhair adhair, coileanadh aerodynamic càr a leasachadh, agus tha e na cheum cudromach airson èifeachdas cinneasachaidh a leasachadh, caitheamh connaidh a lughdachadh, agus coileanadh adhartachadh.Tha e gu sònraichte cudromach airson carbadan sònraichte leithid trèanaichean càr agus leth-luchd-tarraing le raointean mòra gaoithe, astaran dràibhidh àrd, agus droch shreath iomlan suas an abhainn.Mar sin, tha a’ mhòr-chuid de charbadan agus thrèanaichean sònraichte a thathas a’ cleachdadh air mòr-rathaidean air an uidheamachadh le inneal-sgaoilidh sruthadh.
Le leasachadh teicneòlas chàraichean agus mòr-rathaidean, tha astar dràibhidh chàraichean a ’dol am meud bho latha gu latha, agus tha an aghaidh aerodynamic an eadar-obrachadh eadar càraichean agus èadhar rè dràibheadh cuideachd a’ fàs nas cudromaiche agus nas cudromaiche, a bheir buaidh mhòr air an eaconamaidh, cumhachd, agus seasmhachd chàraichean.Tha an atharrais àireamhach de aerodynamics chàraichean air leasachadh gu luath, agus le bhith ag àrdachadh a choileanadh aerodynamic, a’ lughdachadh co-èifeachd tarraing èadhair agus a’ leasachadh eaconamaidh connaidh, faodar buannachdan eaconamach mòra a chruthachadh.Tha corp bhan nas àirde na cab an draibhear.Mar sin, tha e nas fheumail inneal-dìona a chuir a-steach air truca bogsa gus an co-èifeachd dìon èadhair a lughdachadh.
Tha cleachdadh deflectors sruthadh air cur ri còmhdhail bathar uaine agus air beachdan agus fuasglaidhean ùra a mholadh gus fuasgladh fhaighinn air na duilgheadasan sàbhalaidh lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean anns a’ ghnìomhachas bathair.
Is e inneal sgaoilidh èadhair bhan aon de na diofar innealan a thathas a’ cleachdadh gus coileanadh aerodynamic càr a leasachadh.Is e còmhdach slige cruaidh a th’ ann a tha air a chuir a-steach air mullach cab an tractar.Mar as trice bidh inneal-sgaoilidh èadhair a ’chàr fuarachaidh air a dhèanamh de phlàta stàilinn tana agus cuideachd air a dhèanamh de ghlas fiberglass.Tha dà sheòrsa de sreapadairean ann: stèidhichte agus comasach atharrachadh.Às deidh an inneal-sgaoilidh èadhair stèidhichte a chuir a-steach air mullach a’ chaba, chan eil a ceàrn àrdachaidh caochlaideach;Tha slat atharrachaidh àrdachaidh aig an inneal sèididh a ghabhas atharrachadh, a dh’ fhaodas àrdachadh an sreapadair atharrachadh gus atharrachadh gu diofar àirdean bathair no àirdean carbaid, gus neart èadhair nas lugha a choileanadh.
Tha feartan sruth-adhair gaoithe leth-thrèilear ag iarraidh gun tèid inneal-dìona a chuir a-steach air mullach a’ chaba mar an tomhas as èifeachdaiche agus as goireasaiche gus strì an adhair a lughdachadh, gun a bhith ag atharrachadh prìomh phàirtean a’ chaba agus a’ charbaid.Faodaidh e an t-sruth-adhair a stiùireadh gu ìre nas àirde, a 'leasachadh gu mòr an clàr-innse sreathach sruthadh de chnap aghaidh a' charbaid a tha na sheasamh os cionn cab an dràibhear agus an t-iongantas de shruth-adhair anns a 'bheàrn eadar cab an dràibhear agus a' charbad, a 'lùghdachadh vortices adhair, a' leasachadh èifeachdas cinneasachaidh agus eaconamaidh connaidh leth-luchd-tarraing, agus cuideachd a’ lughdachadh truailleadh chàraichean agus fuaim.
