SINOTRUK HOWO -Wind Shield (ຂວາ)- ອາໄຫຼ່ຂອງ SINOTRUK HOWO ໝາຍເລກ:WG1642111014
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
JCHHR ສະໜອງ SINOTRUK, HOWO, HOWO PARTS, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, good price, SINOTRUK.
ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO A7, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO ແທ້, ອາໄຫຼ່ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO 371,
ຊິ້ນສ່ວນ HOWO, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ເຄື່ອງຜະສົມຄອນກີດ, HOWO 70T, HOWO 70T ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, HOVA, HOVA 60, ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ HOVA, HOVA ຊິ້ນສ່ວນ, HOVA 60T, STEYR WDSTEYR, Original spare parts 91 ຊຸດ, ລົດບັນທຸກ STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, ຊິ້ນສ່ວນ WEICHAI ຕົ້ນສະບັບ, ສ່ວນ WEICHAI ຂອງແທ້, ອາໄຫຼ່ຂອງ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ WD615, 4WD, 61,5,615,3WD6WD,615. WD615 371hp, ສ່ວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ WD618, WD618 420hp, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D10, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D12.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | WG1642111014 | OE NO. | WG1642111014 | ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | SINOTRUK Howo |
| Model NUMBER | WG1642111014 | ຮຸ່ນລົດບັນທຸກ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | Shandong, ຈີນ |
| ຂະໜາດ | ຂະໜາດມາດຕະຖານ | ການຢັ້ງຢືນ | CCC | ນຳໃຊ້ໄດ້ | ໂຮວ |
| ໂຮງງານ | CNHTC SINOTRUK | ປະເພດ | ສາຍແອວ | MOQ | 1pc |
| APPLICATION | ລະບົບເຄື່ອງຈັກ | ຄຸນນະພາບ | ປະສິດທິພາບສູງ | MATERUAK | ຢາງ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ຊຸດມາດຕະຖານ | ການຂົນສົ່ງ | ໂດຍທາງທະເລ, ທາງອາກາດ | ການຈ່າຍເງິນ | T/T |
ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ເຄື່ອງ deflector ອາກາດ semi trailer, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ air deflector, ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ aerodynamic ຂອງລົດ, ແລະເປັນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ.ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະພິເສດເຊັ່ນ: ລົດໄຟລົດແລະ semi trailers ທີ່ມີພື້ນທີ່ windward ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມໄວການຂັບລົດສູງ, ແລະ linearity upstream ບໍ່ດີໂດຍລວມ.ດັ່ງນັ້ນ, ພາຫະນະ ແລະ ລົດໄຟພິເສດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ້ອງກັນການໄຫຼ.
ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີຍານຍົນແລະທາງດ່ວນ, ຄວາມໄວໃນການຂັບລົດຂອງລົດຍົນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ aerodynamic ຂອງປະຕິສໍາພັນລະຫວ່າງລົດຍົນແລະອາກາດໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດແມ່ນນັບມື້ນັບຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເສດຖະກິດ, ພະລັງງານ, ແລະ. ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດຍົນ.ການຈໍາລອງຕົວເລກຂອງ aerodynamics ຍານຍົນໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ແລະໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ aerodynamic ຂອງມັນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດ drag ອາກາດແລະການປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດສ້າງໄດ້.ຮ່າງກາຍຂອງລົດຕູ້ແມ່ນສູງກວ່າ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ deflector ໃນລົດບັນທຸກກ່ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ.
ການນໍາໃຊ້ deflectors ໄຫຼໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງສີຂຽວແລະສະເຫນີແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ແລະວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ.
ເຄື່ອງ deflector ອາກາດຂອງລົດຕູ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນຕ່າງໆທີ່ໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງອາກາດຂອງລົດ.ມັນເປັນຝາປິດເປືອກແຂງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງລົດໄຖນາ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງເປົ່າລົມຂອງລົດຕູ້ເຢັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກບາງໆ ແລະເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວນຳ.ມີສອງປະເພດຂອງ deflectors: ຄົງແລະປັບໄດ້.ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ deflector ອາກາດຄົງທີ່ຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງ cab, ມຸມສູງຂອງມັນບໍ່ແມ່ນຕົວແປ;ເຄື່ອງ deflector ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ມີ rod ປັບລະດັບຄວາມສູງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງ deflector ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມສູງຂອງສິນຄ້າຫຼືຄວາມສູງຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອບັນລຸຄວາມຕ້ານທານອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
ລັກສະນະການໄຫຼວຽນຂອງລົມພັດຂອງລົດເກັງ semi trailer ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງ deflector ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ cab ເປັນມາດຕະການທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສະດວກທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຫຼັກຂອງ cab ແລະ carriage.ມັນສາມາດນໍາພາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປັບປຸງດັດຊະນີການໄຫຼວຽນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງທາງຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກທີ່ຢືນຢູ່ເຫນືອ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະປະກົດການໄຫຼວຽນຂອງລົມໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະລົດບັນທຸກ, ຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍອາກາດ, ປັບປຸງ. ປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງ semi trailers, ແລະຍັງຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຂອງລົດແລະສິ່ງລົບກວນ.
