SINOTRUK HOWO -Windskerm (regs)- Onderdele vir SINOTRUK HOWO Onderdeel No.:WG1642111014
Basiese inligting
JCHHR verskaf volledige reeks SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 ONDERDELE, SINK TRA PARTS, SINK ONDERDELE, SHACMAN F3000 ONDERDELE.
HOWO-onderdele，HOWO-vragmotoronderdele，Oorspronklike HOWO-onderdele，HOWO-vragmotoronderdele，HOWO A7-vragmotoronderdele，Opregte HOWO-vragmotoronderdele，Oorspronklike HOWO-onderdele，HOWO 371-vragmotoronderdele,
HOWO-onderdeel, HOWO-kippervragmotor, HOWO 336, HOWO 371, HOWO-betonmenger, HOWO 70T，HOWO 70T-mynvragmotoronderdele, HOVA, HOVA 60, HOVA-mynvragmotor, HOVA-onderdele, HOVA 60T, STEYR 61-onderdele, STEYR 61-onderdele 91-reeks, STEYR-dumpvragmotor, STEYR WD618, WEICHAI，Oorspronklike WEICHAI-onderdele, Genuine WEICHAI-onderdele, WEICHAI-onderdele, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615， WD615 36.4, 6WD 615, 6WD 36.4, 6WD 615, 6WD 36. WD615 371 pk, WD618 diesel enjin onderdele, WD618 420 pk, D10 enjin onderdele, D12 enjin onderdele.
Spesifikasies
| PRODUK NAAM | WG1642111014 | OE NR. | WG1642111014 | HANDELSNAAM | SINOTRUK Howo |
| MODEL NOMMER | WG1642111014 | VRAGMODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PLEK VAN OORSPRONG | Shandong, China |
| GROOTTE | Standaard grootte | KERIKASIE | CCC | VAN TOEPASSING | Hoe O |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TIPE | GORDEL | MOQ | 1 st |
| AANSOEK | ENJIENSTELSEL | GEHALTE | Hoë werkverrigting | MATERUAK | Rubber |
| VERPAKKING | Standaard Pakket | GESTUUR | Deur die see, Deur die lug | BETALING | T/T |
Relevante kennis
Die oplegger-lugdeflekter, ook bekend as die lugdeflekter, kan die aërodinamiese werkverrigting van 'n motor verbeter, en is 'n belangrike maatstaf om produksiedoeltreffendheid te verbeter, brandstofverbruik te verminder en werkverrigting te verbeter.Dit is veral belangrik vir gespesialiseerde voertuie soos motortreine en semi-sleepwaens met groot windwaartse areas, hoë ryspoed en algehele swak stroomop lineariteit.Daarom is die meeste gespesialiseerde voertuie en treine wat op snelweë gebruik word, toegerus met vloeideflektors.
Met die ontwikkeling van motortegnologie en snelweë neem die ryspoed van motors elke dag toe, en die aërodinamiese weerstand van die interaksie tussen motors en lug tydens bestuur word ook meer en meer betekenisvol, wat 'n groot invloed op die ekonomie, krag en stabiliteit van motors.Die numeriese simulasie van motorlugdinamika het vinnig ontwikkel, en deur die aërodinamiese werkverrigting daarvan te optimaliseer, die lugweerstandkoëffisiënt te verminder en brandstofverbruik te verbeter, kan aansienlike ekonomiese voordele gegenereer word.Die bak van 'n bakkie is hoër as die bestuurder se kajuit.Daarom is dit meer nodig om 'n deflektor op 'n bakkie te installeer om die lugweerstandskoëffisiënt te verminder.
Die gebruik van vloeideflektors het bygedra tot groen vragvervoer en het nuwe idees en oplossings voorgestel om die probleme met energiebesparing en emissievermindering in die vragbedryf op te los.
Die lugdeflekter van 'n bussie is een van die verskillende toestelle wat gebruik word om die aërodinamiese werkverrigting van 'n motor te verbeter.Dit is 'n harde dopbedekking wat op die dak van die trekkerkajuit aangebring word.Die verkoelingsmotor se lugdeflekter word gewoonlik van dun staalplaat gemaak en ook van veselglaspasta.Daar is twee tipes deflektors: vas en verstelbaar.Nadat die vaste lugdeflekter op die dak van die kajuit geïnstalleer is, is sy hoogtehoek nie veranderlik nie;Die verstelbare deflekter het 'n hoogteverstellingstaaf, wat die hoogte van die deflektor kan verstel om by verskillende vraghoogtes of wahoogtes aan te pas, om sodoende kleiner lugweerstand te verkry.
Die windwaartse lugvloei-eienskappe van 'n oplegger vereis die installering van 'n deflektor bo-op die kajuit as die mees doeltreffende en gerieflike maatreël om lugweerstand te verminder, sonder om die hoofvormende komponente van die kajuit en wa te verander.Dit kan die lugvloei na 'n hoër vlak lei, wat die vloeilineariteitsindeks van die voorste buffer van die wa wat bokant die bestuurderskajuit staan aansienlik verbeter en die intermitterende verskynsel van lugvloei in die gaping tussen die bestuurderskajuit en die wa, wat lugkolke verminder, verbeter die produksiedoeltreffendheid en brandstofverbruik van opleggers, en ook die vermindering van motorbesoedeling en geraas.
