SINOTRUK HOWO Жүк машинасының бөлшектері ілінісу қысым тақтасы AZ9921160200
Негізгі ақпарат
Іліністің белсенді бөлігі ретінде SINOTRUK HOWO жүк көлігі бөліктерінің ілінісу қысымды пластина AZ9921160200 металл пластина болып табылады, ал қысым тақтасы мен іліністің үйкеліс тақтасы ілініс серіппесімен мықтап қысылады, осылайша қозғалтқыштың қуаты беріліс қорабына беріледі. ;ілініс ажыратылған кезде, ілінісу тетігі іліністің қысым тақтасын итереді. Іліністің үйкеліс тақтасын алып тастаған кезде қозғалтқыштан келетін қуат беріліс қорабына берілмейді.
Біздің өнімдер сіздің келесі мәселелерді шеше алады:
1. Старт тайып, жүргізу әлсіз;
2. Ауыстырудың қиындауы, анық емес бөлінуі, іске қосылғанда шайқау және т.б.
Біздің өнімдер қатаң техникалық сынақтардан өтті және өнімнің сапасына қатысты проблемалар болмайды.
Біздің компания әрқашан «Біз бизнесті дамытпаймыз, біз жақсырақ қызмет көрсету арқылы қарым-қатынас жасаймыз» қағидасын ұстанады.
Техникалық сипаттамалар
| ӨНІМ АТЫ | Іліністің қысым тақтасы | OE NO | AZ9921160200 | БРЕНД АТЫ | SINOTRUK Howo |
| МОДЕЛЬ НӨМІРІ | AZ9921160200 | Беріліс қорабы МОДЕЛІ | HW19710, HW19712, HW19712L, HW19712CL, HW19712C | ШЫҒАРУ ЖЕРІ | Шаньдун, Қытай |
| SIZE | Стандартты өлшем | ЦЕРИКАЦИЯ | CCC | ҚОЛДАНЫЛАТЫН | Қалай |
| ЗАВОД | CNHTC SINOTRUK | ТҮР | Іліністің қысым тақтасы | MOQ | 1 дана |
| ҚОЛДАНУ | Тасымалдау жүйесі | САПА | Жоғары өнімділік | МАТЕРИАЛ | Алюминий |
| ОРАМАЛУ | Стандартты пакет | ЖЕТКІЗІЛІМ | Теңіз арқылы, әуе арқылы | ТӨЛЕМ | Т/Т |
Сәйкес білім
1. Қысым пластинасының күш беру әдісін таңдау
Қысым тақтасы муфтаның белсенді бөлігі болып табылады.Қозғалтқыштың айналу моментін беру кезінде ол жетектегі пластинаны маховикпен бірге айналу үшін қозғайды, сондықтан оны маховикпен қосу керек, бірақ бұл байланыс іліністі ажырату процесінде қысым тақтасының бос болуына мүмкіндік беруі керек.осьтік бағытта жылжытыңыз.Бұл дизайн беріліс пластинасының күш беру әдісін қабылдайды.Серіппелі болат белбеуден жасалған трансмиссиялық пластинаның бір ұшы ілініс қақпағында тойтарылған, ал екінші ұшы бұрандалармен қысым пластинасына бекітілген.Трансмиссиялық пластинаның күшін жақсарту үшін ол әдетте шеңбер бойымен орналасады.
2. Іліністің қысым тақтасының жұмыс принципі:
1. Автокөлік іске қосылғанда және ауысқанда ілініс рөл атқарады.Бұл кезде беріліс қорабының бірінші білігі мен екінші білігі арасында жылдамдық айырмашылығы бар.Қозғалтқыштың қуаты бірінші біліктен ажыратылғаннан кейін синхронизатор жақсы болуы мүмкін Бірінші осьтің жылдамдығы екінші осьпен синхрондалады;
2. Беріліс қосылғаннан кейін ілінісу арқылы қозғалтқыш қуатымен білік біріктіріледі, осылайша қуат берілуін жалғастырады.Іліністе сонымен қатар таптырмайтын буферлік құрылғы бар;
3. Ол дискілерде тік бұрышты ойықтары бар маховиктерге ұқсас екі дискіден тұрады, ал ойықтарда серіппелер орналасқан.Қатты соққыға тап болған кезде екі диск арасындағы серіппелер өзара серпімділік пайда болады, сыртқы ынталандыруды буферлейді және қозғалтқыш пен ілінісуді тиімді қорғайды;
4. Іліністің әртүрлі бөліктерінің ішінде қысым пластинасының серіппесінің беріктігі, үйкеліс пластинасының үйкеліс коэффициенті, ілінісудің диаметрі, үйкеліс пластинасының жағдайы және муфталар саны ілінісуді анықтайтын негізгі факторлар болып табылады. муфтаның өнімділігі.Серіппенің қаттылығы неғұрлым көп болса, үйкеліс пластинасының үйкеліс коэффициенті соғұрлым жоғары болады, муфтаның диаметрі соғұрлым үлкен болады және ілініс өнімділігі соғұрлым жақсы болады.
