SINOTRUK HOWO Bagian Treuk Clutch Pressure Plate AZ9921160200
Inpo dasar
Salaku bagian aktif tina kopling, SINOTRUK HOWO Truck Parts Clutch Pressure Plate AZ9921160200 mangrupikeun pelat logam, sareng pelat tekanan sareng pelat gesekan kopling diperes ku cinyusu kopling, supados kakuatan mesin dikirimkeun ka kotak gear. ;nalika clutch ieu disengaged, nu clutch lever ngadorong plat tekanan clutch Kakuatan ti mesin teu bisa dikirimkeun ka gearbox nalika piring gesekan clutch dicabut.
Produk kami tiasa ngabéréskeun masalah anjeun di handap ieu:
1. Mimiti slips jeung nyetir lemah;
2. Kasesahan dina shifting, separation jelas, oyag di mimiti, jsb.
Produk urang parantos ngalaman tés téknis anu ketat, sareng moal aya masalah kualitas produk sorangan.
Pausahaan urang geus salawasna geus adhering kana tenet tina 'Kami henteu ngamekarkeun bisnis, urang ngawangun hubungan ngaliwatan layanan hadé'
spésifikasi
| NGARAN PRODUK | Clutch Tekanan Plate | OE NO | AZ9921160200 | Ngaran brand | SINOTRUK Howo |
| NOMOR MODEL | AZ9921160200 | MODEL Gearbox | HW19710, HW19712, HW19712L, HW19712CL, HW19712C | TEMPAT ASAL | Shandong, Cina |
| UKURAN | Ukuran baku | CERICATION | CCC | LARAP | Kumaha |
| PABRIK | CNHTC SINOTRUK | TIPE | Clutch Tekanan Plate | MOQ | 1 pc |
| APLIKASI | Sistim transmisi | KUALITAS | High-Kinerja | BAHAN | alumunium |
| PACKING | Paket Standar | BALANJA | Ku laut, Ku hawa | BAYAR | T/T |
pangaweruh relevan
1.The pilihan métode transmisi gaya tina plat tekanan
Plat tekanan nyaéta bagian aktif tina clutch.Nalika ngirimkeun torsi mesin, éta nyorong piring anu didorong pikeun muterkeun babarengan sareng flywheel, ku kituna kedah dihubungkeun sareng flywheel, tapi sambungan ieu kedah ngamungkinkeun piring tekanan bébas salami prosés clutch disengagement.gerak dina arah axial.Desain ieu adopts métode transmisi gaya plat-tipe transmisi.Hiji tungtung pelat transmisi dijieunna tina sabuk baja spring ieu riveted dina panutup clutch, sarta tungtung séjén dibereskeun dina plat tekanan kalawan screws.Dina raraga ngaronjatkeun gaya pelat transmisi, éta umumna disusun sapanjang kuriling.
2.The prinsip kerja plat tekanan clutch:
1. clutch muterkeun hiji peran nalika kandaraan dimimitian tur shifts.Dina waktu ieu, aya béda speed antara aci kahiji jeung aci kadua gearbox nu.Saatos kakuatan mesin ieu neukteuk off ti aci kahiji, sinkronisasi nu bisa ogé Laju sumbu kahiji diteundeun di singkronisasi jeung sumbu kadua;
2. Saatos gear aktipitas, a aci digabungkeun jeung kakuatan mesin ngaliwatan clutch nu, ku kituna kakuatan bisa neruskeun dikirimkeun.Dina clutch, aya ogé hiji alat panyangga indispensable;
3. Ieu diwangun ku dua cakram sarupa flywheels, kalawan alur rectangular on cakram, sarta cinyusu nu disusun dina alur.Nalika encountering dampak galak, cinyusu antara dua cakram anu saling Élastisitas lumangsung, buffers rangsangan éksternal, sarta éféktif ngajaga mesin sarta clutch;
4. Diantara rupa-rupa bagian clutch, kakuatan spring plat tekanan, koefisien gesekan tina plat gesekan, diaméter clutch, posisi plat gesekan jeung jumlah clutches mangrupakeun faktor konci nu nangtukeun kinerja clutch nu.Nu leuwih gede stiffness tina cinyusu, nu leuwih luhur koefisien gesekan plat gesekan, nu leuwih gede diaméter clutch, jeung kinerja clutch nu leuwih alus.
