SINOTRUK HOWO ਟਰੱਕ ਪਾਰਟਸ ਕਲਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ AZ9921160200

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ

1. ਦਬਾਅ ਪਲੇਟ ਦੇ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਕਲਚ ਦਾ ਸਰਗਰਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਲੱਚ ਡਿਸਏਂਗੇਜਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ.ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਲੇਟ-ਟਾਈਪ ਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟ ਦੀ ਬਣੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਕਲਚ ਕਵਰ ਉੱਤੇ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਉੱਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਕਲਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ:
1. ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਲਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਚਕਾਰ ਗਤੀ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਹਿਲੇ ਧੁਰੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
2. ਗੇਅਰ ਲੱਗੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕਲਚ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕੇ।ਕਲਚ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਫਰ ਯੰਤਰ ਵੀ ਹੈ;
3. ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਰਗੀਆਂ ਦੋ ਡਿਸਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਸ ਉੱਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਗਰੂਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਝਰਨੇ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਆਪਸੀ ਲਚਕੀਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਾਹਰੀ ਉਤੇਜਨਾ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ;
4. ਕਲਚ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ, ਕਲੱਚ ਦਾ ਵਿਆਸ, ਰਗੜ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਲਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਲਚ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ.ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਰਗੜ ਪਲੇਟ ਦਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਲਚ ਦਾ ਵਿਆਸ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਲਚ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ।