SINOTRUK HOWO 트럭 부품 클러치 압력판 AZ9921160200
기본 정보
클러치의 활성 부분 인 SINOTRUK HOWO 트럭 부품 클러치 압력판 AZ9921160200은 금속판이며 압력판과 클러치 마찰판은 클러치 스프링에 의해 단단히 압착되어 엔진의 동력이 기어 박스로 전달됩니다. ;클러치가 풀리면 클러치 레버가 클러치 압력판을 밉니다. 클러치 마찰판이 제거되면 엔진의 동력이 기어박스로 전달되지 않습니다.
당사의 제품은 다음과 같은 문제를 해결할 수 있습니다.
1. 출발이 미끄러지고 추진력이 약하다.
2. 변속의 어려움, 불분명한 분리, 출발시 흔들림 등
당사의 제품은 엄격한 기술 테스트를 거쳤으며 제품 자체의 품질 문제는 없습니다.
우리 회사는 항상 '우리는 사업을 개발하지 않고 더 나은 서비스를 통해 관계를 구축합니다'라는 신조를 고수해 왔습니다.
명세서
| 상품명 | 클러치 압력판 | OE 아니오 | AZ9921160200 | 상표명 | SINOTRUK 호워 |
| 모델 번호 | AZ9921160200 | 변속기 모델 | HW19710, HW19712, HW19712L, HW19712CL,HW19712C | 원산지 | 중국 산동 |
| 크기 | 표준 크기 | 세리케이션 | CCC | 해당되는 | 호워 |
| 공장 | CNHTC SINOTRUK | 유형 | 클러치 압력판 | MOQ | 1개 |
| 애플리케이션 | 전송 시스템 | 품질 | 고성능 | 재료 | 알류미늄 |
| 포장 | 표준 패키지 | 배송 | 바다로, 공기로 | 지불 | T/T |
관련 지식
1.압력판의 힘전달방식의 선택
압력판은 클러치의 활성 부분입니다.엔진 토크를 전달할 때 플라이휠과 함께 피동판이 회전하도록 구동하므로 플라이휠과 연결되어야 하는데, 이 연결은 클러치 해제 과정에서 프레셔 플레이트가 자유로울 수 있도록 해야 합니다.축 방향으로 이동합니다.이 디자인은 변속기 판형 힘 전달 방법을 채택합니다.스프링 스틸 벨트로 만들어진 전달판의 한쪽 끝은 클러치 커버에 리벳으로 고정되고 다른 쪽 끝은 압력판에 나사로 고정됩니다.전달판의 힘을 향상시키기 위해 일반적으로 원주를 따라 배치된다.
2. 클러치 압력판의 작동 원리:
1. 클러치는 차량의 시동 및 변속시 역할을 합니다.이때 기어박스의 첫 번째 축과 두 번째 축 사이에 속도 차이가 있습니다.엔진의 전원이 첫 번째 샤프트에서 차단된 후 싱크로나이저가 잘 작동할 수 있습니다. 첫 번째 축의 속도는 두 번째 축과 동기 상태를 유지합니다.
2. 기어가 결합된 후 클러치를 통해 엔진의 동력과 샤프트가 결합되어 동력이 계속 전달될 수 있습니다.클러치에는 필수 완충 장치도 있습니다.
3. 플라이휠과 유사한 두 개의 디스크로 구성되며 디스크에 직사각형 홈이 있고 홈에 스프링이 배열됩니다.강한 충격이 가해지면 두 디스크 사이의 스프링이 상호간에 탄성이 발생하여 외부 자극을 완충하고 엔진과 클러치를 효과적으로 보호합니다.
4. 클러치의 여러 부품 중 압력판 스프링의 강도, 마찰판의 마찰계수, 클러치의 직경, 마찰판의 위치, 클러치의 개수 등은 클러치의 성능.스프링의 강성이 클수록 마찰판의 마찰 계수가 높아지고 클러치 직경이 커져 클러치 성능이 좋아집니다.
