SINOTRUK HOWO Veoautoosad Siduri surveplaat AZ9921160200
Põhiandmed
Siduri aktiivse osana on SINOTRUK HOWO Truck Parts Siduri surveplaat AZ9921160200 metallplaat ning surveplaat ja siduri hõõrdeplaat surutakse sidurivedru abil tihedalt kokku, nii et mootori võimsus kandub üle käigukasti. ;kui sidur on lahti ühendatud, surub siduri hoob siduri surveplaati Siduri hõõrdeplaadi eemaldamisel ei saa mootori jõud käigukasti üle kanda.
Meie tooted võivad lahendada teie järgmised probleemid:
1. Start libiseb ja sõit on nõrk;
2. Raskused käiguvahetusel, ebaselge eraldumine, värisemine käivitamisel jne.
Meie tooted on läbinud ranged tehnilised testid ja toodete endi kvaliteediprobleeme ei esine.
Meie ettevõte on alati järginud põhimõtet "Me ei arenda äri, vaid loome suhteid parema teeninduse kaudu".
Tehnilised andmed
| TOOTENIMI | Siduri surveplaat | OE nr | AZ9921160200 | BRÄNDI NIMI | SINOTRUK Howo |
| MUDELI NUMBER | AZ9921160200 | Käigukasti MUDEL | HW19710, HW19712, HW19712L, HW19712CL, HW19712C | PÄRITOLUKOHT | Shandong, Hiina |
| SUURUS | Standardne suurus | SERTIFIKATSIOON | CCC | KOHALDATAVAD | Kuidas |
| TEHAS | CNHTC SINOTRUK | TÜÜP | Siduri surveplaat | MOQ | 1 tk |
| RAKENDUS | Edastussüsteem | KVALITEET | Suur jõudlus | MATERJAL | Alumiiniumist |
| PAKKIMINE | Standardpakett | TRANSPORT | Meritsi, õhuga | MAKSE | T/T |
Vastavad teadmised
1. Surveplaadi jõuülekande meetodi valik
Surveplaat on siduri aktiivne osa.Mootori pöördemomendi edastamisel paneb see ajami plaadi pöörlema koos hoorattaga, seega peab see olema ühendatud hoorattaga, kuid see ühendus peaks võimaldama surveplaadil siduri lahtiühendamise ajal vabaks jääda.liikuda telje suunas.See disain kasutab jõuülekande plaadi tüüpi jõuülekande meetodit.Vedruterasest rihmast ülekandeplaadi üks ots on needitud sidurikaanele ja teine ots kinnitatud kruvidega surveplaadile.Ülekandeplaadi jõu parandamiseks on see üldiselt paigutatud piki ümbermõõtu.
2. Siduri surveplaadi tööpõhimõte:
1. Sidur mängib rolli sõiduki käivitumisel ja käiguvahetusel.Sel ajal on käigukasti esimese ja teise võlli kiiruse erinevus.Pärast mootori võimsuse katkestamist esimesest võllist saab sünkroniseerija hästi. Esimese telje kiirust hoitakse sünkroonis teise teljega;
2. Pärast käigu sisselülitamist ühendatakse võll siduri kaudu mootori jõuga, et jõudu saaks edasi kanda.Siduris on ka asendamatu puhverseade;
3. See koosneb kahest hoorataste sarnasest kettast, mille ketastel on ristkülikukujulised sooned ja soontesse on paigutatud vedrud.Tugeva löögi korral on kahe ketta vahelised vedrud vastastikku. Tekib elastsus, puhverdab väliseid stiimuleid ning kaitseb tõhusalt mootorit ja sidurit;
4. Siduri erinevatest osadest on peamised tegurid, mis määravad surveplaadi vedru tugevus, hõõrdeplaadi hõõrdetegur, siduri läbimõõt, hõõrdeplaadi asend ja sidurite arv. siduri jõudlus.Mida suurem on vedru jäikus, seda suurem on hõõrdeplaadi hõõrdetegur, seda suurem on siduri läbimõõt ja seda parem on siduri jõudlus.
