Bộ phận xe tải SINOTRUK HOWO Tấm ép ly hợp AZ9921160200
Thông tin cơ bản
Là bộ phận hoạt động của ly hợp, Tấm áp suất ly hợp phụ tùng xe tải SINOTRUK HOWO AZ9921160200 là một tấm kim loại, tấm áp suất và tấm ma sát ly hợp được ép chặt bởi lò xo ly hợp, để sức mạnh của động cơ được truyền đến hộp số ;khi nhả ly hợp, cần ly hợp sẽ đẩy đĩa ép ly hợp. Công suất từ động cơ không thể truyền đến hộp số khi tháo đĩa ma sát ly hợp.
Sản phẩm của chúng tôi có thể giải quyết các vấn đề sau của bạn:
1. Khởi động trượt và đánh lái yếu;
2. Chuyển số khó khăn, tách bạch không rõ ràng, lúc khởi động bị rung, v.v.
Các sản phẩm của chúng tôi đã trải qua các bài kiểm tra kỹ thuật nghiêm ngặt và sẽ không có vấn đề gì về chất lượng của sản phẩm.
Công ty chúng tôi luôn tuân thủ nguyên lý 'Chúng tôi không phát triển kinh doanh, chúng tôi xây dựng mối quan hệ thông qua dịch vụ tốt hơn'
thông số kỹ thuật
| TÊN SẢN PHẨM | Tấm ép ly hợp | OE KHÔNG | AZ9921160200 | TÊN THƯƠNG HIỆU | SINOTRUK Howo |
| SỐ MÔ HÌNH | AZ9921160200 | MÔ HÌNH hộp số | HW19710,HW19712,HW19712L, HW19712CL,HW19712C | NGUỒN GỐC | Sơn Đông, Trung Quốc |
| KÍCH CỠ | kích thước tiêu chuẩn | XÁC NHẬN | CCC | ÁP DỤNG | Howo |
| NHÀ MÁY | CNHTC SINOTRUK | KIỂU | Tấm ép ly hợp | moq | 1 cái |
| ỨNG DỤNG | Hệ thống truyền dẫn | CHẤT LƯỢNG | Hiệu suất cao | VẬT LIỆU | Nhôm |
| ĐÓNG GÓI | Gói tiêu chuẩn | ĐANG CHUYỂN HÀNG | Bằng đường biển, đường hàng không | SỰ CHI TRẢ | T/T |
Kiến thức có liên quan
1. Lựa chọn phương pháp truyền lực của tấm ép
Đĩa ép là bộ phận chủ động của ly hợp.Khi truyền mô-men xoắn của động cơ, nó sẽ truyền cho đĩa bị dẫn quay cùng với bánh đà, vì vậy nó phải được nối với bánh đà, nhưng mối nối này phải cho phép đĩa ép được tự do trong quá trình nhả ly hợp.di chuyển theo hướng trục.Thiết kế này áp dụng phương pháp truyền lực kiểu tấm truyền.Một đầu của đĩa truyền lực làm bằng đai thép lò xo được tán vào nắp ly hợp, đầu còn lại được cố định trên đĩa áp suất bằng vít.Để cải thiện lực của tấm truyền, nó thường được bố trí dọc theo chu vi.
2. Nguyên lý làm việc của đĩa ép ly hợp:
1. Ly hợp đóng vai trò khi xe khởi động và chuyển số.Tại thời điểm này, có sự khác biệt về tốc độ giữa trục thứ nhất và trục thứ hai của hộp số.Sau khi nguồn động cơ bị cắt khỏi trục đầu tiên, bộ đồng bộ có thể hoạt động tốt. Tốc độ của trục thứ nhất được giữ đồng bộ với trục thứ hai;
2. Sau khi bánh răng được gài, một trục được kết hợp với công suất động cơ thông qua ly hợp, để công suất có thể tiếp tục được truyền đi.Trong bộ ly hợp cũng không thể thiếu thiết bị đệm;
3. Nó bao gồm hai đĩa tương tự như bánh đà, trên đĩa có các rãnh hình chữ nhật, trong các rãnh được bố trí lò xo.Khi gặp va chạm mạnh, các lò xo giữa hai đĩa sẽ đàn hồi lẫn nhau, đệm các kích thích bên ngoài, bảo vệ hiệu quả động cơ và ly hợp;
4. Trong số các bộ phận khác nhau của ly hợp, độ bền của lò xo đĩa ép, hệ số ma sát của đĩa ma sát, đường kính của ly hợp, vị trí của đĩa ma sát và số lượng ly hợp là những yếu tố chính quyết định hiệu suất của ly hợp.Độ cứng của lò xo càng lớn, hệ số ma sát của đĩa ma sát càng cao, đường kính của ly hợp càng lớn và hiệu suất ly hợp càng tốt.
