SINOTRUK HOWO חלקי משאית לוחית לחץ מצמד AZ9921160200

מפרטים

ידע רלוונטי

1. הבחירה בשיטת העברת הכוח של לוחית הלחץ
לוחית הלחץ היא החלק הפעיל של המצמד.בעת העברת מומנט המנוע, הוא מניע את הלוח המונע להסתובב יחד עם גלגל התנופה, ולכן הוא חייב להיות מחובר לגלגל התנופה, אך חיבור זה אמור לאפשר ללוח הלחץ להיות חופשי במהלך תהליך ניתוק המצמד.לנוע בכיוון הצירי.עיצוב זה מאמץ את שיטת העברת הכוח מסוג לוחית ההילוכים.קצה אחד של לוחית ההילוכים עשוי חגורת פלדה קפיצית מסוקס על מכסה המצמד, והקצה השני קבוע על לוחית הלחץ עם ברגים.על מנת לשפר את כוחה של לוחית ההילוכים, היא מסודרת בדרך כלל לאורך ההיקף.
2. עקרון העבודה של לוחית לחץ מצמד:
1. המצמד משחק תפקיד כאשר הרכב מתניע ומעביר.בשלב זה, יש הבדל מהירות בין הציר הראשון לציר השני של תיבת ההילוכים.לאחר ניתוק כוח המנוע מהציר הראשון, הסנכרון יכול להיות טוב. מהירות הציר הראשון נשמרת מסונכרנת עם הציר השני;
2. לאחר שילוב ההילוך משולבים פיר עם כוח המנוע דרך המצמד, כך שהכוח יוכל להמשיך ולהועבר.בקלאץ', יש גם התקן חיץ הכרחי;
3. הוא מורכב משני דיסקים הדומים לגלגלי תנופה, עם חריצים מלבניים על הדיסקים, ובחריצים מסודרים קפיצים.כאשר נתקלים בפגיעה עזה, הקפיצים בין שני הדיסקים הם הדדיים. מתרחשת גמישות, חוסמת גירויים חיצוניים, ומגינה ביעילות על המנוע והמצמד;
4. בין חלקי המצמד השונים, חוזק קפיץ לוחית הלחץ, מקדם החיכוך של לוחית החיכוך, קוטר המצמד, מיקום לוחית החיכוך ומספר המצמדים הם הגורמים המרכזיים הקובעים את ביצועים של המצמד.ככל שקשיחות הקפיץ גדולה יותר, כך מקדם החיכוך של לוחית החיכוך גבוה יותר, קוטר המצמד גדול יותר וביצועי המצמד טובים יותר.