SINOTRUK HOWO Запчастини для вантажівок Натискний диск зчеплення AZ9921160200
Основна інформація
Як активна частина зчеплення, SINOTRUK HOWO Truck Parts Clutch Pressure Plate AZ9921160200 є металевою пластиною, а натискний диск і фрикційний диск зчеплення щільно стиснуті пружиною зчеплення, так що потужність двигуна передається на коробку передач. ;коли зчеплення вимкнено, важіль зчеплення штовхає натискний диск зчеплення. Потужність від двигуна не може передаватися до коробки передач, коли фрикційний диск зчеплення знятий.
Наші продукти можуть вирішити наступні ваші проблеми:
1. Старт буксує і їзда слабка;
2. Труднощі з перемиканням передач, нечітке відокремлення, тремтіння при запуску тощо.
Наша продукція пройшла суворі технічні випробування, тому проблем з якістю самих продуктів не буде.
Наша компанія завжди дотримується принципу «Ми не розвиваємо бізнес, ми будуємо відносини через кращий сервіс».
Технічні характеристики
| НАЗВА ПРОДУКТУ | Нажимний диск зчеплення | OE NO | AZ9921160200 | БРЕНД | SINOTRUK Howo |
| НОМЕР МОДЕЛІ | AZ9921160200 | МОДЕЛЬ КПП | HW19710, HW19712, HW19712L, HW19712CL, HW19712C | МІСЦЕ ПОХОДЖЕННЯ | Шаньдун, Китай |
| РОЗМІР | Стандартний розмір | ЦЕРІКАЦІЯ | CCC | ЗАСТОСУЄТЬСЯ | Хоу |
| ФАБРИКА | CNHTC SINOTRUK | ТИП | Нажимний диск зчеплення | MOQ | 1 шт |
| ЗАСТОСУВАННЯ | Система передачі | ЯКІСТЬ | Висока ефективність | МАТЕРІАЛ | Алюміній |
| УПАКОВКА | Стандартний пакет | ДОСТАВКА | По морю, по повітрю | ОПЛАТА | T/T |
Відповідні знання
1. Вибір способу передачі зусилля натискної пластини
Натискний диск є активною частиною зчеплення.При передачі крутного моменту двигуна він змушує ведений диск обертатися разом з маховиком, тому він повинен бути з'єднаний з маховиком, але це з'єднання повинно дозволяти натискному диску бути вільним під час процесу вимикання зчеплення.рухатися в осьовому напрямку.Ця конструкція використовує метод передачі сили передавального пластинчастого типу.Один кінець трансмісійного диска, виготовленого з ременя пружинної сталі, приклепаний до кришки зчеплення, а інший кінець закріплений на натискному диску гвинтами.Щоб покращити силу трансмісійної пластини, її зазвичай розташовують уздовж кола.
2. Принцип роботи натискної пластини зчеплення:
1. Зчеплення відіграє роль, коли автомобіль рушає з місця та перемикає передачі.У цей час існує різниця швидкостей між першим і другим валом коробки передач.Після припинення живлення двигуна від першого валу синхронізатор може працювати добре. Швидкість першої осі підтримується синхронізованою з другою віссю;
2. Після ввімкнення передачі вал поєднується з потужністю двигуна через зчеплення, щоб потужність могла продовжувати передаватись.У зчепленні також присутній незамінний буферний пристрій;
3. Складається з двох дисків, схожих на маховики, з прямокутними канавками на дисках, а в канавках розташовані пружини.Під час сильного удару пружини між двома дисками взаємно з’єднуються. З’являється еластичність, буферизуються зовнішні подразники та ефективно захищається двигун і зчеплення;
4. Серед різних частин зчеплення міцність пружини натискного диска, коефіцієнт тертя фрикційного диска, діаметр зчеплення, положення фрикційного диска та кількість зчеплень є ключовими факторами, які визначають продуктивність зчеплення.Чим більша жорсткість пружини, тим вищий коефіцієнт тертя фрикційної пластини, тим більший діаметр зчеплення і тим краща продуктивність зчеплення.
