SINOTRUK HOWO Дэталі грузавіка Націскны дыск счаплення AZ9921160200
Асноўная інфармацыя
Як актыўная частка счаплення, націскны дыск счаплення SINOTRUK HOWO Truck Parts AZ9921160200 уяўляе сабой металічную пласціну, а націскны дыск і фрыкцыйны дыск счаплення шчыльна сціскаюцца спружынай счаплення, так што магутнасць рухавіка перадаецца на скрынку перадач. ;калі счапленне выключана, рычаг счаплення штурхае націскны дыск счаплення. Энергія ад рухавіка не можа перадавацца ў скрынку перадач, калі фрыкцыйны дыск счаплення зняты.
Нашы прадукты могуць вырашыць наступныя праблемы:
1. Старт саслізгвае і кіраванне слабым;
2. Цяжкасці пры пераключэнні, невыразнае аддзяленне, дрыжанне пры запуску і г.д.
Наша прадукцыя прайшла строгія тэхнічныя выпрабаванні, і праблем з якасцю самой прадукцыі не будзе.
Наша кампанія заўсёды прытрымліваецца прынцыпу "Мы не развіваем бізнес, мы будуем адносіны праз лепшае абслугоўванне"
Тэхнічныя характарыстыкі
| НАЗВА ПРАДУКТУ | Націскной дыск счаплення | OE NO | AZ9921160200 | БРЭНД | SINOTRUK Howo |
| НУМАР МАДЭЛІ | AZ9921160200 | МАДЭЛЬ КПП | HW19710, HW19712, HW19712L, HW19712CL, HW19712C | МЕСЦА ПАХОДЖАННЯ | Шаньдун, Кітай |
| ПАМЕР | Стандартны памер | ЦЭРЫКАЦЫЯ | CCC | УЖЫВАЕЦЦА | Хау |
| ФАБРЫКА | CNHTC SINOTRUK | ТЫП | Націскной дыск счаплення | MOQ | 1 шт |
| УЖЫВАННЕ | Сістэма перадачы | ЯКАСЦЬ | Высокая прадукцыйнасць | МАТЭРЫЯЛ | Алюміній |
| УПАКОЎКА | Стандартны пакет | ДАСТАЎКА | Па моры, па паветры | АПЛАТА | T/T |
Адпаведныя веды
1. Выбар спосабу перадачы сілы прыціскной пласціны
Націскной дыск з'яўляецца актыўнай часткай счаплення.Пры перадачы крутоўнага моманту рухавіка ён рухае вядзёны дыск да кручэння разам з махавіком, таму ён павінен быць злучаны з махавіком, але гэта злучэнне павінна дазваляць націскному дыску быць свабодным падчас працэсу адключэння счаплення.рухацца ў восевым кірунку.У гэтай канструкцыі выкарыстоўваецца метад перадачы сілы пласцінічнага тыпу.Адзін канец трансмісійнага дыска з рамяня з спружыннай сталі прыклёпваецца на вечку счаплення, а другі канец замацоўваецца на націскным дыску шрубамі.Для таго, каб палепшыць сілу трансмісійнай пласціны, яна звычайна размяшчаецца па акружнасці.
2. Прынцып працы націскнога дыска счаплення:
1. Счапленне гуляе ролю, калі транспартны сродак рушыць з месца і пераключае перадачы.У гэты час існуе розніца хуткасцяў паміж першым і другім валамі каробкі перадач.Пасля адключэння харчавання рухавіка ад першага вала, сінхранізатар можа быць добра Хуткасць першай восі падтрымліваецца ў сінхранізацыі з другой воссю;
2. Пасля ўключэння перадачы вал аб'ядноўваецца з магутнасцю рухавіка праз счапленне, каб магутнасць магла працягвацца.У счапленні таксама ёсць незаменнае буфернае прылада;
3. Складаецца з двух дыскаў, падобных на махавікі, з прамавугольнымі канаўкамі на дысках, а ў канаўках размешчаны спружыны.Пры моцным удары спружыны паміж двума дыскамі з'яўляюцца ўзаемна. Узнікае эластычнасць, буферызуе знешнія раздражняльнікі і эфектыўна абараняе рухавік і счапленне;
4. Сярод розных частак счаплення трываласць спружыны націскнога дыска, каэфіцыент трэння фрыкцыйнага дыска, дыяметр счаплення, становішча фрыкцыйнага дыска і колькасць счапленняў з'яўляюцца ключавымі фактарамі, якія вызначаюць прадукцыйнасць счаплення.Чым большая калянасць спружыны, тым вышэй каэфіцыент трэння фрыкцыйнай пласціны, тым большы дыяметр счаплення і лепшая праца счаплення.
