SINOTRUK HOWO բեռնատարի պահեստամասերի կցորդիչի ճնշման թիթեղ AZ9921160200
Հիմնական տեղեկություններ
Որպես կալանքի ակտիվ մաս՝ SINOTRUK HOWO Truck Parts Clutch Pressure Plate AZ9921160200 մետաղական թիթեղ է, իսկ ճնշման թիթեղը և ճարմանդային շփման թիթեղը սերտորեն սեղմված են ճարմանդային զսպանակով, այնպես որ շարժիչի ուժը փոխանցվում է փոխանցման տուփին։ ;երբ ճարմանդն անջատված է, ճարմանդային լծակը հրում է ճարմանդային ճնշման թիթեղը Շարժիչի ուժը չի կարող փոխանցվել փոխանցման տուփին, երբ ճարմանդային շփման թիթեղը հանվում է:
Մեր արտադրանքը կարող է լուծել ձեր հետևյալ խնդիրները.
1. Մեկնարկը սահում է, իսկ վարումը թույլ է;
2. Դժվարություն տեղաշարժվելու, անհասկանալի բաժանում, ցնցում սկզբում և այլն:
Մեր արտադրանքը ենթարկվել է խիստ տեխնիկական փորձարկումների, և արտադրանքի որակի հետ կապված խնդիրներ չեն լինի։
Մեր ընկերությունը միշտ հավատարիմ է եղել «Մենք չենք զարգացնում բիզնեսը, մենք հարաբերություններ ենք կառուցում ավելի լավ ծառայության միջոցով» դրույթին:
Տեխնիկական պայմաններ
| ԱՊՐԱՆՔԱՅԻՆ ԱՆՈՒՆ | Ճիրան ճնշման ափսե | OE NO | AZ9921160200 | ԲՐԵՆԴԱՅԻՆ ԱՆՈՒՆ | SINOTRUK Howo |
| ՄՈԴԵԼԻ ՀԱՄԱՐԸ | AZ9921160200 | Փոխանցման տուփ ՄՈԴԵԼ | HW19710,HW19712,HW19712L, HW19712CL,HW19712C | Ծագման Վայր | Շանդուն, Չինաստան |
| ՉԱՓԸ | Ստանդարտ չափս | ՑԵՐԻԿԱՑԻԱ | CCC | ԿԻՐԱՌԵԼԻ | Հաուո |
| ԳՈՐԾԱՐԱՆ | CNHTC SINOTRUK | ՏԻՊ | Ճիրան ճնշման ափսե | MOQ | 1 հատ |
| ԴԻՄՈՒՄ | Փոխանցման համակարգ | ՈՐԱԿ | Բարձր կատարողական | ՆՅՈՒԹ | Ալյումինե |
| ՓԱԹԵԹԱՎՈՐՈՒՄ | Ստանդարտ փաթեթ | ԱՌԱՔՈՒՄ | Ծովով, օդով | ՎՃԱՐՈՒՄ | Տ/Տ |
Համապատասխան գիտելիքներ
1. Ճնշման ափսեի ուժի փոխանցման մեթոդի ընտրությունը
Ճնշման ափսեը կալանքի ակտիվ մասն է:Շարժիչի ոլորող մոմենտ փոխանցելիս այն մղում է շարժվող թիթեղը պտտվելու ճանավի հետ միասին, ուստի այն պետք է միացված լինի ճանավի հետ, բայց այս կապը պետք է թույլ տա, որ ճնշման թիթեղը ազատ լինի կալանքի անջատման գործընթացում:շարժվել առանցքային ուղղությամբ.Այս դիզայնը ընդունում է փոխանցման ափսեի տիպի ուժի փոխանցման մեթոդը:Գարնանային պողպատե գոտուց պատրաստված փոխանցման տուփի մի ծայրը գամված է կալանքի կափարիչի վրա, իսկ մյուս ծայրը պտուտակներով ամրացվում է ճնշման թիթեղի վրա:Փոխանցման ափսեի ուժը բարելավելու համար այն սովորաբար դասավորված է շրջագծի երկայնքով:
2. Ճիրան ճնշման ափսեի աշխատանքային սկզբունքը.
1. Կցորդիչը դեր է խաղում, երբ մեքենան միանում է և տեղաշարժվում:Այս պահին արագության տարբերություն կա փոխանցման տուփի առաջին և երկրորդ լիսեռի միջև:Շարժիչի հզորությունը առաջին լիսեռից անջատվելուց հետո սինխրոնիզատորը կարող է լավ լինել: Առաջին առանցքի արագությունը համաժամեցվում է երկրորդ առանցքի հետ;
2. Հանդեսը միացնելուց հետո լիսեռը միացվում է շարժիչի հզորության հետ ճարմանդով, որպեսզի ուժը շարունակվի փոխանցվել:Ճիրանում կա նաև անփոխարինելի բուֆերային սարք.
3. Բաղկացած է թռչող անիվներին նման երկու սկավառակից՝ սկավառակների վրա ուղղանկյուն ակոսներով, իսկ ակոսներում զսպանակներ են դասավորված։Ուժեղ հարվածի դեպքում երկու սկավառակների միջև զսպանակները փոխադարձաբար են առաջանում առաձգականություն, բուֆերացնում է արտաքին գրգռիչները և արդյունավետորեն պաշտպանում շարժիչն ու կալանքը.
4. Ճիրանի տարբեր մասերից ճնշման թիթեղի զսպանակի ուժը, շփման ափսեի շփման գործակիցը, ճիրանի տրամագիծը, շփման ափսեի դիրքը և ճիրանների քանակը հիմնական գործոններն են, որոնք որոշում են կալանքի կատարումը.Որքան մեծ է զսպանակի կոշտությունը, այնքան բարձր է շփման ափսեի շփման գործակիցը, այնքան մեծ է կալանքի տրամագիծը և այնքան լավ է կալանքի աշխատանքը:
