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Produkt

SINOTRUK HOWO Truck Parts Kupplungsdruckplatte AZ9921160200

PRODUKTNAME: Kupplungsdruckplatte, MARKENNAME: Sinotruk Howo, MODELLNUMMER: AZ9921160200, ANWENDUNG: Getriebesystem,

Getriebe Momel: HW19710,HW19712,HW19712L,HW19712CL,HW19712C.

SINOTRUK HOWO Truck Parts Kupplungsdruckplatte AZ9921160200 ist für SINOTRUK und andere schwere Marken-Lkw geeignet.Speziell für HOWO, HOWO A7, STEYR und so weiter.

Die Kupplungsdruckplatte ist der aktive Teil der Kupplung und wird zusammen mit dem Kupplungsdeckel auf das Schwungrad geschraubt.Beim Ausrücken der Kupplung bewegt sich die Kupplungsdruckplatte zum Getriebe, wodurch die Kraftübertragung unterbrochen wird.


Produktdetail

Produkt Tags

Grundinformation

Als aktiver Teil der Kupplung ist die Kupplungsdruckplatte AZ9921160200 von SINOTRUK HOWO Truck Parts eine Metallplatte, und die Druckplatte und die Kupplungsreibplatte werden von der Kupplungsfeder fest zusammengedrückt, sodass die Kraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird ;Bei ausgerückter Kupplung drückt der Kupplungshebel auf die Kupplungsdruckplatte. Die Kraft vom Motor kann nicht auf das Getriebe übertragen werden, wenn die Kupplungsreibplatte entfernt ist.
Unsere Produkte können Ihre folgenden Probleme lösen:
1. Der Start rutscht und das Fahren ist schwach;
2. Schwierigkeiten beim Schalten, unklare Trennung, Schütteln beim Start usw.
Unsere Produkte wurden strengen technischen Tests unterzogen, und es gibt keine Qualitätsprobleme der Produkte selbst.
Unser Unternehmen hat sich immer an den Grundsatz gehalten: "Wir entwickeln keine Geschäfte, wir bauen Beziehungen durch besseren Service auf".

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Spezifikationen

PRODUKTNAME Kupplungsdruckplatte OE-NR AZ9921160200 MARKENNAME SINOTRUK Howo
MODELL-NR AZ9921160200 Getriebe MODELL HW19710,HW19712,HW19712L,

HW19712CL, HW19712C

HERKUNFTSORT Shanghai, China
GRÖSSE Standardgröße ZERTIFIZIERUNG CCC ZUTREFFEND Wie
FABRIK CNHTC SINOTRUK TYP Kupplungsdruckplatte MOQ 1Stk
ANWENDUNG Übertragungssystem QUALITÄT Hochleistung MATERIAL Aluminium
VERPACKUNG Standardpaket VERSAND Auf dem Seeweg, auf dem Luftweg ZAHLUNG T/T

Relevantes Wissen

1. Die Wahl der Kraftübertragungsmethode der Druckplatte
Die Druckplatte ist der aktive Teil der Kupplung.Bei der Übertragung des Motordrehmoments treibt es die angetriebene Platte an, sich zusammen mit dem Schwungrad zu drehen, daher muss es mit dem Schwungrad verbunden sein, aber diese Verbindung sollte es der Druckplatte ermöglichen, während des Kupplungsausrückvorgangs frei zu sein.in axialer Richtung bewegen.Dieses Design verwendet das Kraftübertragungsverfahren vom Übertragungsplattentyp.Die Übertragungsplatte aus Federstahlband ist mit einem Ende am Kupplungsdeckel vernietet und mit dem anderen Ende an der Druckplatte verschraubt.Um die Kraft der Übertragungsplatte zu verbessern, ist diese in der Regel entlang des Umfangs angeordnet.
2. Das Arbeitsprinzip der Kupplungsdruckplatte:
1. Die Kupplung spielt eine Rolle, wenn das Fahrzeug startet und schaltet.Zu diesem Zeitpunkt gibt es eine Drehzahldifferenz zwischen der ersten Welle und der zweiten Welle des Getriebes.Nachdem die Leistung des Motors von der ersten Welle abgeschaltet wurde, kann der Synchronisierer gut laufen. Die Geschwindigkeit der ersten Achse wird synchron mit der zweiten Achse gehalten;
2. Nach dem Einlegen des Gangs wird eine Welle über die Kupplung mit der Motorleistung kombiniert, sodass die Leistung weiter übertragen werden kann.In der Kupplung gibt es auch eine unverzichtbare Puffervorrichtung;
3. Es besteht aus zwei Scheiben, ähnlich wie Schwungräder, mit rechteckigen Nuten auf den Scheiben und Federn, die in den Nuten angeordnet sind.Bei einem heftigen Aufprall werden die Federn zwischen den beiden Scheiben gegenseitig elastischer, puffern äußere Reize ab und schützen effektiv Motor und Kupplung;
4. Unter den verschiedenen Teilen der Kupplung sind die Stärke der Druckplattenfeder, der Reibungskoeffizient der Reibplatte, der Durchmesser der Kupplung, die Position der Reibplatte und die Anzahl der Kupplungen die Schlüsselfaktoren, die die bestimmen Leistung der Kupplung.Je größer die Steifigkeit der Feder, desto höher der Reibungskoeffizient der Reibscheibe, desto größer der Durchmesser der Kupplung und desto besser die Kupplungsleistung.


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