SINOTRUK HOWO Piese pentru camion Placă de presiune ambreiaj AZ9921160200
Informatii de baza
Ca parte activă a ambreiajului, placa de presiune a ambreiajului SINOTRUK HOWO pentru piese de camion AZ9921160200 este o placă metalică, iar placa de presiune și placa de frecare a ambreiajului sunt strânse strâns de arcul ambreiajului, astfel încât puterea motorului să fie transmisă cutiei de viteze. ;când ambreiajul este decuplat, maneta de ambreiaj împinge placa de presiune a ambreiajului Puterea de la motor nu poate fi transmisă la cutia de viteze când placa de frecare a ambreiajului este îndepărtată.
Produsele noastre vă pot rezolva următoarele probleme:
1. Startul alunecă și conducerea este slabă;
2. Dificultate la schimbare, separare neclară, tremurare la început etc.
Produsele noastre au fost supuse unor teste tehnice stricte și nu vor exista probleme de calitate ale produselor în sine.
Compania noastră a aderat întotdeauna la principiul „Nu dezvoltăm afaceri, construim relații prin servicii mai bune”.
Specificații
| NUMELE PRODUSULUI | Placă de presiune ambreiaj | OE NR | AZ9921160200 | NUME MARCA | SINOTRUK Howo |
| NUMĂR DE MODEL | AZ9921160200 | MODEL cutie de viteze | HW19710, HW19712, HW19712L, HW19712CL, HW19712C | LOCUL DE ORIGINE | Shandong, China |
| MĂRIMEA | Marimea standard | CERICARE | CCC | APLICABIL | Howo |
| FABRICĂ | CNHTC SINOTRUK | TIP | Placă de presiune ambreiaj | MOQ | 1 buc |
| APLICARE | Sistem de transmisie | CALITATE | Performanta ridicata | MATERIAL | Aluminiu |
| AMBALARE | Pachet standard | TRANSPORT | Pe mare, pe calea aerului | PLATĂ | T/T |
Cunoștințe relevante
1. Alegerea metodei de transmitere a forței a plăcii de presiune
Placa de presiune este partea activă a ambreiajului.La transmiterea cuplului motorului, acesta antrenează placa antrenată să se rotească împreună cu volanta, deci trebuie conectată cu volanta, dar această conexiune ar trebui să permită eliberarea plăcii de presiune în timpul procesului de decuplare a ambreiajului.se deplasează în direcția axială.Acest design adoptă metoda de transmisie a forței de tip placă de transmisie.Un capăt al plăcii de transmisie din oțel cu arc este nituit pe capacul ambreiajului, iar celălalt capăt este fixat pe placa de presiune cu șuruburi.Pentru a îmbunătăți forța plăcii de transmisie, aceasta este în general dispusă de-a lungul circumferinței.
2. Principiul de funcționare al plăcii de presiune a ambreiajului:
1. Ambreiajul joacă un rol atunci când vehiculul pornește și schimbă viteze.În acest moment, există o diferență de viteză între primul arbore și al doilea arbore al cutiei de viteze.După ce puterea motorului este întreruptă de la primul arbore, sincronizatorul poate fi bine. Viteza primei axe este menținută sincronizată cu cea de-a doua axă;
2. După cuplarea vitezei, un arbore este combinat cu puterea motorului prin ambreiaj, astfel încât puterea să poată fi transmisă în continuare.În ambreiaj, există și un dispozitiv tampon indispensabil;
3. Este format din două discuri asemănătoare volantelor, cu caneluri dreptunghiulare pe discuri, iar în caneluri sunt dispuse arcuri.Când întâmpinați un impact puternic, arcurile dintre cele două discuri sunt reciproce. Are loc elasticitatea, tamponează stimulii externi și protejează eficient motorul și ambreiajul;
4. Dintre diferitele părți ale ambreiajului, rezistența arcului plăcii de presiune, coeficientul de frecare al plăcii de frecare, diametrul ambreiajului, poziția plăcii de frecare și numărul de ambreiaj sunt factorii cheie care determină performanta ambreiajului.Cu cât rigiditatea arcului este mai mare, cu atât coeficientul de frecare al plăcii de frecare este mai mare, cu atât diametrul ambreiajului este mai mare și performanța ambreiajului este mai bună.
