SINOTRUK HOWO Truck Parts Clutch Pressure Plate AZ9921160200
معلومات اساسية
بصفته الجزء النشط من القابض ، فإن لوحة ضغط القابض SINOTRUK HOWO Truck Parts AZ9921160200 عبارة عن لوحة معدنية ، ويتم ضغط لوحة الضغط ولوحة الاحتكاك القابض بإحكام بواسطة زنبرك القابض ، بحيث يتم نقل قوة المحرك إلى علبة التروس ؛عندما يتم فصل القابض ، تدفع ذراع القابض لوحة ضغط القابض ولا يمكن نقل الطاقة من المحرك إلى علبة التروس عند إزالة لوحة الاحتكاك القابض.
يمكن أن تحل منتجاتنا مشاكلك التالية:
1. انزلاق البداية والقيادة ضعيفة.
2. صعوبة في التبديل ، وعدم وضوح الفصل ، والاهتزاز في البداية ، وما إلى ذلك.
خضعت منتجاتنا لاختبارات فنية صارمة ، ولن تكون هناك مشاكل جودة للمنتجات نفسها.
تلتزم شركتنا دائمًا بمبدأ "نحن لا نطور أعمالًا ، بل نبني علاقات من خلال خدمة أفضل"
تحديد
| اسم المنتج | لوحة الضغط مخلب | OE NO | AZ9921160200 | اسم العلامة التجارية | ساينو تراك هووا |
| رقم الموديل | AZ9921160200 | نموذج علبة التروس | HW19710 ، HW19712 ، HW19712L ، HW19712CL ، HW19712C | مكان المنشأ | شاندونغ ، الصين |
| مقاس | مقاس معياري | الحفر | CCC | ملائم | كيف س |
| مصنع | CNHTC ساينو تراك | يكتب | لوحة الضغط مخلب | موك | حاسب شخصي 1 |
| طلب | نظام النقل | جودة | أداء عالي | مادة | الألومنيوم |
| التعبئة | الحزمة القياسية | شحن | عن طريق البحر ، عن طريق الجو | قسط | تي / ت |
معرفة ذات صلة
1. اختيار طريقة نقل القوة للوحة الضغط
لوحة الضغط هي الجزء النشط من القابض.عند نقل عزم دوران المحرك ، فإنه يدفع اللوحة المدفوعة لتدور مع دولاب الموازنة ، لذلك يجب توصيلها مع دولاب الموازنة ، ولكن هذا الاتصال يجب أن يسمح للوحة الضغط بأن تكون حرة أثناء عملية فك القابض.التحرك في الاتجاه المحوري.يعتمد هذا التصميم على طريقة نقل القوة من نوع لوحة النقل.يتم تثبيت أحد طرفي لوحة النقل المصنوعة من حزام فولاذي نابض على غطاء القابض ، ويتم تثبيت الطرف الآخر على لوحة الضغط باستخدام البراغي.من أجل تحسين قوة لوحة النقل ، يتم ترتيبها بشكل عام على طول المحيط.
2-مبدأ عمل لوحة ضغط القابض:
1. يلعب القابض دورًا عندما تبدأ السيارة وتتحول.في هذا الوقت ، يوجد فرق في السرعة بين العمود الأول والعمود الثاني لعلبة التروس.بعد قطع طاقة المحرك عن العمود الأول ، يمكن أن يكون المزامن جيدًا. يتم الاحتفاظ بسرعة المحور الأول متزامنة مع المحور الثاني ؛
2. بعد تعشيق الترس ، يتم دمج العمود مع طاقة المحرك من خلال القابض ، بحيث يمكن الاستمرار في نقل الطاقة.في القابض ، يوجد أيضًا جهاز عازلة لا غنى عنه ؛
3. يتكون من قرصين مشابهين للحذافات ، مع أخاديد مستطيلة على الأقراص ، ونوابض مرتبة في الأخاديد.عند مواجهة تأثير عنيف ، فإن الينابيع الموجودة بين القرصين تكون مرنة بشكل متبادل ، وتحد من المحفزات الخارجية ، وتحمي المحرك والقابض بشكل فعال ؛
4. من بين الأجزاء المختلفة للقابض ، فإن قوة زنبرك لوحة الضغط ، ومعامل الاحتكاك للوحة الاحتكاك ، وقطر القابض ، وموضع لوحة الاحتكاك وعدد القوابض هي العوامل الرئيسية التي تحدد أداء القابض.كلما زادت صلابة الزنبرك ، زاد معامل الاحتكاك للوحة الاحتكاك ، وزاد قطر القابض ، وكان أداء القابض أفضل.
