SINOTRUK HOWO жүк ташуучу тетиктери реле клапаны WG9000360524
Негизги маалымат
Релелик клапандын аба кирүүчү бөлүгү аба резервуарына, ал эми аба чыгуучу бөлүгү тормоздук аба камерасына туташтырылган.Тормоз педалы басылганда, тормоз клапанынын чыгыш аба басымы релелик клапандын башкаруу басымы катары киргизилет.Башкаруучу басымдын таасири астында кабыл алуучу клапан түртүлүп ачылат, ошондуктан кысылган аба тормозго аба резервуарынан түздөн-түз кирүүчү порт аркылуу кирет.Кыймылдуу аба камерасы тормоздук клапан аркылуу агуунун кереги жок, бул тормоздук аба камерасынын инфляция түтүгүн бир топ кыскартат жана аба камерасынын инфляция процессин тездетет.Ошондуктан релелик клапан ылдамдаткыч клапан деп да аталат.
Биздин продуктылар катуу техникалык сыноолордон өткөн, жана продуктылардын өзүндө эч кандай сапат көйгөйлөрү болбойт.
Биздин компания ар дайым "Биз бизнести өнүктүрбөйбүз, биз жакшыраак тейлөө аркылуу мамиле курабыз" деген принципти карманып келет.
Техникалык шарттар
| PRODUCT NAME | Реле клапаны | OE NO | WG9000360524 | БРЕНД АТЫ | SINOTRUK | |
| МОДЕЛЬ НОМЕРИ | WG9000360524 | ЖҮК МАШИНАСЫНЫН МОДЕЛИ | SINOTRUK Steyr, Howo | КЕЛГЕН ЖЕРИ | Шаньдун, Кытай | |
| SIZE | Стандарттык өлчөмү | ЦЕРИКАЦИЯ | CCC | КЕРЕКТҮҮ | SINOTRUK | |
| ЗАВОД | CNHTC SINOTRUK | TYPE | Реле клапаны | MOQ | 1шт | |
| APPLICATION | Аба тормоз системасы | САПАТ | Жогорку өндүрүмдүүлүк | МАТЕРИАЛ | Алюминий | |
| ПАКТОО | Стандарттык пакет | ЖЕТКИРҮҮ | Деңиз менен, аба менен | ТӨЛӨМ | Т/Т |
Тиешелүү билим
Релелик клапан колдонуу
мисалы, чиркегич же жарым чиркегич тормоздук системаларында.Жүк ташуучу унаанын тормоздук системасында релелик клапан реакция убактысын жана басымдын көтөрүлүү убактысын кыскартуучу ролду ойнойт.Негизинен дифференциалдык релелик клапан колдонулат.Айдоо жана токтотуу системаларынын бир убакта иштешине жол бербөө үчүн, жазгы тормоздук цилиндр жана жазгы тормоз камерасындагы күч бири-бирине дал келет, бул механикалык өткөрүү элементинин ашыкча жүктөлүшүнө жол бербөө үчүн, пружиналык тормоз цилиндрин тез заряддоо жана чарчаган.
Негизинен дифференциалдык релелик клапан колдонулат.Айдоо жана токтотуу системаларынын бир убакта иштешине жол бербөө үчүн, жазгы тормоздук цилиндр жана жазгы тормоз камерасындагы күч бири-бирине дал келет, бул механикалык өткөрүү элементинин ашыкча жүктөлүшүнө жол бербөө үчүн, пружиналык тормоз цилиндрин тез заряддоо жана чарчаган.
