ସିନୋଟ୍ରୁକ୍ ହାଓ କ୍ୟାବ୍ ଅଂଶ- ସେନ୍ସର WG1630820313 |
ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା
JCHHR ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS ， STEYR, WEICHAI ， WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART ， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, ଭଲ SINOT PARTS
HOWO ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ， HOWO ଡମ୍ପର ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ inal ମୂଳ HOWO ଅଂଶ OW HOWO ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ OW HOWO A7 ଟ୍ରକ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ ， ପ୍ରକୃତ HOWO ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ ， ମୂଳ HOWO ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ， HOWO 371 ଟ୍ରକ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ଅଂଶ,
HOWO ଅଂଶ, HOWO ଟିପର୍ ଟ୍ରକ୍, HOWO 336, HOWO 371, HOWO କଂକ୍ରିଟ୍ ମିକ୍ସର୍, HOWO 70T ， HOWO 70T ଖଣି ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ, HOVA, HOVA 60, HOVA ଖଣି ଟ୍ରକ୍, HOVA ଅଂଶ, HOVA 60T, STEYR WD615 ， ମୂଳ STEYR ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ 91 ସିରିଜ୍, STEYR ଡମ୍ପ୍ ଟ୍ରକ୍, STEYR WD618, WEICHAI ， ମୂଳ WEICHAI ଅଂଶ, ଅସଲି WEICHAI ଅଂଶ, WEICHAI ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615 ， WD6155.6, WD615.47, WD615.479 WD615 371hp, WD618 ଡିଜେଲ ଇ engine ୍ଜିନ ଅଂଶ, WD618 420hp, D10 ଇ engine ୍ଜିନ ଅଂଶ, D12 ଇ engine ୍ଜିନ ଅଂଶ |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ଉତ୍ପାଦର ନାମ | ହାଓ ସେନ୍ସର | | OE ନା। | WG1630820313 | ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ | SINOTRUK Howo | |
| ମଡେଲ୍ ସଂଖ୍ୟା | | WG1630820313 | ଟ୍ରୁକ୍ ମଡେଲ୍ | | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ORIGIN ର ସ୍ଥାନ | ଶାଣ୍ଡୋଙ୍ଗ, ଚୀନ୍ |
| SIZE | ମାନକ ଆକାର | | CERICATION | CCC | ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ | କେମିତି | |
| କାରଖାନା | CNHTC SINOTRUK | | TYPE | ବେଲ୍ଟ | | MOQ | 1pc |
| ପ୍ରୟୋଗ | ଇଞ୍ଜିନ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ଗୁଣ | ଉନ୍ନତ ପ୍ରର୍ଦଶନ | MATERUAK | ରବର |
| ପ୍ୟାକିଂ | ମାନକ ପ୍ୟାକେଜ୍ | | ଶିପିଙ୍ଗ୍ | ସମୁଦ୍ର ଦ୍ୱାରା, ବାୟୁ ଦ୍ୱାରା | | ଦେୟ | T / T |
ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଜ୍ଞାନ |
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଟିପ୍ସ:
ଯେତେବେଳେ ତୁମର ଗାଡି ରିପୋର୍ଟ କରେ ଯେ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ, ତୁମେ ଦୁଇଟି ସେନ୍ସର ବିନିମୟ କରିପାରିବ କାରଣ ସେନ୍ସର ଗଠନ ଏବଂ ନୀତି ସମାନ |
1. ୟୁରିଆ ତରଳ ସ୍ତରର ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର |
ତାପମାତ୍ରା: ୟୁରିଆ ଟାଙ୍କିରେ ସ୍ଥାପିତ, ଏହା ୟୁରିଆ ସଲ୍ୟୁସନର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଚିହ୍ନିପାରେ, ଇ engine ୍ଜିନ ଗରମ ପାଣି ମାଧ୍ୟମରେ ୟୁରିଆ ସଲ୍ୟୁସନକୁ ଗରମ କରିପାରେ, ତରଳ ସ୍ତରର ଉଚ୍ଚତା ଉପରେ ନଜର ରଖେ, ଏବଂ ଟାଙ୍କି ପୂର୍ଣ୍ଣ, ଶୂନ୍ୟ, କିମ୍ବା ECU କୁ ଏକ ଆଲାର୍ମ ସଙ୍କେତ ପଠାଇପାରେ | ଖାଲି
କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର କିମ୍ବା କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର |
ଗଠନ: ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଏବଂ ହଲ୍ ପ୍ରକାର |
କାର୍ଯ୍ୟ: ଚକ୍ର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣକୁ ଗଣନା କରିବା ପାଇଁ ECU ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ସଂଗ୍ରହ କରେ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସମୟକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ECU ପାଇଁ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ପୋଜିସନ୍ ସିଗନାଲ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |ସହାୟକ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ କୋଣକୁ ଗଣନା କରିବା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ବିଚାର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି: ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ହାଉସିଂ, ଫ୍ୟାନ୍ ର ପଛ |ସେନ୍ସର ଏବଂ ସିଗନାଲ୍ ପ୍ୟାନେଲ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ହେଉଛି 0.5-1.5 ମିମି |
ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନସର |
ଗଠନ: ନକାରାତ୍ମକ ତାପମାତ୍ରା କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ସହିତ ଥର୍ମିଷ୍ଟର, ଏହାର ବ୍ୟବହାର ପରିସର ହେଉଛି 40-130 ℃ |
କାର୍ଯ୍ୟ: କୁଲାଣ୍ଟର ତାପମାତ୍ରା ମାପ କରି ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରାକୁ ସୂଚିତ କରେ |ଶୀତଳ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ପ୍ରଶଂସକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ସଙ୍କେତ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ମୁଖ୍ୟତ engine ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲିଂର ତାପମାତ୍ରା ମାପିବା ପାଇଁ, ଯାହା ଦ୍ fuel ାରା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପରିମାଣକୁ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ |
ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି: କୁଲାଣ୍ଟ ସର୍କୁଲାର ସର୍କିଟରେ କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ସେନସର ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |
ୱାର୍କିଂ ଭୋଲଟେଜ୍: ଦୁଇଟି ତାର, ଗୋଟିଏ 5 V ସିଗନାଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପାଇଁ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ତାର ପାଇଁ |
ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନସର ସଙ୍କେତ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ:
1. ଉତ୍ପାଦିତ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ସଙ୍କେତ ECU କୁ ବିଶ୍ believe ାସ କରିପାରିବ ଯେ ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ସମୃଦ୍ଧ ଅବସ୍ଥା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ବ increased ାଇଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅତ୍ୟଧିକ ମିଶ୍ରଣ ଏକାଗ୍ରତା, ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜାଳେଣି ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନରେ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ |
2. ଜେନେରେଡ୍ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସଙ୍କେତ ECU କୁ ବିଶ୍ believe ାସ କରିପାରେ ଯେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗରମ ହୋଇଯାଇଛି ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ହ୍ରାସ କରେ |
3. ଯଦି ତାପମାତ୍ରା 100 ଡିଗ୍ରୀରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, କାରଟି ଅଟକି ରହିବ କିମ୍ବା 1500 rpm ର ଗତି ସୀମା ରହିବ |
4. ସିଲିଣ୍ଡର କଟଆଉଟ୍ ପରୀକ୍ଷା, ତ୍ୱରଣ ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ 75 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରା ଆବଶ୍ୟକ |
5. ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫ୍ୟାନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ 85 ରୁ 93 ମଧ୍ୟରେ ତାପମାତ୍ରା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
6. ଗ୍ରହଣ ବାୟୁକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସଙ୍କେତ ଆବଶ୍ୟକ |ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚିକିତ୍ସା ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଏବଂ EGR ଅପରେସନ୍ ପୂର୍ବରୁ ତାପମାତ୍ରା 70 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଚାପ ସେନସରକୁ ବ .ାନ୍ତୁ |
ସଂରଚନା: ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଭାରିଷ୍ଟର ଚାପ ସେନସର |
କାର୍ଯ୍ୟ: ବାୟୁ ପରିମାଣକୁ ଗଣନା କର, ଯାହା ବାୟୁ ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ତାପମାତ୍ରା କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟର ଥର୍ମିଷ୍ଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ fuel ାରା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପରିମାଣକୁ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ |ଭୋଜନ ଚାପ ସେନସରକୁ ବ୍ୟବହାର ମେନିଫୋଲ୍ଡରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାପ ମାପିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଇଞ୍ଜିନର ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ଭୋଜନ ଚାପ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଗତି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ |Bosch LDF6 ଟି-ପ୍ରକାର ସେନ୍ସର ଚାପ ସେନ୍ସର ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସରକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ |
ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି: ବୁଷ୍ଟ ପ୍ରେସର ସେନସର ସାଧାରଣତ the ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ପରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ |ୱାଇଚାଇ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ସଂସ୍କରଣ ଅନୁରୂପ ବୃଦ୍ଧି ଚାପ ସଙ୍କେତ |
ରେଳ ଚାପ ସେନସର |
ଗଠନ: ପାଇଜୋରେସିଭ୍ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସେନ୍ସର, ସର୍ବାଧିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି 1 KHz ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ରେଳ ଚାପ 1600 ବାର |
କାର୍ଯ୍ୟ: ସାଧାରଣ ରେଳ ପାଇପରେ ପ୍ରକୃତ ଚାପ ସଙ୍କେତ ମାପ ଏବଂ ତ oil ଳ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଏହାକୁ ECU କୁ ଫେରାଇ ଦିଅ |ସାଧାରଣ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସାଧାରଣ ରେଳ ପାଇପରେ ପ୍ରକୃତ ଚାପ ମାପିବା ପାଇଁ ରେଳ ଚାପ ସେନସର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ପମ୍ପ ଫ୍ରେଣ୍ଡସ୍ କ୍ଲବ୍ - EFI ବ technical ଷୟିକ ଯୋଗାଯୋଗ!ଇନ୍ଧନ ଚାପର ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ସାଧାରଣ ରେଳ ଚାପ ସେନସର ଚାପ ମୂଲ୍ୟକୁ ଏକ ଭୋଲଟେଜ୍ ସଙ୍କେତରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ECU) ରେ ରୂପାନ୍ତର କରିଥାଏ |
ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି: ସାଧାରଣ ରେଳ ପାଇପ ଉପରେ ରେଳ ଚାପ ସେନସର କ୍ଷତି ହେଲେ ଅଧିକ ରେଳ ଚାପ, 1700 rpm ର ବେଗ ସୀମା ହୋଇପାରେ ଯେତେବେଳେ ଚାପ ରିଲିଫ ଭଲଭ ଖୋଲାଯାଏ କିମ୍ବା ଗାଡି ନିର୍ମାଣ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
