SINOTRUK HOWO -Oil Sensor- SINOTRUK HOWO ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାର୍ଟ ନମ୍ବର ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ: WG9625550133
ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା
JCHHR ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS ， STEYR, WEICHAI ， WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART ， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, ଭଲ SINOT PARTS
HOWO ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ， HOWO ଡମ୍ପର ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ inal ମୂଳ HOWO ଅଂଶ OW HOWO ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ OW HOWO A7 ଟ୍ରକ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ ， ପ୍ରକୃତ HOWO ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ ， ମୂଳ HOWO ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ， HOWO 371 ଟ୍ରକ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ଅଂଶ,
HOWO ଅଂଶ, HOWO ଟିପର୍ ଟ୍ରକ୍, HOWO 336, HOWO 371, HOWO କଂକ୍ରିଟ୍ ମିକ୍ସର୍, HOWO 70T ， HOWO 70T ଖଣି ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ, HOVA, HOVA 60, HOVA ଖଣି ଟ୍ରକ୍, HOVA ଅଂଶ, HOVA 60T, STEYR WD615 ， ମୂଳ STEYR ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ 91 ସିରିଜ୍, STEYR ଡମ୍ପ୍ ଟ୍ରକ୍, STEYR WD618, WEICHAI ， ମୂଳ WEICHAI ଅଂଶ, ଅସଲି WEICHAI ଅଂଶ, WEICHAI ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615 ， WD6155.6, WD615.47, WD615.479 WD615 371hp, WD618 ଡିଜେଲ ଇ engine ୍ଜିନ ଅଂଶ, WD618 420hp, D10 ଇ engine ୍ଜିନ ଅଂଶ, D12 ଇ engine ୍ଜିନ ଅଂଶ |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ଉତ୍ପାଦର ନାମ | WG9625550133 | OE ନା। | WG9625550133 | ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ | SINOTRUK Howo | |
| ମଡେଲ୍ ସଂଖ୍ୟା | | WG9625550133 | ଟ୍ରୁକ୍ ମଡେଲ୍ | | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ORIGIN ର ସ୍ଥାନ | ଶାଣ୍ଡୋଙ୍ଗ, ଚୀନ୍ |
| SIZE | ମାନକ ଆକାର | | CERICATION | CCC | ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ | କେମିତି | |
| କାରଖାନା | CNHTC SINOTRUK | | TYPE | ବେଲ୍ଟ | | MOQ | 1pc |
| ପ୍ରୟୋଗ | ଇଞ୍ଜିନ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ଗୁଣ | ଉନ୍ନତ ପ୍ରର୍ଦଶନ | MATERUAK | ରବର |
| ପ୍ୟାକିଂ | ମାନକ ପ୍ୟାକେଜ୍ | | ଶିପିଙ୍ଗ୍ | ସମୁଦ୍ର ଦ୍ୱାରା, ବାୟୁ ଦ୍ୱାରା | | ଦେୟ | T / T |
ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଜ୍ଞାନ |
ତେଲ ଚାପ ସେନସର ଅପରେଟିଂ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ |
ଇଞ୍ଜିନର ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ନଳୀରେ ତେଲ ଚାପ ସେନସର ସ୍ଥାପିତ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଥାଏ, ଚାପ ମାପ ଉପକରଣ ତେଲର ଚାପକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ, ଚାପ ସଙ୍କେତକୁ ଏକ ବ electrical ଦୁତିକ ସଙ୍କେତରେ ପରିଣତ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ସିଗନାଲ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସର୍କିଟକୁ ପଠାଏ |ଭୋଲଟେଜ୍ ଆମ୍ପ୍ଲାଇଫେସନ୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ୍ ଆମ୍ପ୍ଲାଇଫେସନ୍ ପରେ, ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାପ ସଙ୍କେତ ଏକ ସିଗନାଲ୍ ତାର ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ଚାପ ସୂଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇ ତ oil ଳ ଚାପ ସୂଚକ ଭିତରେ ଥିବା ଦୁଇଟି କୋଇଲ୍ ଦେଇ ଯାଉଥିବା କରେଣ୍ଟର ଅନୁପାତକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଇଞ୍ଜିନର ତେଲ ଚାପ ସୂଚାଇଥାଏ |
ତେଲ ଚାପ ସେନସର କାର୍ଯ୍ୟ |
(1) କବାଟ ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟର ପ୍ରକାର ପ୍ରେସର ସେନ୍ସର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ତେଲ ତେଲ ଦ୍ୱାରା ତେଲ ଦିଆଯାଏ |ଥରେ ତେଲ ଲଗାଇବା ତେଲ ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ କମ ହୋଇଗଲେ, ତେଲର ଅଭାବ ହେତୁ ଶୁଖିଲା ଘର୍ଷଣ ଘଟିବ, ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ପରିଧାନ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ନଷ୍ଟ ହେବ |ତେଣୁ, ତେଲ ଚାପ ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଚାପ ମାପ ଉପକରଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ବର୍ତ୍ତମାନ, କମିନ୍ସ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଚାପ ମାପିବା ପାଇଁ ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟର ପ୍ରେସର ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହାର କରେ |ସେନ୍ସରଟି ଏକ କରଗେଜ୍ ଡାଇଫ୍ରାଗମ୍ ଏବଂ ଏକ ସ୍ଲାଇଡିଂ ତାରର ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟର ସହିତ ଗଠିତ |ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ତେଲ ଚାପ ବଦଳିଯାଏ, କରୋରେଟେଡ୍ ଡାଇଫ୍ରାଗମ୍ ବିସ୍ଥାପନ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟରରେ ଥିବା ସମ୍ପର୍କକୁ ସ୍ଲାଇଡ୍ କରିବାକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ବଦଳିଯାଏ |ସିଙ୍ଗଲ୍ ତାର ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଧୀନରେ, ସେନ୍ସରର ଏକ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ କିମ୍ବା ତାର ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ଚାପ ସୂଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପୋଲଟି ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ହୋଇଛି |ଯେତେବେଳେ ତେଲ ଚାପ ସୂଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯଦି ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟରର ପ୍ରତିରୋଧ ବଦଳିଯାଏ, ତ oil ଳ ଚାପ ସୂଚକର ଭିତର କୋଇଲ ଦେଇ ଯାଉଥିବା କରେଣ୍ଟ ବଦଳିଯିବ, ଯାହା ସୂଚକକୁ ତ oil ଳ ଚାପ ମୂଲ୍ୟକୁ ବଦଳାଇବା ଏବଂ ସୂଚାଇବା ପାଇଁ ଚଲାଇବ |ଯେତେବେଳେ ତେଲ ଚାପ ବ increases େ, ସେନସର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ ବ increases େ |ଯେତେବେଳେ ତେଲ ଚାପ କମିଯାଏ, ପରିସ୍ଥିତି ଠିକ୍ ବିପରୀତ ଅଟେ |କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେଲେ, ସେନ୍ସର ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟର ଏବଂ ECU ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପଲ୍ ଅପ୍ ରେଜିଷ୍ଟର ଏକ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟରର ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ |ଏହି ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ECU ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ତେଲ ଚାପକୁ ମାପ କରିଥାଏ |ଏହି ତେଲ ଚାପ ମାପିବା ଉପକରଣରେ ସ୍ଲାଇଡିଂ ତାର ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଯୋଗାଯୋଗ ଅଛି, ଏବଂ ଏହି ଯୋଗାଯୋଗ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ 100mA ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ କରେଣ୍ଟ ପାସ୍ କରିବ |ତଥାପି, ଡିଜେଲ ଇ engine ୍ଜିନରେ ଏକ ବଡ଼ କମ୍ପନ ଥାଏ, ଯାହା ସେନସର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବ electrical ଦୁତିକ ଜୀବନକୁ କିଛି ପରିମାଣରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |)ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ, ଯେତେବେଳେ ତେଲ ପ୍ରେସର ସୁଇଚ୍ ର ଡାଇଫ୍ରେମ୍ ର କ pressure ଣସି ଚାପ ପ୍ରଭାବ ନଥାଏ, ବସନ୍ତ ବଳର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ;ଯେତେବେଳେ ମେମ୍ବ୍ରେନ୍ ଉପରେ ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ବସନ୍ତ ସଙ୍କୋଚିତ ହୁଏ ଏବଂ ସମ୍ପର୍କ ଖୋଲାଯାଏ |ସୁଇଚ୍ ଟାଇପ୍ ପ୍ରେସର ସେନ୍ସର ସାଧାରଣତ the ତ oil ଳ ଚାପ ସୂଚକ ଆଲୋକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ସୁଇଚ୍ ପ୍ରକାର ତ oil ଳ ଚାପ ସୂଚକର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଚିତ୍ର ଦର୍ଶାଯାଇଛି |ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ ତେଲ ଚାପ ନଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଡାଇଫ୍ରାଗମ୍ ଚାପରେ ରହିଥାଏ, ଏବଂ ତ oil ଳ ଚାପ ସୁଇଚ୍ ର ସମ୍ପର୍କ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ତ oil ଳ ଚାପ ସୂଚକ ଆଲୋକ ଚାଲିଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ତେଲ ଚାପ ସ୍ is ାଭାବିକ ହୁଏ, ଡାଏଫ୍ରାଗମ୍ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ ଏବଂ ବସନ୍ତକୁ ସଙ୍କୋଚନ କରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ସମ୍ପର୍କ ଖୋଲାଯାଏ ଏବଂ ତେଲ ଚାପ ସୂଚକ ଆଲୋକ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |କିଛି ତେଲ ଚାପ ସେନସର ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟର ପ୍ରକାର ଏବଂ ସୁଇଚ୍ ପ୍ରକାର ସଂରଚନାକୁ ଏକତ୍ର କରେ |ଯଦି ନେଗେଟିଭ୍ ପୋଲ୍ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ହୁଏ, ସେଠାରେ ଦୁଇଟି ଟର୍ମିନାଲ୍ ଅଛି, ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟରର ପ୍ରତିରୋଧ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସଙ୍କେତକୁ ଆଉଟପୁଟ କରିଥାଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ସୁଇଚ୍ ସିଗନାଲ୍ ------------------- - ଲେଖକ: ସେନ୍ସର ଲିଡର ଉତ୍ସ: ସେନ୍ସର ଏକ୍ସପର୍ଟ ନେଟୱାର୍କ ମୂଳ ପାଠ୍ୟ: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html କପିରାଇଟ୍ ଷ୍ଟେଟମେଣ୍ଟ: ଏହି ପ୍ରବନ୍ଧଟି ସେନ୍ସର ଏକ୍ସପର୍ଟ ନେଟୱାର୍କ ଦ୍ୱାରା ସଂଗଠିତ ଏବଂ ପ୍ରକାଶିତ |ପୁନ repr ମୁଦ୍ରଣ କରିବା ସମୟରେ ଦୟାକରି ଉତ୍ସ ଏବଂ ଲିଙ୍କ୍ ସୂଚାନ୍ତୁ!
