Shandong Haoyu Group, gestig in 2001, is 'n gediversifiseerde en omvattende groot ondernemingsgroep wat termiese krag, tekstiel, handel, logistiek en mynbou integreer.Wat logistiek en vervoer betref, het die groepmaatskappy Steyr King begin aankoop, wat pas in 2002 amptelik deur Sinotruk in die mark bekend gestel is. Hy het eers twee voertuie probeer koop, en toe sowat 60 voertuie op een slag gekoop.Met die geleidelike ontwikkeling en uitbreiding van die logistieke en vervoerbesigheid van Haoyu Group, het die vraag na voertuie ook toegeneem, wat baie mededingende voertuie van dieselfde soort in die mark in die gesig staar, neem Haoyu Group die sleutelpunt van "kosteprestasie" as sy hoofaantrekkingskrag na omvattende oorweging.
Aan die begin van 2013 het die groepmaatskappy 'n gesentraliseerde opdatering van voertuie uitgevoer, waaronder 220 vragmotors almal vervang is deur CNHTC HOWO 6 × 4 380 pk-trekker.In Oktober 2016, volgens Aankondiging No. 4 van 2016 uitgereik deur die Ministerie van Omgewingsbeskerming en die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie, Beijing, Tianjin, Hebei, Liaoning, Shandong en ander provinsies en stede, sedert 1 April 2016, ingevoerde, verkoopte en geregistreerde ligte petrolvoertuie, ligte dieselpassasiersvoertuie en swaar dieselvoertuie (slegs vir openbare vervoer, omgewingsanitasie en posdoeleindes) moet aan die vereistes van die Nasionale Vyf Standaarde voldoen.
In die lig van die nuwe beleide en die toenemende druk op omgewingsbeskerming, het Haoyu Group dadelik besluit om 320 CNHTC Haohan J7G6x4-trekkers aan te koop.As die belangrikste ekonomiese en toepaslike voertuig van CNHTC, is die grootste hoogtepunt van Haohan J7G die enjin toegerus met Mantech MC11, met 'n krag van 360ps, wat aan die Euro V-emissiestandaard voldoen, en die dienslewe van enjin B10 is tot 1,5 miljoen kilometers, 'n Nuwe standaard vir huishoudelike hoë-end swaar vragmotorenjins word gedefinieer.Boonop is die olieverversingsinterval tussen die eerste onderhoud en die latere normale instandhouding 80000 km of 12 maande (die spesifieke onderhoudsinterval hang af van die gebruik van die voertuig), wat die gebruiker se gebruikskoste aansienlik verminder.
Alhoewel die modelle van CNHTC voortdurend bygewerk word, is elke opgradering 'n deurlopende deurbraak in tegnologie en handhaaf altyd die optimale kosteprestasievoordeel.Daarom volg gebruikers altyd in die voetspore van CNHTC en volg saam.“Daar is tans meer as 500 swaar vragmotors in ons maatskappy.Met die swaar vragmotor op ons rug, gaan ons verder en verder,” het Sun Yongxiang aan verslaggewers gesê.
“Nanny-diens” laat mense oor niks bekommer nie
Tydens die geselsie met verslaggewers het Sun Yongxiang 'n duim gegee vir die "oppasserdiens" van CNHTC.Hy het gesê dat die naverkoopdiens van CNHTC in die 15 jaar van samewerking met CNHTC nog altyd die responsiefste en doeltreffendste was.
"Die plaaslike na-verkope diensstasie van CNHTC het 'n drie-persoon span in ons maatskappy gestig om verantwoordelik te wees vir die daaglikse instandhouding en noodonderhoud van CNHTC voertuie."Die langtermyn-stasionering van dienspersoneel by die gebruikersmaatskappy verseker nie net die bedagsame na-verkope diens vir gebruikers nie, maar verbind ook CNHTC en Haoyu Group nou."Nou het die diensstasiepersoneel diep gevoelens met ons bestuurders, en ons het goeie broers geword," het Sun Yongxiang aan verslaggewers gesê.
Die personeel van Haoyu Group het ook die entoesiastiese diens van die personeel van die diensstasie op die werksdag gesien, en die "oppasserdiens" het een van die redes geword waarom Haoyu Group altyd gekies het om met CNHTC te werk.
Daarbenewens het die byvoeging van "volle lewensiklusdiens" ook die verhouding tussen CNHTC en Haoyu Logistics Company verder bevorder.Die volle lewensiklusdiens is 'n diensooreenkoms wat met CNHTC onderteken is vir groot kliënte wat MAN-tegnologieprodukte in grootmaat op een slag koop.CNHTC is verantwoordelik vir die instandhouding en herstel van voertuie lewenslank (die ooreengekome bedryfslewe, soos 800000 kilometer, 1 miljoen kilometer, 1,2 miljoen kilometer, ens.) deur die nasionale diensonderdelestelsel Gereelde inspeksie en ander items te gebruik.Die prys van diensfooi per kilometer word vooraf ooreengekom.Die kliënt betaal maandeliks die diensfooi volgens die kilometers, wat ook “lewenslange trusteeskapdiens” genoem word.Dit bied gebruikers "tydbesparende, arbeidsbesparende, gerusstellende en kommervrye" gesinsdiens, en verseker altyd dat die voertuig in die beste lopende toestand is.
As gevolg van 'n groot aantal bestellings van Haoyu Group, het CNHTC ook sy eksklusiewe dienste aangepas, waaronder die "pasgemaakte diens" van voertuie die guns van bestuurders van Haoyu Logistics Co., Ltd. "Die maatskappy se naam en logo is direk op die vragmotor gedruk, en hierdie motors is meer intiem vir ons,” het Wei Daifeng aan verslaggewers gesê.
“Smart Heavy Truck” maak vlootbestuur meer intelligent en doeltreffend
“Deur die intydse uitsending van die spanbestuurstelsel wat in die bestuurderskajuit geïnstalleer is, kan die werklike bestuursituasie van die deelnemers binne 20 sekondes op die rekenaarterminaal en selfoonbladsy van die intelligente swaar vragmotor-intelligente stelsel vertoon word, en die data van hierdie wedren is oop en deursigtig, en die gemiddelde spoed, gemiddelde enjinspoed, intydse brandstofverbruik van elke skof, ens. is met een oogopslag duidelik.”Zhang Xiaobin, direkteur van die tegniese ondersteuningskamer van die verkoopsafdeling van China Heavy Truck, in 'n onderhoud met verslaggewers gesê.
“Op die oomblik is ons maatskappy se swaarvragmotorvoertuie geïnstalleer met die” Smart Connect “stelsel, wat ons maatskappy se vlootbestuur geriefliker maak.”Sun Yongxiang het gesê dat Haoyu Logistics Co., Ltd. ook die interne bestuursmetode voorgestel het om “bonus te wen deur brandstofverbruik te vergelyk” op grond van die “Smart Connect”-stelsel.Die bestuurspersoneel kan die voertuig se hardloopbaan, brandstofverbruik verstaan. Die ritrekords (kilometers, brandstofverbruik, gemiddelde brandstofverbruik per honderd kilometer binne die gespesifiseerde datumreeks), bedryfstatus en ander inligting sal op 1 Januarie geassesseer word. Diegene wat minder verbruik as die standaard brandstofverbruik per honderd kilometer binne dieselfde kilometers sal met kontant beloon word.
“Na die implementering van hierdie bestuursmodus is die entoesiasme van bestuurders grootliks gemobiliseer, en dit is ook baie nuttig om hul bestuursvaardighede te verbeter.”Sun Yongxiang gesê met 'n glimlag.
Dit word verstaan dat "Slim Swaar Vragmotor" ook die gebruiker se bestuur van veelvuldige voertuie en die ontleding van voertuigdata baie vergemaklik, en verskeie voertuigdata-navrae, vergelyking, analise en ander funksies kan realiseer, grootdata-analise vir spanbestuurders verskaf en data verskaf. basis vir die verbetering van bestuursvlak.Terselfdertyd kan dit ook afstandsfoutdiagnose bewerkstellig, foutontledingsbasis verskaf vir relevante personeel wanneer 'n voertuigfout voorkom, vinnig en akkuraat die oorsaak van die fout vind, instandhoudingstyd effektief verkort en voertuigbedryfsdoeltreffendheid verbeter.
Vir Haoyu Logistics Company is Sinotruk soos 'n groot boom waarop staatgemaak kan word.Van die oorspronklike twee Steyr-motors tot die huidige eienaarskap van meer as 500 Sinotruk-motors, het Haoyu Logistics ook getransformeer van 'n klein maatskappy met 'n omset van miljoene aan die begin na 'n gediversifiseerde maatskappy met 'n totale bate van 5 miljard.China National Heavy Truck het ook die sinoniem geword van "betroubare sakevennoot", wat 'n wen-wen-situasie met gebruikers besef.
Postyd: 31-Mrt-2023
