Tha Shandong Haoyu Group, a chaidh a stèidheachadh ann an 2001, na bhuidheann iomairt mòr iomadaichte agus farsaing a tha ag amalachadh cumhachd teirmeach, aodach, malairt, logistics agus mèinnearachd.A thaobh loidsistigs agus còmhdhail, thòisich a 'chompanaidh buidhne air Steyr King a cheannach, a chaidh a thoirt a-steach gu h-oifigeil le Sinotruk air a' mhargaidh ann an 2002. Dh'fheuch iad an toiseach ri dà charbad a cheannach, agus an uairsin cheannaich iad mu 60 carbad aig aon àm.Le leasachadh mean air mhean agus leudachadh air gnìomhachas logistics agus còmhdhail Haoyu Group, mheudaich an t-iarrtas airson carbadan cuideachd, le aghaidh air mòran de charbadan farpaiseach den aon sheòrsa sa mhargaidh, tha Haoyu Group a’ gabhail prìomh phuing “coileanadh cosgais” mar a phrìomh thagradh. às deidh beachdachadh farsaing.
Aig toiseach 2013, rinn a 'chompanaidh buidhne ùrachadh meadhanach air carbadan, agus am measg sin chaidh tractar CNHTC HOWO 6 × 4 380 hp a chuir an àite 220 làraidh.Anns an Dàmhair 2016, a rèir Sanasachd Àir. Feumaidh carbadan gasoline aotrom a chaidh a thoirt a-steach, a reic agus a chlàradh, carbadan luchd-siubhail dìosail aotrom agus carbadan dìosail trom (airson còmhdhail poblach a-mhàin, slàintealachd àrainneachd agus adhbharan puist) coinneachadh ri riatanasan Inbhean Nàiseanta nan Còig.
A dh ’aindeoin na poileasaidhean ùra agus an cuideam a tha a’ sìor fhàs air dìon na h-àrainneachd, cho-dhùin Haoyu Group sa bhad tractaran 320 CNHTC Haohan J7G6x4 a cheannach.Mar phrìomh charbad eaconamach agus iomchaidh CNHTC, is e an rud as cudromaiche de Haohan J7G an einnsean uidheamaichte le Mantech MC11, le cumhachd 360ps, a choinnicheas ri ìre sgaoilidhean Euro V, agus tha beatha seirbheis einnsean B10 suas ri 1.5 millean cilemeatair, Thathas a’ mìneachadh inbhe ùr airson einnseanan làraidh trom dachaigheil.A bharrachd air an sin, is e 80000 km no 12 mìosan an ùine atharrachaidh ola eadar a ’chiad cumail suas agus an cumail suas àbhaisteach nas fhaide air adhart (tha an ùine cumail suas sònraichte an urra ri cleachdadh a’ charbaid), a lughdaicheas gu mòr cosgais cleachdaidh an neach-cleachdaidh.
Ged a tha modalan CNHTC an-còmhnaidh gan ùrachadh, tha gach ùrachadh na adhartas leantainneach ann an teicneòlas agus bidh e an-còmhnaidh a’ cumail a’ bhuannachd coileanaidh cosgais as fheàrr.Mar sin, bidh luchd-cleachdaidh an-còmhnaidh a’ leantainn ann an ceumannan CNHTC agus a’ leantainn air adhart.“An-dràsta, tha còrr air 500 làraidh trom anns a’ chompanaidh againn.Leis an làraidh trom air ar druim, tha sinn a’ dol nas fhaide agus nas fhaide, ”thuirt Sun Yongxiang ri luchd-aithris.
Tha “seirbheis nanny” a’ toirt air daoine a bhith draghail mu dheidhinn dad
Rè a ’chòmhraidh le luchd-aithris, thug Sun Yongxiang òrdag suas do“ seirbheis nanny ”CNHTC.Thuirt e, anns na 15 bliadhna de cho-obrachadh le CNHTC, gur e seirbheis iar-reic CNHTC an fheadhainn as freagarraiche agus as èifeachdaiche a-riamh.
“Tha an stèisean seirbheis iar-reic ionadail aig CNHTC air sgioba de thriùir a stèidheachadh anns a’ chompanaidh againn gus a bhith cunntachail airson cumail suas làitheil agus cumail suas èiginn charbadan CNHTC. ”Tha suidheachadh luchd-seirbheis san fhad-ùine don chompanaidh luchd-cleachdaidh chan ann a-mhàin a’ dèanamh cinnteach à seirbheis iar-reic ciallach do luchd-cleachdaidh, ach cuideachd a’ ceangal CNHTC agus Haoyu Group gu dlùth.“A-nis tha faireachdainnean domhainn aig luchd-obrach an stèisein seirbheis leis na draibhearan againn, agus tha sinn air a bhith nan deagh bhràithrean," thuirt Sun Yongxiang ri luchd-aithris.
Chunnaic luchd-obrach Haoyu Group cuideachd seirbheis dhealasach luchd-obrach an stèisein seirbheis air an latha obrach, agus tha an “seirbheis nanny” air a thighinn gu bhith mar aon de na h-adhbharan a roghnaich Haoyu Group a bhith ag obair le CNHTC an-còmhnaidh.
A bharrachd air an sin, tha cur-ris “làn sheirbheis cuairt-beatha” air adhartachadh a bharrachd air a’ chàirdeas eadar CNHTC agus Haoyu Logistics Company.Tha an làn sheirbheis cuairt-beatha na aonta seirbheis air a shoidhnigeadh le CNHTC airson luchd-ceannach mòr a bhios a’ ceannach bathar teicneòlas MAN gu ìre mhòr aig aon àm.Tha uallach air CNHTC airson cumail suas agus càradh charbadan airson beatha (na mìltean obrachaidh aontaichte, leithid 800000 cilemeatair, 1 millean cilemeatair, 1.2 millean cilemeatair, msaa) a’ cleachdadh an t-siostam pàirtean seirbheis nàiseanta Sgrùdadh cunbhalach agus nithean eile.Tha prìs cìs seirbheis gach cilemeatair air aontachadh ro-làimh.Bidh an neach-ceannach a’ pàigheadh a ’chìs seirbheis gach mìos a rèir na mìltean, ris an canar cuideachd“ seirbheis urrasair fad-beatha ”.Bidh e a’ toirt seirbheis teaghlaich “sàbhalaidh ùine, sàbhaladh saothair, misneachail agus gun dragh” do luchd-cleachdaidh, agus bidh e an-còmhnaidh a’ dèanamh cinnteach gu bheil an carbad anns an staid ruith as fheàrr.
Mar thoradh air àireamh mhòr de òrdughan bho Haoyu Group, tha CNHTC cuideachd air na seirbheisean sònraichte aca a dhealbhadh, nam measg, tha an “seirbheis àbhaisteach” de charbadan air fàbhar a chosnadh dha draibhearan Haoyu Logistics Co., Ltd. “Tha ainm agus suaicheantas na companaidh clò-bhuailte gu dìreach air an làraidh, agus tha na càraichean sin nas dlùithe dhuinn," thuirt Wei Daifeng ri luchd-aithris.
Tha “Smart Heavy Truck” a’ dèanamh riaghladh cabhlach nas tùrail agus nas èifeachdaiche
“Tro sgaoileadh fìor-ùine den t-siostam riaghlaidh sgioba a chaidh a chuir a-steach ann an cab an draibhear, faodar fìor shuidheachadh dràibhidh nan farpaisich a thaisbeanadh air ceann-uidhe PC agus duilleag fòn-làimhe an t-siostam tùrail truca trom tùrail ann an 20 diog, agus an dàta. den rèis seo fosgailte agus follaiseach, agus tha an astar cuibheasach, astar cuibheasach einnsean, caitheamh connaidh fìor-ùine aig gach ìre, msaa soilleir gu soilleir. ”Thuirt Zhang Xiaobin, stiùiriche seòmar taic theicnigeach roinn reic China Heavy Truck, ann an agallamh le luchd-aithris.
“An-dràsta, tha an siostam" Smart Connect" air carbadan làraidh trom a ’chompanaidh againn, a tha a’ dèanamh riaghladh cabhlach a ’chompanaidh againn nas goireasaiche.”Thuirt Sun Yongxiang gun robh Haoyu Logistics Co., Ltd. cuideachd a’ moladh an dòigh riaghlaidh a-staigh airson “bonn a chosnadh le bhith a’ dèanamh coimeas eadar caitheamh connaidh” air bunait an t-siostam “Smart Connect”.Tuigidh an luchd-stiùiridh slighe ruith a’ charbaid, caitheamh connaidh. na chosgas connaidh àbhaisteach gach ceud cilemeatair taobh a-staigh na h-aon mhìltean le airgead.
“Às deidh a’ mhodh riaghlaidh seo a chuir an gnìomh, chaidh dealas dhraibhearan a ghluasad gu mòr, agus tha e cuideachd gu math cuideachail na sgilean dràibhidh aca a leasachadh. ”Thuirt Sun Yongxiang le gàire.
Thathas a’ tuigsinn gu bheil “Smart Heavy Truck” cuideachd gu mòr a’ comasachadh riaghladh an neach-cleachdaidh air ioma-charbad agus mion-sgrùdadh dàta carbaid, agus gun urrainn dha ioma-cheist dàta carbaid, coimeas, mion-sgrùdadh agus gnìomhan eile a thoirt gu buil, a’ toirt seachad mion-sgrùdadh dàta mòr do mhanaidsearan sgioba agus a ’toirt seachad dàta bunait airson leasachadh ìre riaghlaidh.Aig an aon àm, faodaidh e cuideachd breithneachadh locht iomallach a choileanadh, bunait mion-sgrùdadh locht a thoirt do luchd-obrach buntainneach nuair a thachras locht carbaid, gu sgiobalta agus gu ceart a ’lorg adhbhar a’ locht, a ’giorrachadh ùine cumail suas gu h-èifeachdach, agus a’ leasachadh èifeachdas gnìomhachd carbaid.
Airson Haoyu Logistics Company, tha Sinotruk coltach ri craobh mhòr ris am faodar earbsa a bhith.Bhon dà chàr Steyr tùsail gu seilbh gnàthach còrr air 500 càr Sinotruk, tha Haoyu Logistics cuideachd air cruth-atharrachadh bho chompanaidh bheag le tionndadh de mhilleanan aig an toiseach gu companaidh eugsamhail le maoin iomlan de 5 billean.Tha China National Heavy Truck cuideachd air a thighinn gu bhith na cho-fhacal de “com-pàirtiche gnìomhachais earbsach”, a’ toirt gu buil suidheachadh buannachadh le luchd-cleachdaidh.
Ùine puist: Mar-31-2023
