Shandong Haoyu Group, fundat l'any 2001, és un grup empresarial diversificat i complet que integra energia tèrmica, tèxtil, comerç, logística i mineria.Pel que fa a la logística i el transport, l'empresa del grup va començar a comprar Steyr King, que Sinotruk acabava d'introduir oficialment al mercat l'any 2002. Primer va intentar comprar dos vehicles i després va comprar uns 60 vehicles alhora.Amb el desenvolupament i l'expansió graduals del negoci de logística i transport del grup Haoyu, la demanda de vehicles també va augmentar, enfrontant-se a molts vehicles competidors del mateix tipus al mercat, el grup Haoyu pren el punt clau del "rendiment de costos" com a principal atractiu. després d'una consideració exhaustiva.
A principis de 2013, l'empresa del grup va realitzar una actualització centralitzada de vehicles, entre els quals 220 camions van ser substituïts per un tractor CNHTC HOWO 6 × 4 380 CV.L'octubre de 2016, segons l'anunci núm. 4 de 2016 emès pel Ministeri de Protecció del Medi Ambient i el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, Pequín, Tianjin, Hebei, Liaoning, Shandong i altres províncies i ciutats, des de l'1 d'abril de 2016, totes Els vehicles de gasolina lleugers importats, venuts i registrats, els vehicles de passatgers lleugers dièsel i els vehicles dièsel pesats (només per a transport públic, sanejament ambiental i finalitats postals) han de complir els requisits de les Cinc Normes Nacionals.
Davant les noves polítiques i la creixent pressió sobre la protecció del medi ambient, Haoyu Group va decidir immediatament comprar 320 tractors CNHTC Haohan J7G6x4.Com a principal vehicle econòmic i aplicable de CNHTC, el més destacat de Haohan J7G és el motor equipat amb Mantech MC11, amb una potència de 360ps, que compleix la norma d'emissions Euro V, i la vida útil del motor B10 és de fins a 1,5 milions. quilòmetres, Es defineix un nou estàndard per als motors nacionals de camions pesants de gamma alta.A més, l'interval de canvi d'oli entre el primer manteniment i el posterior manteniment normal és de 80.000 km o 12 mesos (l'interval de manteniment específic depèn de l'ús del vehicle), cosa que redueix molt el cost d'ús de l'usuari.
Tot i que els models de CNHTC s'actualitzen constantment, cada actualització és un avenç continu en la tecnologia i sempre manté l'avantatge de rendiment òptim de costos.Per tant, els usuaris sempre segueixen els passos de la CNHTC i segueixen.“En l'actualitat, hi ha més de 500 camions pesats a la nostra empresa.Amb el camió pesat a l'esquena, anem cada cop més lluny", va dir Sun Yongxiang als periodistes.
El "servei de mainadera" fa que la gent es preocupi de res
Durant la xerrada amb els periodistes, Sun Yongxiang va felicitar el "servei de mainadera" de CNHTC.Va dir que en els 15 anys de cooperació amb CNHTC, el servei postvenda de CNHTC sempre ha estat el més sensible i eficient.
"L'estació de servei postvenda local de CNHTC ha creat un equip de tres persones a la nostra empresa per ser responsable del manteniment diari i del manteniment d'emergència dels vehicles de la CNHTC".L'estacionament a llarg termini del personal de servei a l'empresa usuaria no només garanteix el servei postvenda atent per als usuaris, sinó que també vincula estretament CNHTC i Haoyu Group."Ara el personal de l'estació de servei té profunds sentiments amb els nostres conductors i ens hem convertit en bons germans", va dir Sun Yongxiang als periodistes.
El personal de Haoyu Group també va veure el servei entusiasta del personal de l'estació de servei durant la jornada laboral, i el "servei de mainadera" s'ha convertit en un dels motius pels quals Haoyu Group sempre va triar treballar amb CNHTC.
A més, l'addició del "servei de cicle de vida complet" també ha promogut encara més la relació entre CNHTC i Haoyu Logistics Company.El servei de cicle de vida complet és un acord de servei signat amb CNHTC per a grans clients que compren productes de tecnologia MAN a granel alhora.CNHTC és responsable del manteniment i reparació de vehicles de per vida (el quilometratge d'operació acordat, com ara 800.000 quilòmetres, 1 milió de quilòmetres, 1,2 milions de quilòmetres, etc.) mitjançant el sistema nacional de peces de servei Inspecció regular i altres articles.El preu de la tarifa del servei per quilòmetre s'acorda prèviament.El client paga mensualment la quota de servei segons el quilometratge, que també s'anomena "servei de tutela vitalícia".Ofereix als usuaris un servei familiar "que permet estalviar temps, mà d'obra, tranquil·litat i sense preocupacions" i assegura sempre que el vehicle estigui en les millors condicions de funcionament.
A causa d'un gran nombre de comandes de Haoyu Group, CNHTC també ha adaptat els seus serveis exclusius, entre els quals, el "servei personalitzat" de vehicles ha guanyat el favor dels conductors de Haoyu Logistics Co., Ltd. "El nom i el logotip de l'empresa són impresos directament al camió, i aquests cotxes són més íntims per a nosaltres", va dir Wei Daifeng als periodistes.
"Smart Heavy Truck" fa que la gestió de flotes sigui més intel·ligent i eficient
"A través de la transmissió en temps real del sistema de gestió d'equips instal·lat a la cabina del conductor, la situació real de conducció dels concursants es pot mostrar al terminal de l'ordinador i a la pàgina del telèfon mòbil del sistema intel·ligent de camions pesats intel·ligents en 20 segons, i les dades d'aquesta cursa són obertes i transparents, i la velocitat mitjana, la velocitat mitjana del motor, el consum de combustible en temps real de cada etapa, etc. són clars d'un cop d'ull”.Zhang Xiaobin, director de la sala de suport tècnic del departament de vendes de China Heavy Truck, va dir en una entrevista amb els periodistes.
"En l'actualitat, els camions pesats de la nostra empresa s'han instal·lat amb el sistema" Smart Connect ", que fa que la gestió de la flota de la nostra empresa sigui més còmoda".Sun Yongxiang va dir que Haoyu Logistics Co., Ltd. també va proposar el mètode de gestió interna de "guanyar bonificació comparant el consum de combustible" sobre la base del sistema "Smart Connect".El personal directiu pot entendre el recorregut del vehicle, el consum de combustible. Els registres de conducció (quilometratge, consum de combustible, consum mitjà de combustible per cent quilòmetres dins de l'interval de dates especificat), l'estat de funcionament i altra informació s'avaluaran l'1 de gener. Els que consumeixin menys que el consum estàndard de combustible per cent quilòmetres dins del mateix quilometratge es recompensarà amb efectiu.
"Després de la implementació d'aquesta modalitat de gestió, l'entusiasme dels conductors s'ha mobilitzat molt, i també és molt útil millorar les seves habilitats de conducció".va dir Sun Yongxiang amb un somriure.
S'entén que "Smart Heavy Truck" també facilita enormement la gestió de diversos vehicles per part de l'usuari i l'anàlisi de les dades del vehicle, i pot realitzar múltiples consultes de dades de vehicles, comparació, anàlisi i altres funcions, proporcionant anàlisi de grans dades per als gestors d'equips i proporcionant dades. base per millorar el nivell de gestió.Al mateix temps, també pot aconseguir un diagnòstic remot d'errors, proporcionar una base d'anàlisi d'errors per al personal rellevant quan es produeix una avaria del vehicle, trobar la causa de l'error de manera ràpida i precisa, escurçar de manera efectiva el temps de manteniment i millorar l'eficiència del funcionament del vehicle.
Per a Haoyu Logistics Company, Sinotruk és com un gran arbre en el qual es pot confiar.Des dels dos cotxes Steyr originals fins a la propietat actual de més de 500 cotxes Sinotruk, Haoyu Logistics també s'ha transformat d'una petita empresa amb una facturació de milions al principi a una empresa diversificada amb un actiu total de 5.000 milions.China National Heavy Truck també s'ha convertit en el sinònim de "soci comercial de confiança", adonant-se d'una situació de guanyar-guanyar amb els usuaris.
Hora de publicació: 31-mar-2023
