Shandong Haoyu Group, fondată în 2001, este un grup diversificat și cuprinzător de întreprinderi mari, care integrează energie termică, textile, comerț, logistică și minerit.În ceea ce privește logistica și transportul, compania grupului a început să achiziționeze Steyr King, care tocmai a fost introdus oficial pe piață de către Sinotruk în 2002. Mai întâi a încercat să cumpere două vehicule, apoi a cumpărat aproximativ 60 de vehicule simultan.Odată cu dezvoltarea și extinderea treptată a activității de logistică și transport a Grupului Haoyu, cererea de vehicule a crescut și ea, confruntându-se cu multe vehicule concurente de același tip pe piață, Grupul Haoyu ia punctul cheie al „performanței costurilor” ca principală atracție. după o analiză cuprinzătoare.
La începutul anului 2013, compania grupului a efectuat o actualizare centralizată a vehiculelor, dintre care 220 de camioane au fost toate înlocuite cu un tractor CNHTC HOWO 6 × 4 380 CP.În octombrie 2016, conform Anunțului nr. 4 din 2016 emis de Ministerul Protecției Mediului și Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației, Beijing, Tianjin, Hebei, Liaoning, Shandong și alte provincii și orașe, începând cu 1 aprilie 2016, toate Vehiculele ușoare pe benzină importate, vândute și înmatriculate, vehiculele diesel ușoare de pasageri și vehiculele diesel grele (numai pentru transportul public, salubrizarea mediului și în scopuri poștale) trebuie să îndeplinească cerințele celor cinci standarde naționale.
În fața noilor politici și a presiunii tot mai mari asupra protecției mediului, Haoyu Group a decis imediat să achiziționeze 320 de tractoare CNHTC Haohan J7G6x4.Fiind principalul vehicul economic și aplicabil al CNHTC, cel mai mare punct culminant al lui Haohan J7G este motorul echipat cu Mantech MC11, cu o putere de 360 CP, care îndeplinește standardul de emisii Euro V, iar durata de viață a motorului B10 este de până la 1,5 milioane. kilometri, Se definește un nou standard pentru motoarele autohtone de vârf pentru camioane grele.Mai mult, intervalul de schimbare a uleiului dintre prima întreținere și întreținerea normală ulterioară este de 80000 km sau 12 luni (intervalul specific de întreținere depinde de utilizarea vehiculului), ceea ce reduce foarte mult costul de utilizare al utilizatorului.
Deși modelele CNHTC sunt actualizate în mod constant, fiecare upgrade reprezintă o descoperire continuă în tehnologie și menține întotdeauna avantajul optim de performanță a costurilor.Prin urmare, utilizatorii merg întotdeauna pe urmele CNHTC și urmează.„În prezent, în compania noastră există peste 500 de camioane grele.Cu camionul greu în spate, mergem din ce în ce mai departe”, a declarat Sun Yongxiang reporterilor.
„Serviciul de dădacă” îi face pe oameni să-și facă griji pentru nimic
În timpul discuției cu reporterii, Sun Yongxiang a dat cu degetul în sus „serviciului de bona” al CNHTC.El a spus că în cei 15 ani de cooperare cu CNHTC, serviciul post-vânzare al CNHTC a fost întotdeauna cel mai receptiv și eficient.
„Stația locală de service post-vânzare a CNHTC a înființat o echipă de trei persoane în compania noastră care să fie responsabilă de întreținerea zilnică și întreținerea de urgență a vehiculelor CNHTC.”Staționarea pe termen lung a personalului de service către compania utilizator nu numai că asigură serviciul post-vânzare atent pentru utilizatori, dar leagă strâns CNHTC și Haoyu Group.„Acum, personalul stației de service are sentimente profunde față de șoferii noștri și am devenit frați buni”, a spus Sun Yongxiang reporterilor.
Personalul Grupului Haoyu a văzut, de asemenea, serviciul entuziast al personalului stației de service în ziua lucrătoare, iar „serviciul de dădacă” a devenit unul dintre motivele pentru care Grupul Haoyu a ales întotdeauna să lucreze cu CNHTC.
În plus, adăugarea „serviciului ciclului de viață complet” a promovat și mai mult relația dintre CNHTC și Haoyu Logistics Company.Serviciul ciclului de viață complet este un acord de service semnat cu CNHTC pentru clienții mari care achiziționează produse tehnologice MAN în vrac la un moment dat.CNHTC este responsabil pentru întreținerea și repararea vehiculelor pe viață (kilometrajul de funcționare convenit, cum ar fi 800000 de kilometri, 1 milion de kilometri, 1,2 milioane de kilometri etc.) folosind sistemul național de piese de service Inspecție regulată și alte articole.Prețul taxei de serviciu pe kilometru este convenit în avans.Clientul plătește lunar taxa de serviciu în funcție de kilometraj, care se mai numește și „serviciu de tutelă pe viață”.Oferă utilizatorilor servicii de familie „care economisesc timp, forță de muncă, liniștitor și fără griji” și asigură întotdeauna că vehiculul este în cea mai bună stare de funcționare.
Datorită unui număr mare de comenzi de la Haoyu Group, CNHTC și-a adaptat și serviciile exclusive, printre care „serviciul personalizat” al vehiculelor a câștigat favoarea șoferilor Haoyu Logistics Co., Ltd. „Numele și sigla companiei sunt imprimate direct pe camion, iar aceste mașini sunt mai intime pentru noi”, a declarat Wei Daifeng reporterilor.
„Smart Heavy Truck” face gestionarea flotei mai inteligentă și mai eficientă
„Prin transmiterea în timp real a sistemului de management al echipei instalat în cabina șoferului, situația reală de condus a concurenților poate fi afișată pe terminalul PC și pe pagina de telefon mobil a sistemului inteligent pentru camioane grele în 20 de secunde, iar datele ale acestei curse sunt deschise și transparente, iar viteza medie, turația medie a motorului, consumul de combustibil în timp real al fiecărei etape etc. sunt clare dintr-o privire.”Zhang Xiaobin, directorul camerei de suport tehnic al departamentului de vânzări al China Heavy Truck, a declarat într-un interviu acordat reporterilor.
„În prezent, camioanele grele ale companiei noastre au fost instalate cu sistemul „Smart Connect”, ceea ce face gestionarea flotei companiei noastre mai convenabilă.”Sun Yongxiang a spus că Haoyu Logistics Co., Ltd. a propus și metoda de management intern a „bonusului de câștig prin compararea consumului de combustibil” pe baza sistemului „Smart Connect”.Personalul de conducere poate înțelege traseul de rulare al vehiculului, consumul de combustibil Înregistrările de conducere (kilometraj, consum de combustibil, consum mediu de combustibil la o sută de kilometri în intervalul de date specificat), starea de funcționare și alte informații vor fi evaluate la 1 ianuarie. Cei care consumă mai puțin decât consumul standard de combustibil la o sută de kilometri în cadrul aceluiași kilometraj va fi recompensat cu numerar.
„După implementarea acestui mod de management, entuziasmul șoferilor a fost foarte mobilizat și este, de asemenea, foarte util să-și îmbunătățească abilitățile de conducere.”spuse Sun Yongxiang zâmbind.
Se înțelege că „Smart Heavy Truck” facilitează foarte mult gestionarea mai multor vehicule de către utilizator și analiza datelor despre vehicul și poate realiza interogare, comparare, analiză și alte funcții de date multiple ale vehiculelor, oferind analize de date mari pentru managerii de echipă și furnizarea de date. baza pentru îmbunătățirea nivelului de management.În același timp, poate realiza și diagnosticarea defecțiunilor de la distanță, poate oferi o bază de analiză a defecțiunilor pentru personalul relevant atunci când apare o defecțiune a vehiculului, poate găsi rapid și precis cauza defecțiunii, poate scurta în mod eficient timpul de întreținere și poate îmbunătăți eficiența funcționării vehiculului.
Pentru Haoyu Logistics Company, Sinotruk este ca un copac mare pe care se poate baza.De la cele două mașini Steyr inițiale până la deținerea actuală a peste 500 de mașini Sinotruk, Haoyu Logistics s-a transformat, de asemenea, dintr-o companie mică, cu o cifră de afaceri de milioane la început, într-o companie diversificată, cu un activ total de 5 miliarde.China National Heavy Truck a devenit, de asemenea, sinonimul „partenerului de afaceri de încredere”, realizând o situație câștigătoare pentru utilizatori.
Ora postării: 31-mar-2023
