Shandong Haoyu Group, fundado en 2001, é un grupo empresarial diversificado e completo que integra enerxía térmica, téxtil, comercio, loxística e minería.En termos de loxística e transporte, a empresa do grupo comezou a comprar Steyr King, que acaba de ser introducida oficialmente no mercado por Sinotruk en 2002. Primeiro intentou comprar dous vehículos e despois comprou uns 60 vehículos á vez.Co desenvolvemento e expansión gradual do negocio de loxística e transporte do Grupo Haoyu, a demanda de vehículos tamén aumentou, enfrontándose a moitos vehículos competidores do mesmo tipo no mercado, o Grupo Haoyu toma o punto clave do "rendemento dos custos" como o seu principal atractivo. despois dunha consideración exhaustiva.
A principios de 2013, a empresa do grupo realizou unha actualización centralizada dos vehículos, entre os que 220 camións foron substituídos por un tractor CNHTC HOWO 6 × 4 380 hp.En outubro de 2016, segundo o anuncio número 4 de 2016 emitido polo Ministerio de Protección Ambiental e o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información, Pequín, Tianjin, Hebei, Liaoning, Shandong e outras provincias e cidades, desde o 1 de abril de 2016, todas Os vehículos de gasolina lixeiros importados, vendidos e rexistrados, os vehículos diésel lixeiros de pasaxeiros e os vehículos diésel pesados (só para transporte público, saneamento ambiental e fins postais) deben cumprir os requisitos das Cinco Normas Nacionais.
Ante as novas políticas e a crecente presión sobre a protección ambiental, o Grupo Haoyu decidiu inmediatamente comprar 320 tractores CNHTC Haohan J7G6x4.Como o principal vehículo económico e aplicable de CNHTC, o máis destacado de Haohan J7G é o motor equipado con Mantech MC11, cunha potencia de 360 cps, que cumpre coa norma de emisións Euro V, e a vida útil do motor B10 é de ata 1,5 millóns. quilómetros, Defínese un novo estándar para os motores domésticos de camións pesados de gama alta.Ademais, o intervalo de cambio de aceite entre o primeiro mantemento e o posterior mantemento normal é de 80000 km ou 12 meses (o intervalo de mantemento específico depende do uso do vehículo), o que reduce moito o custo de uso do usuario.
Aínda que os modelos de CNHTC se actualizan constantemente, cada actualización é un avance continuo na tecnoloxía e mantén sempre a vantaxe óptima do rendemento dos custos.Polo tanto, os usuarios sempre seguen os pasos da CNHTC e seguen.“Na actualidade, hai máis de 500 camións pesados na nosa empresa.Co camión pesado ás costas, imos cada vez máis lonxe", dixo Sun Yongxiang aos xornalistas.
O "servizo de babá" fai que a xente non se preocupe por nada
Durante a charla cos xornalistas, Sun Yongxiang deu un visto bueno ao "servizo de babá" da CNHTC.Dixo que nos 15 anos de cooperación con CNHTC, o servizo posvenda de CNHTC sempre foi o máis sensible e eficiente.
"A estación de servizo posvenda local de CNHTC creou un equipo de tres persoas na nosa empresa para ser responsable do mantemento diario e do mantemento de emerxencia dos vehículos da CNHTC".O estacionamento a longo prazo do persoal de servizo á empresa usuaria non só garante o servizo posvenda considerado para os usuarios, senón que tamén vincula estreitamente a CNHTC e Haoyu Group."Agora o persoal da estación de servizo ten sentimentos profundos cos nosos condutores e convertémonos en bos irmáns", dixo Sun Yongxiang aos xornalistas.
O persoal do Grupo Haoyu tamén viu o servizo entusiasta do persoal da estación de servizo na xornada laboral, e o "servizo de babá" converteuse nun dos motivos polos que o Grupo Haoyu sempre elixiu traballar con CNHTC.
Ademais, a adición de "servizo de ciclo de vida completo" tamén promoveu aínda máis a relación entre CNHTC e Haoyu Logistics Company.O servizo de ciclo de vida completo é un acordo de servizo asinado con CNHTC para grandes clientes que compran produtos de tecnoloxía MAN a granel ao mesmo tempo.CNHTC é responsable do mantemento e reparación dos vehículos de por vida (a quilometraxe de funcionamento acordada, como 800.000 quilómetros, 1 millón de quilómetros, 1,2 millóns de quilómetros, etc.) utilizando o sistema nacional de pezas de servizo Inspección regular e outros elementos.O prezo da tarifa do servizo por quilómetro acórdase previamente.O cliente paga a taxa de servizo mensualmente segundo a quilometraxe, que tamén se denomina "servizo de tutela vitalicia".Ofrece aos usuarios un servizo familiar "que aforre tempo, aforro de traballo, tranquilizador e sen preocupacións" e garante sempre que o vehículo estea nas mellores condicións de funcionamento.
Debido ao gran número de pedidos do Grupo Haoyu, CNHTC tamén adaptou os seus servizos exclusivos, entre os que, o "servizo personalizado" de vehículos gañou o favor dos condutores de Haoyu Logistics Co., Ltd. "O nome e o logotipo da empresa son impreso directamente no camión, e estes coches son máis íntimos para nós", dixo Wei Daifeng aos xornalistas.
"Smart Heavy Truck" fai que a xestión da flota sexa máis intelixente e eficiente
"A través da transmisión en tempo real do sistema de xestión de equipos instalado na cabina do condutor, a situación real de condución dos concursantes pódese mostrar no terminal de PC e na páxina do teléfono móbil do sistema intelixente de camións pesados en 20 segundos e os datos desta carreira son abertas e transparentes, e a velocidade media, a velocidade media do motor, o consumo de combustible en tempo real de cada etapa, etc. quedan claras dunha simple vista”.Zhang Xiaobin, director da sala de soporte técnico do departamento de vendas de China Heavy Truck, dixo nunha entrevista cos xornalistas.
"Na actualidade, os camións pesados da nosa empresa instaláronse co sistema" Smart Connect ", o que fai que a xestión da flota da nosa empresa sexa máis cómoda".Sun Yongxiang dixo que Haoyu Logistics Co., Ltd. tamén propuxo o método de xestión interna para "gañar bonos comparando o consumo de combustible" baseándose no sistema "Smart Connect".O persoal directivo pode comprender a pista de rodadura do vehículo, o consumo de combustible Os rexistros de condución (quilometraxe, consumo de combustible, consumo medio de combustible por cen quilómetros dentro do intervalo de datas especificado), o estado de funcionamento e outra información avaliaranse o 1 de xaneiro. Os que consuman menos. que o consumo estándar de combustible por cen quilómetros dentro da mesma quilometraxe será recompensado en metálico.
"Trala implantación deste modo de xestión, o entusiasmo dos condutores mobilizouse moito, e tamén é moi útil mellorar as súas habilidades de condución".Dixo Sun Yongxiang cun sorriso.
Enténdese que "Smart Heavy Truck" tamén facilita enormemente a xestión do usuario de varios vehículos e a análise de datos do vehículo, e pode realizar consultas, comparación, análise e outras funcións de múltiples datos de vehículos, proporcionando análise de grandes datos para xestores de equipos e proporcionando datos. base para mellorar o nivel de xestión.Ao mesmo tempo, tamén pode realizar un diagnóstico remoto de avarías, proporcionar unha base de análise de fallos para o persoal relevante cando se produce unha avaría do vehículo, atopar a causa da avaría con rapidez e precisión, reducir o tempo de mantemento e mellorar a eficiencia da operación do vehículo.
Para Haoyu Logistics Company, Sinotruk é como unha gran árbore na que se pode confiar.Desde os dous coches Steyr orixinais ata a propiedade actual de máis de 500 coches Sinotruk, Haoyu Logistics tamén pasou dunha pequena empresa cunha facturación de millóns ao principio a unha empresa diversificada cun activo total de 5.000 millóns.China National Heavy Truck tamén se converteu no sinónimo de "socio comercial de confianza", dando conta dunha situación gañando todos os usuarios.
Hora de publicación: 31-mar-2023
