Is grúpa fiontair mhóra éagsúlaithe agus cuimsitheach é Shandong Haoyu Group, a bunaíodh i 2001, a chomhtháthaíonn cumhacht teirmeach, teicstíle, trádáil, lóistíocht agus mianadóireacht.Maidir le loighistic agus iompar, thosaigh an chuideachta ghrúpa Steyr King a cheannach, a tugadh isteach go hoifigiúil sa mhargadh ag Sinotruk i 2002. Rinne sé iarracht dhá fheithicil a cheannach ar dtús, agus ansin cheannaigh sé thart ar 60 feithicil ag aon am amháin.Le forbairt agus leathnú de réir a chéile ar ghnó lóistíochta agus iompair Haoyu Group, mhéadaigh an t-éileamh ar fheithiclí freisin, ag tabhairt aghaidh ar go leor feithiclí iomaíocha den chineál céanna sa mhargadh, glacann Haoyu Group an príomhphointe "feidhmíocht costais" mar phríomh-achomharc. tar éis breithniú cuimsitheach.
Ag tús na bliana 2013, rinne an chuideachta grúpa nuashonrú láraithe ar fheithiclí, ina measc cuireadh tarracóir CNHTC HOWO 6 × 4 380 hp in ionad 220 trucail.I mí Dheireadh Fómhair 2016, de réir Fhógairt Uimh. 4 de 2016 a d'eisigh an Aireacht um Chaomhnú Comhshaoil agus an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise, Beijing, Tianjin, Hebei, Liaoning, Shandong agus cúigí agus cathracha eile, ó 1 Aibreán, 2016, go léir ní mór feithiclí gásailín éadroma allmhairithe, díolta agus cláraithe, feithiclí paisinéirí díosail éadroma agus feithiclí díosail trom (ach amháin le haghaidh iompar poiblí, sláintíocht chomhshaoil agus críocha poist) ceanglais na gCúig Chaighdeán Náisiúnta a chomhlíonadh.
I bhfianaise na mbeartas nua agus an brú méadaithe ar chosaint an chomhshaoil, chinn Haoyu Group láithreach 320 tarracóir CNHTC Haohan J7G6x4 a cheannach.Mar phríomhfheithicil eacnamaíoch agus infheidhme CNHTC, is é an buaicphointe is mó de Haohan J7G an t-inneall atá feistithe le Mantech MC11, le cumhacht 360ps, a chomhlíonann caighdeán astaíochta Euro V, agus tá saol seirbhíse inneall B10 suas le 1.5 milliún ciliméadar, Sainmhínítear caighdeán nua d'innill trucail throm ard-deireadh intíre.Thairis sin, is é 80000 km nó 12 mhí an t-eatramh athraithe ola idir an chéad chothabháil agus an gnáthchothabháil níos déanaí (braitheann an t-eatramh cothabhála sonrach ar úsáid na feithicle), rud a laghdaíonn costas úsáide an úsáideora go mór.
Cé go bhfuil samhlacha CNHTC á nuashonrú i gcónaí, is cinn leanúnach é gach uasghrádú sa teicneolaíocht agus coinníonn sé an buntáiste feidhmíochta costais is fearr i gcónaí.Mar sin, leanann úsáideoirí i gcónaí i gcosanna CNHTC agus leanann siad ar aghaidh.“Faoi láthair, tá níos mó ná 500 trucailí troma inár gcuideachta.Agus an trucail throm ar ár gcúl, táimid ag dul níos faide agus níos faide,” a dúirt Sun Yongxiang le tuairisceoirí.
Cuireann “seirbhís nanny” imní ar dhaoine faoi rud ar bith
Le linn an chomhrá le tuairisceoirí, thug Sun Yongxiang ordóg do “sheirbhís nanny” CNHTC.Dúirt sé go raibh seirbhís iar-díola CNHTC ar an gceann is freagraí agus is éifeachtaí i gcónaí sna 15 bliana de chomhoibriú le CNHTC.
“Tá foireann de thriúr bunaithe ag stáisiún seirbhíse iar-díola áitiúil CNHTC inár gcuideachta le bheith freagrach as cothabháil laethúil agus cothabháil éigeandála feithiclí CNHTC.”Ní hamháin go n-áirithítear seirbhís iar-díola tuisceanach d'úsáideoirí le stáisiúnáil fhadtéarmach pearsanra seirbhíse don chuideachta úsáideora, ach nascann sé go dlúth freisin CNHTC agus Haoyu Group.“Anois tá mothúcháin dhomhain ag foireann an stáisiúin seirbhíse lenár dtiománaithe, agus is deartháireacha maithe a bhí againn anois,” a dúirt Sun Yongxiang le tuairisceoirí.
Chonaic foireann Haoyu Group freisin seirbhís dhíograiseach fhoireann an stáisiúin seirbhíse ar an lá oibre, agus tá an “seirbhís nanny” anois ar cheann de na cúiseanna ar roghnaigh Haoyu Group oibriú le CNHTC i gcónaí.
Ina theannta sin, tá an caidreamh idir CNHTC agus Haoyu Logistics Company curtha chun cinn tuilleadh mar gheall ar “seirbhís saolré iomlán” a chur leis.Is comhaontú seirbhíse é an saolré iomlán a sínítear le CNHTC do chustaiméirí móra a cheannaíonn táirgí teicneolaíochta MAN ar an mórchóir ag aon am amháin.Tá CNHTC freagrach as cothabháil agus deisiú feithiclí ar feadh an tsaoil (an míleáiste oibriúcháin comhaontaithe, mar shampla 800000 ciliméadar, 1 milliún ciliméadar, 1.2 milliún ciliméadar, etc.) ag baint úsáide as an gcóras páirteanna seirbhíse náisiúnta Cigireacht rialta agus míreanna eile.Tá praghas na táille seirbhíse in aghaidh an chiliméadair aontaithe roimh ré.Íocann an custaiméir an táille seirbhíse go míosúil de réir na míleáiste, ar a dtugtar freisin “seirbhís iontaobhais ar feadh an tsaoil”.Soláthraíonn sé seirbhís teaghlaigh “shábháil ama, coigilte saothair, dearfach agus saor ó imní” d’úsáideoirí, agus cinntíonn sé i gcónaí go bhfuil an fheithicil sa riocht reatha is fearr.
Mar gheall ar líon mór orduithe ó Haoyu Group, tá CNHTC tar éis a chuid seirbhísí eisiacha a shaincheapadh, ina measc, tá “seirbhís shaincheaptha” feithiclí i bhfabhar tiománaithe Haoyu Logistics Co., Ltd. “Tá ainm agus lógó na cuideachta clóite go díreach ar an trucail, agus tá na gluaisteáin seo níos pearsanta dúinn,” a dúirt Wei Daifeng le tuairisceoirí.
Déanann “Trucail Trom Chliste” bainistíocht cabhlaigh níos cliste agus níos éifeachtaí
“Tríd an tarchur fíor-ama ar an gcóras bainistíochta foirne atá suiteáilte i gcábán an tiománaí, is féidir staid tiomána iarbhír na n-iomaitheoirí a thaispeáint ar an teirminéal ríomhaire agus ar leathanach fón póca an chórais Chliste trucail thromchúiseach i 20 soicind, agus na sonraí. den rás seo oscailte agus trédhearcach, agus tá sracfhéachaint ar an meánluas, ar an meánluas innill, ar ídiú breosla fíor-ama gach céime, etc..”Dúirt Zhang Xiaobin, stiúrthóir ar sheomra tacaíochta theicniúil na roinne díolacháin de China Heavy Truck, in agallamh le tuairisceoirí.
“Faoi láthair, tá an córas” Smart Connect “suiteáilte ar fheithiclí trucail throma ár gcuideachta, rud a fhágann go bhfuil bainistíocht cabhlaigh ár gcuideachta níos áisiúla.”Dúirt Sun Yongxiang gur mhol Haoyu Logistics Co., Ltd freisin an modh bainistíochta inmheánach “bónas a bhuachan trí ídiú breosla a chur i gcomparáid” ar bhonn an chórais “Smart Connect”.Is féidir leis an bpearsanra bainistíochta rian reatha na feithicle, ídiú breosla a thuiscint Déanfar na taifid tiomána (míleáiste, tomhaltas breosla, meán-ídiú breosla in aghaidh na céad ciliméadar laistigh den raon dáta sonraithe), stádas oibriúcháin agus faisnéis eile a mheasúnú ar 1 Eanáir. Iad siúd a ídíonn níos lú ná an gnáth-ídiú breosla in aghaidh na gcéad ciliméadar laistigh den míleáiste céanna a luach saothair le hairgead tirim.
“Tar éis an modh bainistíochta seo a chur i bhfeidhm, tá díograis na dtiománaithe curtha go mór, agus tá sé an-chabhrach freisin a scileanna tiomána a fheabhsú.”A dúirt Sun Yongxiang le gáire.
Tuigtear go n-éascaíonn “Cliste Trucail Trom” go mór bainistíocht an úsáideora ar ilfheithiclí agus anailís ar shonraí feithiclí, agus is féidir leis fiosrúchán sonraí feithicle il, comparáid, anailís agus feidhmeanna eile a bhaint amach, ag soláthar anailís mhór sonraí do bhainisteoirí foirne agus ag soláthar sonraí. bonn chun an leibhéal bainistíochta a fheabhsú.Ag an am céanna, féadann sé diagnóis locht iargúlta a bhaint amach freisin, bonn anailíse locht a sholáthar don phearsanra ábhartha nuair a tharlaíonn locht feithicle, go bhfaighidh sé cúis an locht go tapa agus go cruinn, an t-am cothabhála a ghiorrú go héifeachtach, agus éifeachtacht oibríocht feithicle a fheabhsú.
Maidir le Haoyu Logistics Company, tá Sinotruk cosúil le crann mór ar féidir brath air.Ón dá ghluaisteán Steyr bunaidh go dtí úinéireacht reatha níos mó ná 500 gluaisteán Sinotruk, tá Haoyu Logistics tar éis a chlaochlú freisin ó chuideachta bheag le láimhdeachas na milliúin ag an tús go cuideachta éagsúlaithe le sócmhainn iomlán de 5 billiún.Tá an tSín National Heavy Truck tar éis éirí chomh maith le “comhpháirtí gnó iontaofa”, rud a fhágann go bhfuil bua-bua ag úsáideoirí.
Am poist: Mar-31-2023
