Shandong Haoyu Group, được thành lập vào năm 2001, là một nhóm doanh nghiệp lớn đa dạng và toàn diện tích hợp nhiệt điện, dệt may, thương mại, hậu cần và khai thác mỏ.Về hậu cần và vận tải, công ty thuộc tập đoàn bắt đầu mua Steyr King, loại xe vừa được Sinotruk chính thức đưa ra thị trường vào năm 2002. Đầu tiên, họ cố gắng mua hai phương tiện, sau đó mua khoảng 60 phương tiện cùng một lúc.Với sự phát triển dần dần và mở rộng hoạt động kinh doanh vận tải và hậu cần của Tập đoàn Haoyu, nhu cầu về phương tiện cũng tăng lên, đối mặt với nhiều phương tiện cạnh tranh cùng loại trên thị trường, Tập đoàn Haoyu lấy điểm mấu chốt là “hiệu suất chi phí” làm điểm hấp dẫn chính. sau khi xem xét toàn diện.
Vào đầu năm 2013, công ty thuộc tập đoàn đã tiến hành cập nhật tập trung các phương tiện, trong đó 220 xe tải đều được thay thế bằng máy kéo CNHTC HOWO 6 × 4 380 mã lực.Vào tháng 10 năm 2016, theo Thông báo số 4 năm 2016 của Bộ Bảo vệ Môi trường và Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, Bắc Kinh, Thiên Tân, Hà Bắc, Liêu Ninh, Sơn Đông và các tỉnh, thành phố khác, kể từ ngày 1 tháng 4 năm 2016, tất cả nhập khẩu, bán và đăng ký xe chạy bằng xăng nhẹ, xe chở người diesel hạng nhẹ và xe diesel hạng nặng (chỉ phục vụ mục đích giao thông công cộng, vệ sinh môi trường và bưu chính) phải đáp ứng các yêu cầu của Năm tiêu chuẩn quốc gia.
Trước những chính sách mới và áp lực bảo vệ môi trường ngày càng lớn, Tập đoàn Haoyu ngay lập tức quyết định mua 320 chiếc máy kéo CNHTC Haohan J7G6x4.Là dòng xe kinh tế và ứng dụng chủ lực của CNHTC, điểm nhấn lớn nhất của Haohan J7G chính là trang bị động cơ Mantech MC11, công suất 360ps, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro V, tuổi thọ của động cơ B10 lên đến 1,5 triệu km, Một tiêu chuẩn mới cho động cơ xe tải hạng nặng cao cấp trong nước được xác định.Hơn nữa, khoảng cách thay dầu giữa lần bảo dưỡng đầu tiên và lần bảo dưỡng thông thường sau đó là 80000 km hoặc 12 tháng (khoảng cách bảo dưỡng cụ thể tùy thuộc vào việc sử dụng xe) giúp giảm đáng kể chi phí sử dụng của người dùng.
Mặc dù các mẫu mã của CNHTC liên tục được cập nhật, nhưng mỗi lần nâng cấp là một bước đột phá liên tục về công nghệ và luôn duy trì lợi thế hiệu suất chi phí tối ưu.Do đó, người dùng luôn theo chân CNHTC và làm theo.“Hiện công ty chúng tôi có hơn 500 xe tải hạng nặng.Với chiếc xe tải hạng nặng trên lưng, chúng tôi sẽ ngày càng đi xa hơn”, Sun Yongxiang nói với các phóng viên.
“Dịch vụ bảo mẫu” khiến dân tình chẳng lo gì
Trong cuộc trò chuyện với các phóng viên, Sun Yongxiang đã tán thành “dịch vụ bảo mẫu” của CNHTC.Ông cho biết trong 15 năm hợp tác với CNHTC, dịch vụ hậu mãi của CNHTC luôn đáp ứng và hiệu quả nhất.
“Trạm dịch vụ hậu mãi tại địa phương của CNHTC đã thành lập một nhóm ba người trong công ty của chúng tôi để chịu trách nhiệm bảo dưỡng hàng ngày và bảo dưỡng khẩn cấp các phương tiện của CNHTC.”Việc nhân viên dịch vụ làm việc lâu dài tại công ty người dùng không chỉ đảm bảo dịch vụ hậu mãi chu đáo cho người dùng mà còn liên kết chặt chẽ CNHTC và Tập đoàn Haoyu.“Bây giờ nhân viên trạm dịch vụ có tình cảm sâu sắc với tài xế của chúng tôi và chúng tôi đã trở thành anh em tốt,” Sun Yongxiang nói với các phóng viên.
Các nhân viên của Tập đoàn Haoyu cũng đã nhìn thấy sự phục vụ nhiệt tình của nhân viên trạm dịch vụ trong ngày làm việc và “dịch vụ bảo mẫu” đã trở thành một trong những lý do khiến Tập đoàn Haoyu luôn chọn hợp tác với CNHTC.
Ngoài ra, việc bổ sung “dịch vụ trọn vòng đời” cũng đã thúc đẩy hơn nữa mối quan hệ giữa CNHTC và Công ty Logistics Haoyu.Dịch vụ trọn vòng đời là một thỏa thuận dịch vụ được ký kết với CNHTC dành cho các khách hàng lớn mua sản phẩm công nghệ MAN với số lượng lớn cùng một lúc.CNHTC chịu trách nhiệm bảo dưỡng và sửa chữa xe trọn đời (số km đã vận hành đã thỏa thuận, chẳng hạn như 800000 km, 1 triệu km, 1,2 triệu km, v.v.) bằng hệ thống phụ tùng dịch vụ quốc gia Kiểm tra thường xuyên và các hạng mục khác.Giá cước dịch vụ theo km được thỏa thuận trước.Khách hàng thanh toán phí dịch vụ hàng tháng theo quãng đường đi được, hay còn gọi là “dịch vụ ủy thác trọn đời”.Mang đến cho người sử dụng dịch vụ gia đình “tiết kiệm thời gian, nhân công, yên tâm và không lo lắng”, đồng thời luôn đảm bảo phương tiện vận hành ở tình trạng tốt nhất.
Do có một số lượng lớn đơn đặt hàng từ Haoyu Group, CNHTC cũng đã điều chỉnh các dịch vụ độc quyền của mình, trong đó, “dịch vụ tùy chỉnh” phương tiện đã giành được sự ưu ái của các tài xế của Haoyu Logistics Co., Ltd. “Tên và logo của công ty là được in trực tiếp trên xe tải, và những chiếc xe này gần gũi hơn với chúng tôi,” Wei Daifeng nói với các phóng viên.
“Xe tải hạng nặng thông minh” giúp quản lý đội xe thông minh và hiệu quả hơn
“Thông qua việc truyền thời gian thực của hệ thống quản lý đội được cài đặt trong buồng lái, tình hình lái xe thực tế của các thí sinh có thể được hiển thị trên thiết bị đầu cuối PC và trang điện thoại di động của hệ thống thông minh xe tải hạng nặng thông minh trong 20 giây và dữ liệu của cuộc đua này là công khai và minh bạch, đồng thời tốc độ trung bình, tốc độ động cơ trung bình, mức tiêu thụ nhiên liệu theo thời gian thực của từng chặng, v.v. đều rõ ràng trong nháy mắt.”Zhang Xiaobin, giám đốc phòng hỗ trợ kỹ thuật của bộ phận bán hàng của China Heavy Truck, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với các phóng viên.
“Hiện tại, các phương tiện xe tải hạng nặng của công ty chúng tôi đã được lắp đặt hệ thống “Kết nối thông minh”, giúp cho việc quản lý đội xe của công ty thuận tiện hơn.”Sun Yongxiang cho biết, Haoyu Logistics Co., Ltd. cũng đã đề xuất phương pháp quản lý nội bộ là “giành tiền thưởng bằng cách so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu” trên cơ sở hệ thống “Kết nối thông minh”.Nhân viên quản lý có thể hiểu được đường chạy của xe, mức tiêu thụ nhiên liệu Hồ sơ lái xe (số dặm, mức tiêu thụ nhiên liệu, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trên một trăm km trong phạm vi ngày được chỉ định), tình trạng vận hành và các thông tin khác sẽ được đánh giá vào ngày 1 tháng 1. Những người tiêu thụ ít hơn hơn mức tiêu thụ nhiên liệu tiêu chuẩn trên một trăm km trong cùng quãng đường sẽ được thưởng bằng tiền mặt.
“Sau khi thực hiện phương thức quản lý này, sự nhiệt tình của các tài xế đã được huy động rất nhiều, đồng thời cũng giúp ích rất nhiều trong việc nâng cao kỹ năng lái xe của họ.”Tôn Vĩnh Tường cười nói.
Điều này được hiểu rằng “Xe tải hạng nặng thông minh” cũng tạo điều kiện thuận lợi cho người dùng quản lý nhiều phương tiện và phân tích dữ liệu phương tiện, đồng thời có thể thực hiện truy vấn, so sánh, phân tích dữ liệu nhiều phương tiện và các chức năng khác, cung cấp phân tích dữ liệu lớn cho người quản lý nhóm và cung cấp dữ liệu cơ sở để nâng cao trình độ quản lý.Đồng thời, nó cũng có thể đạt được chẩn đoán lỗi từ xa, cung cấp cơ sở phân tích lỗi cho nhân viên có liên quan khi xảy ra lỗi xe, tìm ra nguyên nhân lỗi nhanh chóng và chính xác, rút ngắn thời gian bảo trì và nâng cao hiệu quả vận hành xe.
Đối với Công ty Logistics Haoyu, Sinotruk giống như một cái cây lớn có thể dựa vào.Từ hai chiếc xe Steyr ban đầu đến quyền sở hữu hơn 500 chiếc xe Sinotruk hiện tại, Haoyu Logistics cũng đã chuyển đổi từ một công ty nhỏ với doanh thu hàng triệu đô la lúc đầu thành một công ty đa dạng với tổng tài sản là 5 tỷ đô la.Xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc cũng đã trở thành từ đồng nghĩa với “đối tác kinh doanh đáng tin cậy”, thực hiện một tình huống đôi bên cùng có lợi với người dùng.
Thời gian đăng: 31-03-2023
