Shandong Haoyu Group, заснаваная ў 2001 годзе, з'яўляецца дыверсіфікаванай і комплекснай буйной групай прадпрыемстваў, якая аб'ядноўвае цеплаэнергетыку, тэкстыль, гандаль, лагістыку і горназдабыўную прамысловасць.Што тычыцца лагістыкі і транспарту, кампанія групы пачала набываць Steyr King, які толькі што быў афіцыйна прадстаўлены на рынку Sinotruk у 2002 годзе. Спачатку яна спрабавала набыць два аўтамабілі, а потым набыла каля 60 аўтамабіляў адначасова.З паступовым развіццём і пашырэннем лагістычнага і транспартнага бізнесу Haoyu Group, попыт на транспартныя сродкі таксама павялічыўся, сутыкнуўшыся са шматлікімі канкуруючымі транспартнымі сродкамі таго ж тыпу на рынку, Haoyu Group прымае ключавы пункт «выдаткі» у якасці сваёй галоўнай прывабнасці. пасля ўсебаковага разгляду.
У пачатку 2013 года кампанія групы правяла цэнтралізаванае абнаўленне аўтатэхнікі, у тым ліку 220 грузавікоў былі заменены на цягач CNHTC HOWO 6 × 4 380 л.з.У кастрычніку 2016 г., згодна з аб'явай № 4 ад 2016 г., апублікаванай Міністэрствам аховы навакольнага асяроддзя і Міністэрствам прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій, Пекін, Цяньцзінь, Хэбэй, Ляанін, Шаньдун і іншыя правінцыі і гарады з 1 красавіка 2016 г. усе імпартаваныя, прададзеныя і зарэгістраваныя лёгкія бензінавыя аўтамабілі, лёгкія дызельныя пасажырскія транспартныя сродкі і цяжкія дызельныя транспартныя сродкі (толькі для грамадскага транспарту, экалагічнай санітарыі і паштовых мэтаў) павінны адпавядаць патрабаванням пяці нацыянальных стандартаў.
У сувязі з новай палітыкай і ўзрастаючым ціскам на ахову навакольнага асяроддзя Haoyu Group неадкладна вырашыла набыць 320 трактароў CNHTC Haohan J7G6x4.У якасці асноўнага эканамічнага і прыдатнага транспартнага сродку CNHTC самай вялікай адметнасцю Haohan J7G з'яўляецца рухавік, абсталяваны Mantech MC11, з магутнасцю 360 л. с., які адпавядае стандарту выкідаў Euro V, а тэрмін службы рухавіка B10 складае да 1,5 мільёна. кіламетраў, вызначаны новы стандарт для айчынных рухавікоў высокага класа цяжкіх грузавікоў.Акрамя таго, інтэрвал замены алею паміж першым тэхнічным абслугоўваннем і наступным звычайным тэхнічным абслугоўваннем складае 80 000 км або 12 месяцаў (канкрэтны інтэрвал тэхнічнага абслугоўвання залежыць ад выкарыстання аўтамабіля), што значна зніжае выдаткі карыстальніка.
Нягледзячы на тое, што мадэлі CNHTC пастаянна абнаўляюцца, кожнае абнаўленне з'яўляецца бесперапынным прарывам у тэхналогіях і заўсёды падтрымлівае аптымальныя перавагі ў кошце і прадукцыйнасці.Такім чынам, карыстальнікі заўсёды ідуць па слядах CNHTC і ідуць за імі.«Цяпер у нашай кампаніі больш за 500 вялікагрузных аўтамабіляў.З цяжкім грузавіком на спіне мы едзем усё далей і далей», — сказаў журналістам Сунь Юнсян.
«Паслуга няні» не прымушае людзей ні пра што турбавацца
Падчас размовы з журналістамі Сунь Юнсян пахваліў «паслугу няні» CNHTC.Ён сказаў, што за 15 гадоў супрацоўніцтва з CNHTC пасляпродажнае абслугоўванне CNHTC заўсёды было самым спагадным і эфектыўным.
«Мясцовая станцыя пасляпродажнага абслугоўвання CNHTC стварыла каманду з трох чалавек у нашай кампаніі, якая будзе адказваць за штодзённае і экстранае тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіляў CNHTC».Доўгатэрміновае размяшчэнне абслугоўваючага персаналу ў кампаніі-карыстальніку не толькі забяспечвае ўважлівае пасляпродажнае абслугоўванне карыстальнікаў, але і цесна звязвае CNHTC і Haoyu Group.«Цяпер супрацоўнікі станцыі тэхнічнага абслугоўвання адчуваюць глыбокія пачуцці да нашых кіроўцаў, і мы сталі добрымі братамі», — сказаў журналістам Сунь Юнсян.
Супрацоўнікі Haoyu Group таксама бачылі захопленае абслугоўванне персаналу СТА ў працоўны дзень, і «паслуга няні» стала адной з прычын, чаму Haoyu Group заўсёды выбірала працу з CNHTC.
Акрамя таго, даданне «абслугоўвання поўнага жыццёвага цыкла» таксама спрыяла далейшаму развіццю адносін паміж CNHTC і Haoyu Logistics Company.Паслуга поўнага жыццёвага цыкла - гэта пагадненне аб абслугоўванні, падпісанае з CNHTC для буйных кліентаў, якія набываюць тэхналагічныя прадукты MAN оптам адначасова.CNHTC адказвае за тэхнічнае абслугоўванне і рамонт транспартных сродкаў на працягу ўсяго тэрміну службы (узгоднены эксплуатацыйны прабег, напрыклад, 800 000 кіламетраў, 1 мільён кіламетраў, 1,2 мільёна кіламетраў і г.д.) з выкарыстаннем нацыянальнай сістэмы абслугоўвання запчастак Рэгулярны агляд і іншыя прадметы.Кошт паслугі за кіламетр агаворваецца загадзя.Кліент аплачвае плату за абслугоўванне штомесяц у залежнасці ад прабегу, што таксама называецца «пажыццёвая апека».Ён забяспечвае карыстальнікам сямейнае абслугоўванне, якое «эканоміць час, працу, супакойвае і не турбуе», і заўсёды гарантуе, што аўтамабіль знаходзіцца ў найлепшым працоўным стане.
З-за вялікай колькасці заказаў ад Haoyu Group CNHTC таксама адаптавала свае эксклюзіўныя паслугі, сярод якіх «індывідуальныя паслугі» транспартных сродкаў заваявалі прыхільнасць вадзіцеляў Haoyu Logistics Co., Ltd. «Назва і лагатып кампаніі з'яўляюцца надрукаваны непасрэдна на грузавіку, і гэтыя машыны для нас больш інтымныя», — сказаў Вэй Дайфэн журналістам.
«Разумны цяжкі грузавік» робіць кіраванне аўтапаркам больш разумным і эфектыўным
«Дзякуючы перадачы ў рэжыме рэальнага часу сістэмы кіравання камандай, усталяванай у кабіне кіроўцы, рэальная сітуацыя ваджэння канкурсантаў можа быць адлюстравана на тэрмінале ПК і старонцы мабільнага тэлефона інтэлектуальнай інтэлектуальнай сістэмы цяжкіх грузавікоў за 20 секунд, і дадзеныя гэтай гонкі адкрытыя і празрыстыя, і сярэдняя хуткасць, сярэдняя хуткасць рухавіка, расход паліва ў рэжыме рэальнага часу на кожным этапе і г.д. зразумелыя з першага погляду».Пра гэта ў інтэрв'ю журналістам заявіў дырэктар аддзела тэхнічнай падтрымкі аддзела продажаў China Heavy Truck Чжан Сяобінь.
«У цяперашні час у цяжкіх грузавых аўтамабілях нашай кампаніі ўстаноўлена сістэма «Smart Connect», што робіць кіраванне аўтапаркам нашай кампаніі больш зручным».Сунь Юнсян сказаў, што Haoyu Logistics Co., Ltd. таксама прапанавала метад унутранага кіравання «выйгрышным бонусам шляхам параўнання расходу паліва» на аснове сістэмы «Smart Connect».Кіраўнічы персанал можа зразумець шлях руху аўтамабіля, расход паліва. Рэкорды ваджэння (прабег, расход паліва, сярэдні расход паліва на сто кіламетраў у вызначаным дыяпазоне дат), працоўны стан і іншую інфармацыю будуць ацэньваць 1 студзеня. Тыя, хто спажывае менш чым стандартны расход паліва на сто кіламетраў пры тым жа прабегу, будзе ўзнагароджана грашыма.
«Пасля ўкаранення гэтага рэжыму кіравання энтузіязм вадзіцеляў быў значна мабілізаваны, і гэта таксама вельмі карысна для паляпшэння іх навыкаў ваджэння».Сунь Юнсян сказаў з усмешкай.
Зразумела, што «Smart Heavy Truck» таксама значна палягчае карыстачу кіраванне некалькімі транспартнымі сродкамі і аналіз даных аб транспартным сродку, а таксама можа рэалізаваць запыт даных аб некалькіх транспартных сродках, параўнанне, аналіз і іншыя функцыі, забяспечваючы аналіз вялікіх даных для кіраўнікоў каманд і прадастаўленне даных аснова павышэння ўзроўню кіравання.У той жа час ён таксама можа ажыццявіць дыстанцыйную дыягностыку няспраўнасцяў, забяспечыць аснову аналізу няспраўнасцяў для адпаведнага персаналу пры ўзнікненні няспраўнасці транспартнага сродку, хутка і дакладна знайсці прычыну няспраўнасці, эфектыўна скараціць час тэхнічнага абслугоўвання і павысіць эфектыўнасць эксплуатацыі аўтамабіля.
Для кампаніі Haoyu Logistics Sinotruk - гэта як вялікае дрэва, на якое можна спадзявацца.Ад арыгінальных двух аўтамабіляў Steyr да цяперашняга валодання больш чым 500 аўтамабілямі Sinotruk Haoyu Logistics таксама ператварылася з невялікай кампаніі з мільённым абаротам на пачатку ў дыверсіфікаваную кампанію з агульным актывам 5 мільярдаў.China National Heavy Truck таксама стаў сінонімам "надзейнага дзелавога партнёра", рэалізуючы бяспройгрышную сітуацыю з карыстальнікамі.
Час публікацыі: 31 сакавіка 2023 г
