Sinotruk Howo 운전실 부품 - 센서 WG1630820313

명세서

관련 지식

유지 보수 팁:

차량에서 크랭크축 위치 센서에 결함이 있거나 캠축 위치 센서에 결함이 있다고 보고하면 센서 구조와 원리가 동일하므로 두 센서를 교환할 수 있습니다.

1. 요소 액면 온도 센서

온도: 요소수 탱크에 설치되어 요소수 온도를 감지하고, 엔진 온수를 통해 요소수를 가열하고, 액체 레벨 높이를 모니터링하고, 탱크가 가득 차거나, 0이 되었을 때 ECU에 경보 신호를 보낼 수 있습니다. 비어 있는.

크랭크축 위치 센서 또는 캠축 위치 센서

구조: 전자기 및 홀 유형

기능: 속도 센서는 ECU가 주기 연료 공급을 계산하기 위해 디젤 엔진 속도 신호를 수집하고 ECU가 연료 분사 타이밍을 정확하게 제어할 수 있도록 크랭크축 위치 신호를 제공할 수도 있습니다.보조 속도 센서는 크랭크축 각도를 계산하고 실린더를 판단하기 위한 속도 신호로 사용됩니다.

설치 위치: 플라이휠 하우징, 팬 후면.센서와 신호 패널 사이의 간격은 0.5-1.5mm입니다.

수온 센서

구조: 음의 온도 계수가 있는 서미스터, 사용 범위는 40-130℃입니다.

기능: 냉각수의 온도를 측정하여 엔진의 온도를 나타냅니다.냉각수 온도 신호는 주로 엔진 냉각 온도를 측정하기 위해 냉간 시동 및 팬 제어에 사용할 수 있으므로 연료 분사량을 더욱 정확하게 제어할 수 있습니다.

설치 위치 : 냉각수 온도 센서는 냉각수 순환 회로에 설치됩니다.

작동 전압: 두 개의 전선, 하나는 5V 신호 전압용이고 다른 하나는 접지선용

비정상적인 수온 센서 신호는 엔진 작동 상태를 다음과 같이 유발할 수 있습니다.

1. 생성된 저온 신호는 ECU가 콜드 스타트 ​​농축 조건이 연료 분사를 증가시켜 과도한 혼합물 농도, 불완전 연소 및 엔진 출력 감소를 초래한다고 믿게 할 수 있습니다.

2. 생성된 고온 신호로 인해 ECU는 엔진이 뜨거워진 것으로 믿고 엔진 속도를 줄일 수 있습니다.

3. 온도가 100도를 초과하면 차량이 멈추거나 1500rpm의 속도 제한이 적용됩니다.

4. 실린더 컷아웃 테스트, 가속 테스트 및 고압 테스트에는 모두 섭씨 75도 이상의 온도가 필요합니다.

5. 전자 팬이 작동하려면 85~93도 사이의 온도가 필요합니다.

6. 흡입 공기를 예열하려면 수온 신호가 필요합니다.후처리 장치 주입 및 EGR 작동 전 온도도 섭씨 70도 이상에 도달해야 합니다.

부스트 압력 센서

구조: 반도체 배리스터 압력 센서.

기능: 연료 분사량을 더 정확하게 제어하기 위해 공기 연료 비율과 음의 온도 계수 서미스터를 제어하는 ​​데 사용되는 공기량을 계산합니다.부스트 압력 센서는 흡기 매니폴드의 절대 압력을 측정하는 데 사용됩니다.엔진의 흡입량은 흡입 압력과 엔진 속도에 의해 결정됩니다.Bosch LDF6 T형 센서는 압력 센서와 온도 센서를 통합합니다.

설치 위치: 부스트 압력 센서는 일반적으로 터보차저 뒤에 설치됩니다.Weichai 컴퓨터 버전 해당 부스트 압력 신호

레일 압력 센서

구조: 압저항 고전압 센서, 최대 주파수 1KHz 및 최대 작동 레일 압력 1600bar

기능: 커먼 레일 파이프의 실제 압력 신호를 실시간으로 측정하고 ECU에 다시 피드백하여 오일 압력을 높이거나 낮춥니다.레일 압력 센서는 커먼 레일 시스템의 커먼 레일 파이프에서 실제 압력을 측정하는 데 사용됩니다.펌프프렌즈클럽 - EFI 테크니컬 커뮤니케이션!커먼 레일 압력 센서는 압력 값을 전자 제어 장치(ECU)에 대한 전압 신호로 변환하여 연료 압력의 폐쇄 루프 제어를 달성합니다.

설치 위치: 커먼 레일 파이프의 레일 압력 센서가 손상되면 압력 릴리프 밸브가 열릴 때 과도한 레일 압력, 1700rpm의 속도 제한이 발생하거나 차량을 만들 수 없습니다.