SINOTRUK HOWO kravas automašīnu detaļu releja vārsts WG9000360524
Pamatinformācija
Releja vārsta gaisa ieplūde ir savienota ar gaisa rezervuāru, un gaisa izplūde ir savienota ar bremžu gaisa kameru.Kad tiek nospiests bremžu pedālis, bremžu vārsta izejas gaisa spiediens tiek ievadīts kā releja vārsta vadības spiediens.Vadības spiediena ietekmē ieplūdes vārsts tiek nospiests vaļā, tāpēc saspiestais gaiss caur ieplūdes atveri tieši no gaisa rezervuāra nonāk bremzē.Kustīgajai gaisa kamerai nav jāplūst cauri bremžu vārstam, kas ievērojami saīsina bremžu gaisa kameras piepūšanas cauruļvadu un paātrina gaisa kameras piepūšanas procesu.Tāpēc releja vārstu sauc arī par paātrinājuma vārstu.
Mūsu produktiem ir veiktas stingras tehniskās pārbaudes, un pašiem produktiem nebūs kvalitātes problēmu.
Mūsu uzņēmums vienmēr ir ievērojis principu "Mēs neattīstām uzņēmējdarbību, mēs veidojam attiecības, izmantojot labākus pakalpojumus".
Specifikācijas
PRODUKTA NOSAUKUMS | Releja vārsts | OE NR | WG9000360524 | ZĪMOLA NOSAUKUMS | SINOTRUK | |
MODEĻA NUMURS | WG9000360524 | KRAVAS AUTOMOBIĻA MODELIS | SINOTRUK Steyr, Howo | IZCELSMES VIETA | Shandong, Ķīna | |
IZMĒRS | Standarta izmērs | SERIKĀCIJA | CCC | PIEMĒROJAMS | SINOTRUK | |
RŪPNĪCA | CNHTC SINOTRUK | VEIDS | Releja vārsts | MOQ | 1 gab | |
PIETEIKUMS | Gaisa bremžu sistēma | KVALITĀTE | Augsta veiktspēja | MATERIĀLS | Alumīnijs | |
IEPAKOJUMS | Standarta pakotne | PIEGĀDE | Pa jūru, pa gaisu | MAKSĀJUMS | T/T |
Attiecīgās zināšanas
Releja vārsta pielietojums
piemēram, piekabju vai puspiekabju bremžu sistēmās.Kravas automašīnas bremžu sistēmā releja vārsts saīsina reakcijas laiku un spiediena palielināšanās laiku.Parasti tiek izmantots diferenciālā releja vārsts.Lai novērstu vienlaicīgu braukšanas un stāvēšanas sistēmu darbību, kombinētais atsperu bremžu cilindrs un spēks atsperes bremžu kamerā pārklājas, lai izvairītos no mehāniskās transmisijas elementa pārslodzes, lai atsperu bremžu cilindru varētu ātri uzlādēt un izsmelts.
Parasti tiek izmantots diferenciālā releja vārsts.Lai novērstu vienlaicīgu braukšanas un stāvēšanas sistēmu darbību, kombinētais atsperu bremžu cilindrs un spēks atsperes bremžu kamerā pārklājas, lai izvairītos no mehāniskās transmisijas elementa pārslodzes, lai atsperu bremžu cilindru varētu ātri uzlādēt un izsmelts.