SINOTRUK HOWO -Oil Sensor- SINOTRUK HOWO အင်ဂျင်အတွက် အပိုပစ္စည်း နံပါတ်-WG9625550133

သက်ဆိုင်ရာ ဗဟုသုတ

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အင်ဂျင်၏ပင်မဆီပြွန်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဖိအားတိုင်းကိရိယာသည် ဆီ၏ဖိအားကိုသိရှိနိုင်ပြီး ဖိအားအချက်ပြမှုကို လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ အချက်ပြလုပ်ဆောင်သည့် ဆားကစ်သို့ ပေးပို့သည်။ဗို့အားချဲ့ခြင်းနှင့် လက်ရှိချဲ့ထွင်ခြင်းပြီးနောက်၊ ချဲ့ထွင်ထားသော ဖိအားအချက်ပြမှုသည် အချက်ပြဝါယာကြိုးမှတစ်ဆင့် ဆီဖိအားညွှန်ပြချက်သို့ ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဆီဖိအားညွှန်ပြချက်အတွင်းရှိ ကွိုင်နှစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသည့် လက်ရှိအချိုးကို ပြောင်းလဲကာ အင်ဂျင်၏ဆီဖိအားကို ညွှန်ပြသည်။

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်ချက်

(၁) တံခါး potentiometer အမျိုးအစား ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ချောဆီဖြင့် ချောဆီပေးသည်။ချောဆီဖိအားနည်းလွန်းသည်နှင့်အမျှ ဆီမရှိခြင်းကြောင့် ခြောက်သွေ့သောပွတ်တိုက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်ပြီး ပြင်းထန်စွာ ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် အပူရှိန်ကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေသည်။ထို့ကြောင့်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် ဆီဖိအားတိုင်းတာသည့်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး ချောဆီဖိအားကို စောင့်ကြည့်သည်။လက်ရှိတွင် Cummins ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဆီဖိအားကိုတိုင်းတာရန် potentiometer ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုထားသည်။အာရုံခံကိရိယာတွင် corrugated diaphragm နှင့် sliding wire potentiometer တို့ပါဝင်သည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ဆီဖိအားပြောင်းလဲသောအခါတွင် corrugated diaphragm သည် ရွေ့ပြောင်းမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး potentiometer ပေါ်ရှိ အဆက်အသွယ်ကို လျှောကျသွားစေကာ ခုခံမှုတန်ဖိုးကို ပြောင်းလဲစေသည်။ဝိုင်ယာကြိုးတစ်ခုတည်းစနစ်အောက်တွင်၊ အာရုံခံကိရိယာတွင် ပိုတက်တီယိုမီတာကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးမှတစ်ဆင့် ဆီဖိအားညွှန်ပြချက်သို့ ချိတ်ဆက်ထားပြီး အခြားတံခွန်ကို မြေစိုက်ထားသည်။ဆီဖိအားညွှန်ပြချက်နှင့်ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ potentiometer ၏ခံနိုင်ရည်သည်ပြောင်းလဲသွားပါက၊ ဆီဖိအားညွှန်ပြချက်၏အတွင်းပိုင်းကွိုင်မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသောလက်ရှိပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် pointer ကိုဘက်ပြန်စေပြီးချောဆီဖိအားတန်ဖိုးကိုညွှန်ပြလိမ့်မည်။ဆီဖိအား တိုးလာသောအခါ၊ အာရုံခံကိရိယာ၏ ပြောင်းလဲနိုင်သော ခုခံမှုတန်ဖိုး လျော့ကျသွားပြီး အထွက် လျှပ်စီးကြောင်း တိုးလာသည်။ဆီဖိအား လျော့နည်းသွားသောအခါ အခြေအနေသည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့ ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ အာရုံခံပိုတက်တီယိုမီတာနှင့် ECU ၏အတွင်းပိုင်းဆွဲအားအတက်ခုခံမှုကိရိယာသည် potentiometer ၏ခံနိုင်ရည်ဖြင့်ပြောင်းလဲနေသောဗို့အားကိုထုတ်ပေးသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင် ECU သည် ဤဗို့အားပြောင်းလဲမှုအရ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ချောဆီဖိအားကို တိုင်းတာသည်။ဤဆီဖိအားတိုင်းတာသည့်ကိရိယာရှိလျှောဝိုင်ယာပိုတက်တီယိုမီတာတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအဆက်အသွယ်တစ်ခုပါရှိပြီး ဤအဆက်အသွယ်သည် 100mA အထိ လက်ရှိဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်သည်။သို့သော်လည်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ကြီးမားသောတုန်ခါမှုရှိပြီး အာရုံခံကိရိယာ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်သက်တမ်းကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သက်ရောက်မှုရှိသည်။(၂) ခလုတ်အမျိုးအစား ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ချောဆီဖိအားခလုတ်ကို အမြှေးပါး၊ အဆက်အသွယ်များနှင့် စပရိန်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆီ ဖိအားကို စစ်ဆေးရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုသည်။လည်ပတ်နေစဉ်၊ ဆီဖိအားခလုတ်၏ ဒိုင်ယာဖရမ်သည် ဖိအားသက်ရောက်မှုမရှိသောအခါ၊ အဆက်အသွယ်သည် spring force ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ပိတ်သွားသည်၊အမြှေးပါးကို ဖိအားသက်ရောက်သောအခါ၊ စပရိန်ကို ဖိထားပြီး အဆက်အသွယ်များ ပွင့်လာသည်။ခလုတ်အမျိုးအစား ဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဆီဖိအားအချက်ပြမီးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ခလုတ်အမျိုးအစား ဆီဖိအားညွှန်ပြချက်၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ချက်မူကြမ်းကို ပြသထားသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ချောဆီဖိအားမရှိသောအခါ၊ ဒိုင်ယာဖရမ်သည် ဖိအားအောက်တွင်ရှိပြီး ဆီဖိအားခလုတ်၏ အဆက်အသွယ်ကို ပိတ်သွားကာ ဆီဖိအားအချက်ပြမီးပွင့်နေပါသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ဆီဖိအား ပုံမှန်ဖြစ်သောအခါ၊ ဒိုင်ယာဖရမ်သည် ဖိအားကို သက်ရောက်စေပြီး စပရိန်ကို ဖိသိပ်ထားကာ အဆက်အသွယ်များကို ဖွင့်ကာ ဆီဖိအားအချက်ပြမီးကို ပိတ်သွားစေသည်။အချို့သော ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာများသည် potentiometer အမျိုးအစားနှင့် switch type တည်ဆောက်ပုံများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။အနုတ်တိုင်ကို မြေစိုက်ထားပါက၊ တစ်ခုသည် potentiometer ၏ခုခံမှုပြောင်းလဲမှုအချက်ပြမှုကိုထုတ်ပေးသည့် terminal နှစ်ခုရှိပြီး အခြားတစ်ခုသည် switch signal ကိုထုတ်ပေးသည်။ -- ရေးသားသူ- Sensor Leader အရင်းအမြစ်- Sensor Expert Network မူရင်းစာသား- https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html မူပိုင်ခွင့်ထုတ်ပြန်ချက်- ဤဆောင်းပါးကို Sensor Expert Network မှ စီစဉ်ပြီး ထုတ်ဝေပါသည်။ပြန်လည်ပုံနှိပ်သောအခါတွင် အရင်းအမြစ်နှင့် လင့်ခ်ကို ညွှန်ပြပါ။