Onlangs het SINOTRUK howo-vragmotor mededingers geklop en die bod vir 34 straatwasvoertuie met Euro 6-emissiestandaard van die HKSAR-regering gewen.Dit was die eerste keer vir die HKSAR-regering om swaardiensvragmotors met Euro 6-emissiestandaard te koop, en ook die eerste keer dat die handelsmerk op die vasteland van China sy swaardiensvragmotors met Euro6-emissiestandaard in die HK-mark verkoop het.Op 5 Maart het die monstervoertuig die eerste aanvaardingstoets van die departement van elektriese en meganiese dienste en die departement van voedsel en omgewingshigiëne van HKSAR geslaag.Batch-produk en aflewering is afgeskop.
Dit is welbekend dat HK nog altyd die strengste standaarde van voertuigbrandstof en uitlaatgasse toegepas het.Voertuiggebruik in HK is basies op dieselfde vlak as in Europa.Hoë-end vragmotormark in HK word beset deur Europese handelsmerke, en die middel- en lae-end mark word deur die Japanse handelsmerke geneem.In hierdie mark van strawwe mededinging was daar nie plek vir vragmotors van die vasteland van China nie.In 2013 het die eerste 300 SINOTRUK swaardiensvragmotors met Euro 5-emissiestandaard vir die eerste keer in die HK-mark gekom.Dit was die eerste keer vir 'n vastelandvoertuighandelsmerk om swaardiensvragmotors met Euro 5-emissiestandaard aan die HK-mark te verkoop, en SINOTRUK is die eerste Chinese handelsmerk handelsvoertuie wat in HK gelisensieer is.Oor die afgelope vyf jaar het SINOTRUK meer as 1 000 swaardiensvragmotors in HK verkoop, wat die voortou geneem het onder handelsmerke van die vasteland van China.
Na jare se harde werk neem SINOTRUK-produkte nou 'n sekere posisie in die HK-mark in, waarvan die kwaliteit deur alle gebruikers erken word, en sodoende help dit om die beeld van handelsmerke op die vasteland van China op te gradeer.In die verlede het die regering van HKSAR hoofsaaklik Europese handelsmerke soos MAN, Volvo en Scania gebruik.Daar was beperkings teen handelsmerke op die vasteland van China in die bodproses.Gevolglik is geen vragmotors van die vasteland van China in die bod van die HKSAR-regering gesien nie.Weereens, SINOTRUCK is die eerste handelsmerk op die vasteland van China wat die bod wen.
In Maart 2016 het die departement van elektriese en meganiese dienste van die HKSAR-regering die boddokumente vrygestel om 34 straatwasvoertuie te koop en die oues te vervang.Met die ontwikkelingskonsep van HK wat gemeenskaplike ontwikkeling en voorspoed met die vasteland van China maak, het die bod beperkings op handelsmerke op die vasteland van China opgehef.Onmiddellik het SINOTRUK besef dit is die geleentheid om die internasionale beeld van 'n hoë-handelsmerk op te gradeer.Nadat hy met HK-verspreiders gekommunikeer het, het dit volledige oorwegings gemaak en besluit om aan die bod deel te neem.
Nadat SINOTRUK die inhoud van boddokumente noukeurig gelees en ten volle verstaan het, het SINOTRUK besluit om sy tak, Qingdao Heavy Industry Company, aan te wys om bolyf te verskaf, wat nie net die kostedoeltreffendheid verbeter het nie, maar ook die verenigbaarheid van onderstel en bolyf verbeter het.Dit was ook die hoogtepunt in die bod.Soos vereis deur die boddokumente, het SINOTRUK meer as 20 ECE-sertifikate vir die bod voorberei, insluitend die Euro 6-toetsverslag.SINOTRUK MC07 het ook China se eerste enjin geword wat ECE-sertifikaat van EU ontvang het.
SINOTRUK het groot klem op hierdie projek gegee nadat die bod gewen is.Onmiddellik daarna het dit die vergadering gereël wat deur die Tegniese Sentrum, Truck Company, SINOTRUK Qingdao Heavy Industry Company en ander verwante departemente bygewoon is, die projekleiergroep gestig en gedetailleerde reëlings getref van die voertuigontwerp, sertifisering, voorbereiding vir die ontwikkeling van onderdele en komponente vir die vervaardiging van monstervragmotors.Dit het hoë vereistes vir kwaliteit, kwantiteit en afleweringstyd gestel om seker te maak die sukses.
SINOTRUK het selfs die produksie- en ontwerpafdelings georganiseer om HK te besoek vir veldstudies, hoofsaaklik om die werksomstandighede van munisipale straatwasvoertuie en situasie van bestaande voertuie sowel as voertuie met Euro 6-emissiestandaard in HK te bestudeer.Hulle het ook met gebruikers bespreek.Deur die gemiddelde liggaamslengte en werkgewoontes van HK-inwoners in ag te neem, het SINOTRUK die mensgerigte ontwerpfilosofie gevolg om baie ontwerpverbetering aan te bring.
Nadat hy rondes van streng monsterhersiening en hervormings beleef het, het die monstervoertuig op 5 Maart die eerste aanvaardingstoets van Elektriese en Meganiese Dienste Departement en Voedsel- en Omgewingshigiëne Departement van HKSAR geslaag, wat veral die voertuigkwaliteit en toestand groot lof gee. aan die 100m outomatiese waterpyp-katrol afstandbeheerontwerp, sê die ontwerp kan arbeidsintensiteit aansienlik verminder en doeltreffendheid verbeter.Die aanvaardingsvoorwaardes is basies bereik.
Die sukses van die projek het groot betekenis.Dit was die eerste keer dat China se swaardiensvragmotor met Euro 6-emissiestandaard die mark buite die vasteland van China bereik het, wat weer die plaaslik leidende posisie van SINOTRUK verteenwoordig.Terselfdertyd het dit ook die grondslag gelê vir swaar vragmotors van China om ontwikkelde lande en streke te bereik, en sodoende die invloed van China se handelsmerke in die wêreld uit te brei.Die projek is hoofsaaklik gelei deur SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Weereens het dit nog 'n mylpaal opgestel vir SINOTRUK se pogings om die hoë-end mark te verken en het gefunksioneer as die maatstaf vir die bou van die "Internasionale SINOTRUK".
Vir 13 jaar agtereenvolgens het SINOTRUK die leidende posisie in die uitvoer van swaarvragmotors in China ingeneem.In Januarie-Februarie 2018 het SINOTRUK 6 484 swaardiensvragmotors uitgevoer, wat met 76,05% gestyg het op jaarbasis;die uitvoervolume het RMB 1,674 miljard beloop, wat met 67,9% op jaarbasis gestyg het;maak USD 168 miljoen, wat met 96,79% gestyg het.
Postyd: 11 Oktober 2022
