Pred kratkim je tovornjak SINOTRUK howo premagal tekmece in zmagal na ponudbi za 34 vozil za pranje ulic z emisijskim standardom Euro 6 vlade HKSAR.To je bilo prvič, da je vlada HKSAR kupila težke tovornjake z emisijskim standardom Euro 6, in tudi prvič, da je znamka celinske Kitajske prodala svoje težke tovornjake z emisijskim standardom Euro6 na trgu Hongkonga.5. marca je vzorčno vozilo opravilo prvi sprejemni test oddelka za električne in mehanske storitve ter oddelka za hrano in higieno okolja HKSAR.Serijski izdelek in dostava sta se začela.
Dobro je znano, da HK vedno uporablja najstrožje standarde glede goriva in emisij izpušnih plinov vozil.Uporaba vozil v Hongkongu je načeloma na enaki ravni kot v Evropi.Trg tovornjakov višjega cenovnega razreda v Hongkongu zasedajo evropske znamke, trg srednjega in nižjega cenovnega razreda pa japonske znamke.Na tem trgu ostre konkurence ni bilo prostora za tovornjake iz celinske Kitajske.Leta 2013 je prvih 300 težkih tovornjakov SINOTRUK z emisijskim standardom Euro 5 prvič prišlo na trg Hongkonga.To je bilo prvič, da je znamka celinskih vozil prodala težke tovornjake z emisijskim standardom Euro 5 na hongkonškem trgu, SINOTRUK pa je prva kitajska znamka gospodarskih vozil z licenco v Hongkongu.V zadnjih petih letih je SINOTRUK prodal več kot 1000 težkih tovornjakov v Hongkongu in tako prevzel vodilno mesto med blagovnimi znamkami iz celinske Kitajske.
Po letih trdega dela izdelki SINOTRUK zdaj zavzemajo določen položaj na trgu Hongkonga, katerih kakovost priznavajo vsi uporabniki, s čimer pomagajo nadgraditi podobo blagovnih znamk celinske Kitajske.V preteklosti je vlada HKSAR uporabljala predvsem evropske znamke, kot so MAN, Volvo in Scania.V postopku zbiranja ponudb so veljale omejitve proti blagovnim znamkam celinske Kitajske.Zaradi tega v ponudbi vlade HKSAR ni bilo nobenega tovornjaka iz celinske Kitajske.Ponovno je SINOTRUCK prva znamka celinske Kitajske, ki je zmagala na ponudbi.
Marca 2016 je oddelek za električne in mehanske storitve vlade HKSAR objavil razpisno dokumentacijo za nakup 34 vozil za pranje ulic in zamenjavo starih.Ob upoštevanju razvojnega koncepta HK, ki ustvarja skupni razvoj in blaginjo s celinsko Kitajsko, je ponudba odpravila omejitve za blagovne znamke celinske Kitajske.SINOTRUK je takoj spoznal, da je to priložnost za nadgradnjo mednarodne podobe blagovne znamke višjega cenovnega razreda.Po komunikaciji s HK distributerji je temeljito razmislil in se odločil sodelovati v ponudbi.
Po skrbnem branju in popolnem razumevanju vsebine razpisne dokumentacije se je SINOTRUK odločil, da določi svojo podružnico, Qingdao Heavy Industry Company, za dobavo zgornjega dela karoserije, kar ni samo izboljšalo stroškovno učinkovitost, temveč tudi povečalo združljivost šasije in zgornjega dela karoserije.To je bil tudi vrhunec v ponudbi.Kot zahteva razpisna dokumentacija, je SINOTRUK za ponudbo pripravil več kot 20 ECE certifikatov, vključno s poročilom o preskusu Euro 6.SINOTRUK MC07 je postal tudi prvi kitajski motor, ki je prejel ECE certifikat EU.
SINOTRUK je dal velik poudarek temu projektu po zmagi na ponudbi.Takoj zatem je organiziral sestanek, ki so se ga udeležili tehnični center, podjetje za tovornjake, podjetje za težko industrijo SINOTRUK Qingdao in drugi sorodni oddelki, ustanovil skupino za vodenje projekta in podrobno uredil načrtovanje vozila, certificiranje, pripravo za razvoj delov in komponent za proizvodnjo vzorčnih tovornjakov.Postavila je visoke zahteve glede kakovosti, količine in časa dostave, da bi zagotovila uspeh.
SINOTRUK je celo organiziral proizvodne in oblikovalske oddelke, da obiščejo Hongkong za terenske študije, predvsem preučevanje delovnih pogojev komunalnih vozil za pranje ulic in stanje obstoječih vozil ter vozil z emisijskim standardom Euro 6 v Hongkongu.Pogovarjali so se tudi z uporabniki.Z upoštevanjem povprečne telesne višine in delovnih navad prebivalcev Hongkonga je SINOTRUK sledil k ljudem usmerjeni filozofiji oblikovanja, da bi veliko izboljšal dizajn.
Po krogih strogih pregledov vzorcev in reformah je 5. marca vzorčno vozilo prestalo prvi sprejemni preizkus oddelka za električne in mehanske storitve ter oddelka za hrano in higieno okolja HKSAR, ki zelo pohvalita kakovost in stanje vozila, zlasti na zasnovo daljinskega upravljalnika 100-metrskega avtomatskega koluta za vodovodno cev, češ da lahko zasnova močno zmanjša delovno intenzivnost in izboljša učinkovitost.Sprejemni pogoji so bili v bistvu doseženi.
Uspeh projekta ima velik pomen.To je bilo prvič, da je kitajski težki tovornjak z emisijskim standardom Euro 6 dosegel trg zunaj celinske Kitajske, kar ponovno predstavlja vodilni položaj SINOTRUK-a na domačem trgu.Hkrati je postavil tudi temelje, da težki tovornjaki Kitajske dosežejo razvite države in regije, s čimer se širi vpliv kitajskih blagovnih znamk v svetu.Projekt je v glavnem vodil SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Spet je postavil še en mejnik za prizadevanja SINOTRUK-a za raziskovanje trga višjega cenovnega razreda in je deloval kot merilo za izgradnjo »mednarodnega SINOTRUK-a«.
Že 13 let zapored je SINOTRUK prevzel vodilni položaj pri izvozu težkih tovornjakov na Kitajskem.V obdobju januar-februar 2018 je SINOTRUK izvozil 6484 težkih tovornjakov, kar je 76,05 % več kot v primerjavi z letom prej;obseg izvoza je znašal 1,674 milijarde RMB in se medletno povečal za 67,9 %;168 milijonov USD in se je povečal za 96,79 %.
Čas objave: 11. oktober 2022
