Recentemente, o caminhão SINOTRUK howo superou os concorrentes e ganhou a licitação para 34 veículos de lavagem de ruas com padrão de emissão Euro 6 do governo de HKSAR.Esta foi a primeira vez que o governo de HKSAR comprou caminhões pesados com padrão de emissão Euro 6, e também a primeira vez que a marca da China continental vendeu seus caminhões pesados com padrão de emissão Euro6 no mercado de Hong Kong.Em 5 de março, o veículo de amostra passou no primeiro teste de aceitação do Departamento de Serviços Elétricos e Mecânicos e do Departamento de Higiene Ambiental e Alimentar de HKSAR.O produto em lote e a entrega foram iniciados.
É sabido que a HK sempre aplicou os mais rígidos padrões de combustível de veículos e emissões de escapamento.O uso de veículos em HK está basicamente no mesmo nível que na Europa.O mercado de caminhões de alta qualidade em HK é ocupado por marcas europeias, e o mercado de médio e baixo custo é ocupado por marcas japonesas.Nesse mercado de competição acirrada, não havia espaço para os caminhões da China continental.Em 2013, os primeiros 300 caminhões pesados SINOTRUK com padrão de emissão Euro 5 entraram no mercado de Hong Kong pela primeira vez.Foi a primeira vez que uma marca de veículos do continente vendeu caminhões pesados com padrão de emissão Euro 5 para o mercado de HK, e a SINOTRUK é a primeira marca chinesa de veículos comerciais licenciada em HK.Nos últimos cinco anos, a SINOTRUK vendeu mais de 1.000 caminhões pesados em HK, assumindo a liderança entre as marcas da China continental.
Após anos de trabalho árduo, os produtos SINOTRUK agora ocupam certa posição no mercado de HK, cuja qualidade é reconhecida por todos os usuários, ajudando assim a melhorar a imagem das marcas da China continental.No passado, o governo de HKSAR usava principalmente marcas europeias como MAN, Volvo e Scania.Houve restrições contra marcas da China continental no processo de licitação.Como resultado, nenhum caminhão da China continental foi visto na oferta do governo da RAEHK.Mais uma vez, a SINOTRUCK é a primeira marca da China continental a vencer a licitação.
Em março de 2016, o Departamento de Serviços Elétricos e Mecânicos do governo de HKSAR divulgou os documentos de licitação para comprar 34 veículos de lavagem de ruas e substituir os antigos.Tomando o conceito de desenvolvimento de HK fazendo desenvolvimento e prosperidade comuns com a China continental, a licitação suspendeu as restrições às marcas da China continental.Imediatamente, SINOTRUK percebeu que era a oportunidade de atualizar a imagem internacional da marca high-end.Depois de se comunicar com os distribuidores de HK, fez todas as considerações e decidiu participar da licitação.
Depois de ler cuidadosamente e entender completamente o conteúdo dos documentos de licitação, a SINOTRUK decidiu designar sua filial, Qingdao Heavy Industry Company, para fornecer a parte superior da carroceria, o que não apenas melhorou a relação custo-benefício, mas também melhorou a compatibilidade do chassi e da parte superior da carroceria.Também foi o destaque na licitação.Conforme exigido pelos documentos de licitação, a SINOTRUK preparou mais de 20 certificados ECE para a licitação, incluindo o relatório de teste Euro 6.O SINOTRUK MC07 também se tornou o primeiro motor da China a receber o certificado ECE da UE.
A SINOTRUK deu grande ênfase a este projeto depois que a licitação foi vencida.Imediatamente depois disso, organizou a reunião com a presença do Centro Técnico, Truck Company, SINOTRUK Qingdao Heavy Industry Company e outros departamentos relacionados, estabeleceu o grupo líder do projeto e fez arranjos detalhados desde o design do veículo, certificação, preparação para o desenvolvimento de peças e componentes para a produção de caminhões de amostra.Ele levantou altos requisitos de qualidade, quantidade e tempo de entrega para garantir o sucesso.
A SINOTRUK até organizou os departamentos de produção e design para visitar HK para estudos de campo, principalmente estudando as condições de trabalho dos veículos municipais de lavagem de ruas e a situação dos veículos existentes, bem como dos veículos com padrão de emissão Euro 6 em HK.Eles também discutiram com os usuários.Ao considerar a altura média do corpo e o hábito de trabalho dos residentes de HK, a SINOTRUK seguiu a filosofia de design orientada para as pessoas para fazer muitas melhorias no design.
Depois de passar por rodadas de revisões e reformas rigorosas, em 5 de março, o veículo de amostra passou no primeiro teste de aceitação do Departamento de Serviços Elétricos e Mecânicos e do Departamento de Higiene Ambiental e Alimentar de HKSAR, que elogia muito a qualidade e o estado do veículo, em particular ao design de controle remoto automático do carretel de água de 100m, dizendo que o design pode reduzir bastante a intensidade do trabalho e melhorar a eficiência.As condições de aceitação foram basicamente atingidas.
O sucesso do projeto tem um grande significado.Foi a primeira vez que um caminhão pesado da China com padrão de emissão Euro 6 alcançou o mercado além da China continental, o que novamente representa a posição de liderança doméstica da SINOTRUK.Ao mesmo tempo, também lançou as bases para caminhões pesados da China chegarem a países e regiões desenvolvidos, expandindo assim a influência das marcas chinesas no mundo.O projeto foi liderado principalmente pela SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Mais uma vez, estabeleceu outro marco para os esforços da SINOTRUK em explorar o mercado de ponta e funcionou como referência para a construção da “SINOTRUK Internacional”.
Por 13 anos consecutivos, a SINOTRUK assumiu a posição de liderança na exportação de caminhões pesados na China.Em janeiro-fevereiro de 2018, a SINOTRUK exportou 6.484 caminhões pesados, aumentando 76,05% em relação ao ano anterior;o volume de exportação totalizou RMB 1,674 bilhão, aumentando 67,9% em relação ao ano anterior;fazendo USD 168 milhões, subindo 96,79%.
Horário da postagem: 11 de outubro de 2022
