Nedávno SINOTRUK howo truck porazil konkurentov a vyhral ponuku na 34 vozidiel na umývanie ulíc s emisnou normou Euro 6 od vlády HKSAR.Pre vládu HKSAR to bolo prvýkrát, čo nakúpila ťažké nákladné vozidlá s emisnou normou Euro 6, a tiež po prvýkrát, čo značka z pevninskej Číny predávala svoje ťažké nákladné vozidlá s emisnou normou Euro 6 na trhu v Hongkongu.5. marca prešlo vzorové vozidlo prvým kolaudačným testom oddelenia elektrotechnických a mechanických služieb a oddelenia hygieny potravín a životného prostredia HKSAR.Dávkový produkt a dodávka boli spustené.
Je dobre známe, že spoločnosť HK vždy uplatňovala najprísnejšie normy týkajúce sa paliva a výfukových emisií vozidiel.Využitie vozidiel v HK je v podstate na rovnakej úrovni ako v Európe.Trh nákladných vozidiel vyššej kategórie v HK je obsadený európskymi značkami a trh strednej a nižšej kategórie zaberajú japonské značky.Na tomto trhu tvrdej konkurencie nebol priestor pre nákladné autá z pevninskej Číny.V roku 2013 prišlo na trh HK po prvý raz prvých 300 ťažkých nákladných vozidiel SINOTRUK s emisnou normou Euro 5.Bolo to prvýkrát, čo značka automobilov z pevniny predávala ťažké nákladné vozidlá s emisnou normou Euro 5 na trh v Hongkongu a SINOTRUK je prvá čínska značka úžitkových vozidiel s licenciou v Hongkongu.Za posledných päť rokov predal SINOTRUK v HK viac ako 1 000 ťažkých nákladných vozidiel, čím sa ujal vedenia medzi značkami z pevninskej Číny.
Po rokoch tvrdej práce teraz produkty SINOTRUK zaujímajú určitú pozíciu na trhu HK, ktorých kvalitu uznávajú všetci používatelia, a tak pomáhajú zlepšovať imidž značiek pevninskej Číny.V minulosti vláda HKSAR využívala najmä európske značky ako MAN, Volvo a Scania.V ponukovom procese existovali obmedzenia voči značkám z pevninskej Číny.Výsledkom bolo, že v ponuke vlády HKSAR neboli žiadne nákladné autá z pevninskej Číny.Opäť platí, že SINOTRUCK je prvou značkou z pevninskej Číny, ktorá vyhrala ponuku.
V marci 2016 oddelenie elektrických a mechanických služieb vlády HKSAR zverejnilo súťažné podklady na nákup 34 vozidiel na umývanie ulíc a výmenu starých vozidiel.Vzhľadom na koncepciu rozvoja HK, ktorá zabezpečuje spoločný rozvoj a prosperitu s pevninskou Čínou, ponuka zrušila obmedzenia pre značky pevninskej Číny.SINOTRUK si okamžite uvedomil, že je to príležitosť vylepšiť medzinárodný imidž špičkovej značky.Po komunikácii s distribútormi HK zvažovala a rozhodla sa zúčastniť ponuky.
Po dôkladnom prečítaní a úplnom porozumení obsahu súťažných podkladov sa spoločnosť SINOTRUK rozhodla určiť svoju pobočku, Qingdao Heavy Industry Company, na dodávanie hornej časti karosérie, čo nielen zlepšilo nákladovú efektívnosť, ale zlepšilo aj kompatibilitu podvozku a hornej časti karosérie.Bol to aj vrchol ponuky.V súlade s požiadavkami súťažných podkladov pripravil SINOTRUK pre ponuku viac ako 20 certifikátov ECE, vrátane správy o skúške Euro 6.SINOTRUK MC07 sa tiež stal prvým motorom v Číne, ktorý získal certifikát ECE EÚ.
SINOTRUK kládol veľký dôraz na tento projekt po získaní ponuky.Ihneď potom zorganizovala stretnutie, na ktorom sa zúčastnili Technické centrum, Truck Company, SINOTRUK Qingdao Heavy Industry Company a ďalšie súvisiace oddelenia, vytvorila vedúcu skupinu projektu a urobila podrobné opatrenia od konštrukcie vozidla, certifikácie, prípravy na vývoj dielov a komponentov na výrobu vzorových vozíkov.Zvýšil vysoké požiadavky na kvalitu, množstvo a dodaciu lehotu, aby sa zabezpečil úspech.
SINOTRUK dokonca organizoval výrobné a konštrukčné oddelenia na návšteve HK na terénne štúdie, najmä na štúdium pracovných podmienok komunálnych vozidiel na umývanie ulíc a situácie existujúcich vozidiel, ako aj vozidiel s emisnou normou Euro 6 v HK.Diskutovali aj s užívateľmi.Vzhľadom na priemernú telesnú výšku a pracovné návyky obyvateľov HK, SINOTRUK nasledoval filozofiu dizajnu zameranú na ľudí, aby dosiahol veľa vylepšení dizajnu.
Po sériách prísnych kontrol vzoriek a reforiem, 5. marca, vzorové vozidlo prešlo prvým akceptačným testom oddelenia elektrických a mechanických služieb a oddelenia hygieny potravín a životného prostredia HKSAR, ktoré veľmi chvália kvalitu a stav vozidla, najmä na dizajn diaľkového ovládania s automatickým navijakom na vodnú fajku s dĺžkou 100 m, čo hovorí, že dizajn môže výrazne znížiť intenzitu práce a zlepšiť efektivitu.Podmienky prijatia boli v podstate splnené.
Úspech projektu má veľký význam.Bolo to prvýkrát, čo sa čínsky ťažký nákladný automobil s emisnou normou Euro 6 dostal na trh mimo pevninskej Číny, čo opäť predstavuje vedúcu pozíciu spoločnosti SINOTRUK na domácom trhu.Zároveň položila základy pre ťažké nákladné vozidlá v Číne, aby sa dostali do rozvinutých krajín a regiónov, čím sa rozšíril vplyv čínskych značiek vo svete.Projekt bol vedený hlavne spoločnosťou SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Opäť nastavil ďalší míľnik v úsilí spoločnosti SINOTRUK preskúmať špičkový trh a fungoval ako meradlo pre budovanie „medzinárodného SINOTRUKu“.
Už 13 rokov po sebe zaujal SINOTRUK vedúcu pozíciu vo vývoze ťažkých nákladných vozidiel v Číne.V januári až februári 2018 SINOTRUK vyviezol 6 484 ťažkých nákladných vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 76,05 %;objem exportu dosiahol 1,674 miliardy RMB, čo predstavuje medziročný nárast o 67,9 %;USD, čo predstavuje nárast o 96,79 %.
Čas odoslania: 11. október 2022
