Нещодавно вантажівка SINOTRUK howo обійшла конкурентів і виграла тендер на 34 автомобілі для миття вулиць зі стандартом викидів Euro 6 від уряду HKSAR.Це був перший випадок, коли уряд HKSAR придбав важкі вантажівки зі стандартом викидів Euro 6, а також перший раз, коли бренд материкового Китаю продавав свої важкі вантажівки зі стандартом викидів Euro6 на ринку Гонконгу.5 березня зразок автомобіля пройшов перше приймальне випробування Департаменту електричних і механічних послуг і Департаменту гігієни харчових продуктів і навколишнього середовища HKSAR.Розпочато партію продукції та доставку.
Загальновідомо, що HK завжди застосовував найсуворіші стандарти транспортного палива та вихлопних газів.Використання транспортних засобів у Гонконгу в основному на тому ж рівні, що й у Європі.Ринок вантажівок високого класу в Гонконгу зайнятий європейськими брендами, а ринок середнього та нижчого класу зайнятий японськими брендами.На цьому ринку жорсткої конкуренції не було місця для вантажівок з материкового Китаю.У 2013 році перші 300 важких вантажівок SINOTRUK зі стандартом викидів Euro 5 вперше вийшли на ринок Гонконгу.Це був перший випадок для материкового бренду транспортних засобів, який продав важкі вантажівки зі стандартом викидів Євро 5 на ринку Гонконгу, а SINOTRUK став першим китайським брендом комерційних транспортних засобів, ліцензованих у Гонконгу.За останні п'ять років SINOTRUK продав більше 1000 важких вантажівок у Гонконгу, зайнявши лідерство серед брендів з материкового Китаю.
Після років наполегливої роботи продукція SINOTRUK тепер займає певну позицію на ринку Гонконгу, якість якої визнають усі користувачі, таким чином допомагаючи покращити імідж брендів материкового Китаю.У минулому уряд HKSAR в основному використовував європейські бренди, такі як MAN, Volvo та Scania.У процесі торгів існували обмеження щодо брендів материкового Китаю.Як наслідок, жодної вантажівки з материкового Китаю не було помічено в пропозиції уряду HKSAR.Знову ж таки, SINOTRUCK є першим брендом материкового Китаю, який виграв тендер.
У березні 2016 року Департамент електричних і механічних послуг уряду HKSAR опублікував тендерну документацію на закупівлю 34 машин для миття вулиць і заміну старих.Беручи до уваги концепцію розвитку Гонконгу, який має спільний розвиток і процвітання з материковим Китаєм, ставка зняла обмеження на бренди материкового Китаю.SINOTRUK одразу зрозумів, що це можливість покращити міжнародний імідж бренду високого класу.Після спілкування з гонконгськими дистриб’юторами він всебічно обміркував і вирішив взяти участь у торгах.
Уважно прочитавши та повністю зрозумівши зміст тендерної документації, SINOTRUK вирішила призначити свою філію Qingdao Heavy Industry Company для постачання верхньої частини кузова, що не тільки покращило економічну ефективність, але й підвищило сумісність шасі та верхньої частини кузова.Це також було родзинкою в заявці.Згідно з вимогами тендерної документації, SINOTRUK підготував більше 20 сертифікатів ECE для тендеру, включаючи звіт про випробування Euro 6.SINOTRUK MC07 також став першим двигуном Китаю, який отримав сертифікат ECE ЄС.
SINOTRUK приділила цьому проекту велику увагу після виграшу тендеру.Відразу після цього він організував нараду, в якій взяли участь представники технічного центру, компанії вантажних автомобілів, компанії важкої промисловості SINOTRUK Qingdao та інших пов’язаних відділів, створив провідну групу проекту та докладно домовився про проектування автомобіля, сертифікацію, підготовку до розробки деталей і компонентів для виробництва зразків вантажівок.Це підняло високі вимоги до якості, кількості та часу доставки, щоб забезпечити успіх.
SINOTRUK навіть організував виробничі та дизайнерські відділи відвідати Гонконг для польових досліджень, головним чином вивчення умов роботи муніципальних транспортних засобів для миття вулиць, а також ситуації з існуючими транспортними засобами, а також транспортними засобами зі стандартом викидів Євро 6 у Гонконгу.Вони також обговорили з користувачами.Беручи до уваги середній зріст тіла та робочі звички жителів Гонконгу, SINOTRUK дотримувався філософії дизайну, орієнтованої на людей, щоб значно вдосконалити дизайн.
Після раундів суворої перевірки зразків і реформ 5 березня зразок транспортного засобу пройшов перше приймальне випробування Департаменту електричних і механічних послуг і Департаменту харчових продуктів і гігієни навколишнього середовища HKSAR, які високо оцінили якість і стан автомобіля, зокрема до дизайну дистанційного керування 100-метрової автоматичної водопровідної котушки, кажучи, що конструкція може значно зменшити трудомісткість і підвищити ефективність.Умови прийняття в основному досягнуті.
Успіх проекту має велике значення.Це був перший випадок, коли китайська важка вантажівка зі стандартом викидів Euro 6 вийшла на ринок за межі материкового Китаю, що знову свідчить про провідну позицію SINOTRUK на внутрішньому ринку.У той же час він також заклав основу для того, щоб важкі вантажівки Китаю досягли розвинених країн і регіонів, таким чином розширюючи вплив китайських брендів у світі.Проект в основному очолювався SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Знову ж таки, він створив ще одну віху для зусиль SINOTRUK щодо вивчення ринку високого класу та функціонував як еталон для створення «Міжнародного SINOTRUK».
Вже 13 років поспіль SINOTRUK займає лідируючі позиції в експорті великовантажних автомобілів у Китай.У січні-лютому 2018 року SINOTRUK експортував 6484 великовантажних автомобілів, що на 76,05% більше, ніж у минулому році;обсяг експорту склав 1,674 мільярда юанів, збільшившись на 67,9% порівняно з аналогічним періодом минулого року;склавши 168 млн. дол. США, збільшившись на 96,79%.
Час публікації: 11 жовтня 2022 р
