Nedavno je kamion SINOTRUK howo pobijedio konkurenciju i dobio ponudu za 34 vozila za pranje ulica sa Euro 6 standardom emisija od vlade HKSAR-a.Ovo je bio prvi put da je vlada HKSAR-a kupila teške kamione sa standardom emisije Euro 6, a ujedno i prvi put da brend kontinentalne Kine prodaje svoje teške kamione sa Euro6 standardom emisije na tržištu HK.Uzorak vozila prošao je 5. marta prvi prijemni test Odjela za elektrotehničke i mašinske usluge i Odjela za higijenu hrane i okoliša HKSAR-a.Serijski proizvod i isporuka su počeli.
Poznato je da je HK uvijek primjenjivao najstrože standarde goriva i emisije izduvnih gasova vozila.Korištenje vozila u HK je u osnovi na istom nivou kao u Europi.Tržište vrhunskih kamiona u Hong Kongu zauzimaju europski brendovi, a srednje i jeftino tržište zauzimaju japanski brendovi.Na ovom tržištu oštre konkurencije nije bilo mjesta za kamione iz kontinentalne Kine.2013. godine, prvih 300 SINOTRUK teških kamiona sa Euro 5 standardom emisija po prvi put je došlo na tržište HK.To je bio prvi put da je marka kopnenih vozila prodala teške kamione sa Euro 5 standardom emisija na tržište HK, a SINOTRUK je prvi kineski brend komercijalnih vozila licenciran u Hong Kongu.U proteklih pet godina, SINOTRUK je prodao više od 1.000 teških kamiona u Hong Kongu, preuzimajući vodstvo među brendovima iz kontinentalne Kine.
Nakon godina marljivog rada, SINOTRUK proizvodi sada zauzimaju određenu poziciju na tržištu HK, čiji kvalitet prepoznaju svi korisnici, čime se doprinosi podizanju imidža brendova kontinentalne Kine.U prošlosti je vlada HKSAR-a uglavnom koristila europske brendove kao što su MAN, Volvo i Scania.Postojala su ograničenja za brendove iz kontinentalne Kine u procesu nadmetanja.Kao rezultat toga, u ponudi vlade HKSAR-a nisu viđeni kamioni iz kontinentalne Kine.Opet, SINOTRUCK je prvi brend iz kontinentalne Kine koji je pobijedio na ponudi.
U martu 2016. godine, Odjel za električne i mehaničke usluge Vlade HKSAR-a objavio je tendersku dokumentaciju za kupovinu 34 vozila za pranje ulica i zamjenu starih.Uzimajući u obzir razvojni koncept HK koji ostvaruje zajednički razvoj i prosperitet sa kontinentalnom Kinom, ponuda je ukinula ograničenja za brendove iz kontinentalne Kine.SINOTRUK je odmah shvatio da je to prilika za nadogradnju međunarodnog imidža vrhunskog brenda.Nakon komunikacije sa distributerima HK-a, detaljno je razmotrio i odlučio sudjelovati u ponudi.
Nakon pažljivog čitanja i potpunog razumevanja sadržaja tenderske dokumentacije, SINOTRUK je odlučio da odredi svoju filijalu, Qingdao Heavy Industry Company, za snabdevanje gornjeg dela karoserije, što ne samo da je poboljšalo isplativost, već i poboljšalo kompatibilnost šasije i gornjeg dela tela.To je također bio vrhunac ponude.U skladu sa zahtjevima tenderske dokumentacije, SINOTRUK je pripremio više od 20 ECE certifikata za ponudu, uključujući izvještaj o testiranju Euro 6.SINOTRUK MC07 je takođe postao prvi kineski motor koji je dobio ECE sertifikat EU.
SINOTRUK je dao veliki naglasak ovom projektu nakon što je ponuda dobijena.Odmah nakon toga, organizirao je sastanak na kojem su prisustvovali Tehnički centar, Kamionska kompanija, SINOTRUK Qingdao Heavy Industry Company i drugi srodni odjeli, osnovao grupu za vođenje projekta i izvršio detaljne aranžmane od dizajna vozila, certifikacije, pripreme za razvoj dijelova i komponente za proizvodnju uzorka kamiona.Podigao je visoke zahtjeve za kvalitetom, kvantitetom i rokom isporuke kako bi osigurao uspjeh.
SINOTRUK je čak organizovao odeljenja za proizvodnju i dizajn da posete HK radi terenskih studija, uglavnom proučavajući uslove rada komunalnih vozila za pranje ulica i stanje postojećih vozila kao i vozila sa Euro 6 standardom emisije u HK.Razgovarali su i sa korisnicima.Uzimajući u obzir prosječnu tjelesnu visinu i radne navike stanovnika HK-a, SINOTRUK je slijedio filozofiju dizajna usmjerenog na ljude kako bi napravio mnogo poboljšanja dizajna.
Nakon ciklusa striktnog pregleda uzorka i reformi, 5. marta, uzorak vozila je prošao prvi prijemni test Odjela za elektromehaničke usluge i Odjela za higijenu hrane i okoliša HKSAR-a, koji daju velike pohvale kvaliteti vozila i stanju, a posebno 100m automatskog dizajna daljinskog upravljanja kolutom za vodu, rekavši da dizajn može uvelike smanjiti intenzitet rada i poboljšati efikasnost.Uslovi prihvatanja su u osnovi postignuti.
Uspjeh projekta ima veliko značenje.Bio je to prvi put da je kineski kamion za teška opterećenja sa Euro 6 standardom emisije stigao na tržište izvan kontinentalne Kine, što opet predstavlja domaću vodeću poziciju SINOTRUK-a.Istovremeno je postavljena osnova da teški kamioni Kine stignu do razvijenih zemalja i regiona, čime se širi uticaj kineskih brendova u svetu.Projekat je uglavnom vodio SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Ponovo je postavio još jednu prekretnicu za SINOTRUK-ove napore da istraži vrhunsko tržište i funkcionisao je kao mjerilo za izgradnju “International SINOTRUK-a”.
Već 13 godina za redom SINOTRUK zauzima vodeću poziciju u izvozu teških kamiona u Kinu.U periodu januar-februar 2018. SINOTRUK je izvezao 6.484 teška kamiona, što je rast od 76,05% u odnosu na isti period prethodne godine;obim izvoza iznosio je 1,674 milijarde RMB, što je povećanje od 67,9% u odnosu na isti period prethodne godine;168 miliona dolara, što je povećanje od 96,79%.
Vrijeme objave: Okt-11-2022
