Недавно грузовик SINOTRUK howo победил конкурентов и выиграл тендер на поставку 34 машин для мытья улиц со стандартом выбросов Евро 6 от правительства ОАРГ.Это был первый случай, когда правительство ОАРГ закупило большегрузные автомобили со стандартом выбросов Евро-6, а бренд материкового Китая впервые продал свои тяжелые грузовики со стандартом выбросов Евро-6 на рынке Гонконга.5 марта образец автомобиля прошел первые приемочные испытания Департамента электрических и механических услуг и Департамента гигиены пищевых продуктов и окружающей среды HKSAR.Начата серийная продукция и доставка.
Хорошо известно, что HK всегда применяла самые строгие стандарты автомобильного топлива и выбросов выхлопных газов.Использование транспортных средств в Гонконге в основном находится на том же уровне, что и в Европе.Рынок грузовиков высокого класса в Гонконге занят европейскими брендами, а рынок среднего и бюджетного сегмента занят японскими брендами.На этом рынке жесткой конкуренции не было места для грузовиков из материкового Китая.В 2013 году первые 300 большегрузных автомобилей SINOTRUK со стандартом выбросов Евро 5 впервые вышли на рынок Гонконга.Это был первый случай, когда материковый бренд автомобилей продавал тяжелые грузовики со стандартом выбросов Евро 5 на рынок Гонконга, а SINOTRUK является первым китайским брендом коммерческих автомобилей, лицензированным в Гонконге.За последние пять лет SINOTRUK продала более 1000 большегрузных автомобилей в Гонконге, заняв лидирующие позиции среди брендов материкового Китая.
После многих лет напряженной работы продукция SINOTRUK теперь занимает определенную позицию на рынке Гонконга, качество которой признано всеми пользователями, что помогает повысить имидж брендов материкового Китая.В прошлом правительство ОАРГ в основном использовало европейские бренды, такие как MAN, Volvo и Scania.В процессе торгов были ограничения в отношении брендов материкового Китая.В результате в заявке правительства ОАРГ не было замечено ни одного грузовика из материкового Китая.Опять же, SINOTRUCK стал первым брендом из материкового Китая, выигравшим тендер.
В марте 2016 года Департамент электрических и механических услуг правительства ОАРГ опубликовал тендерную документацию на покупку 34 машин для мойки улиц и замену старых.Принимая во внимание концепцию развития Гонконга, обеспечивающую общее развитие и процветание с материковым Китаем, заявка сняла ограничения на бренды материкового Китая.Сразу же SINOTRUK понял, что это возможность улучшить международный имидж бренда высокого класса.Пообщавшись с дистрибьюторами Гонконга, они все взвесили и приняли решение участвовать в тендере.
Внимательно прочитав и полностью изучив содержание тендерной документации, SINOTRUK решила поручить своему филиалу, Qingdao Heavy Industry Company, поставку верхней части кузова, что не только повысило экономическую эффективность, но и улучшило совместимость шасси и верхней части кузова.Это также было основным моментом в предложении.В соответствии с требованиями тендерной документации SINOTRUK подготовила для тендера более 20 сертификатов ECE, в том числе отчет об испытаниях Euro 6.SINOTRUK MC07 также стал первым двигателем в Китае, получившим сертификат ECE ЕС.
SINOTRUK уделила большое внимание этому проекту после того, как тендер был выигран.Сразу после этого было организовано совещание с участием технического центра, грузовой компании, компании тяжелой промышленности SINOTRUK Циндао и других соответствующих отделов, создана группа руководителей проекта и проведены подробные мероприятия по проектированию автомобиля, сертификации, подготовке к разработке деталей и комплектующих для производства образцов грузовиков.Это подняло высокие требования к качеству, количеству и времени доставки, чтобы убедиться в успехе.
SINOTRUK даже организовала поездку производственного и конструкторского отделов в Гонконг для полевых исследований, в основном изучая условия работы муниципальных машин для мытья улиц и состояние существующих транспортных средств, а также автомобилей со стандартом выбросов Евро 6 в Гонконге.Они также обсуждались с пользователями.Принимая во внимание средний рост и рабочие привычки жителей Гонконга, SINOTRUK следовала философии дизайна, ориентированной на людей, чтобы значительно улучшить дизайн.
После тщательной проверки образцов и реформ 5 марта образец автомобиля прошел первые приемочные испытания Департамента электрических и механических услуг и Департамента гигиены пищевых продуктов и окружающей среды HKSAR, которые высоко оценили качество и состояние автомобиля, в частности. к 100-метровому автоматическому дизайну дистанционного управления катушкой с водопроводной трубой, заявив, что конструкция может значительно снизить трудоемкость и повысить эффективность.Условия приемки в основном были достигнуты.
Успех проекта имеет большое значение.Китайский большегрузный грузовик со стандартом выбросов Евро 6 впервые вышел на рынок за пределами материкового Китая, что снова свидетельствует о лидирующей позиции SINOTRUK на внутреннем рынке.В то же время он также заложил основу для того, чтобы тяжелые грузовики Китая могли добраться до развитых стран и регионов, тем самым расширив влияние китайских брендов в мире.Проектом в основном руководила SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Опять же, он стал еще одной вехой в усилиях SINOTRUK по освоению рынка высокого класса и послужил эталоном для создания «Международной SINOTRUK».
13 лет подряд SINOTRUK занимает лидирующие позиции по экспорту большегрузных автомобилей в Китай.В январе-феврале 2018 года SINOTRUK экспортировала 6 484 большегрузных автомобиля, увеличившись на 76,05% в годовом исчислении;объем экспорта составил 1,674 млрд юаней, увеличившись на 67,9% в годовом исчислении;составляет 168 миллионов долларов США, увеличившись на 96,79%.
Время публикации: 11 октября 2022 г.
