Onlangs versloeg SINOTRUK howo truck concurrenten en won het bod voor 34 straatwasvoertuigen met Euro 6-emissienorm van de HKSAR-overheid.Dit was de eerste keer dat de regering van HKSAR zware vrachtwagens met Euro 6-emissienorm kocht, en ook de eerste keer dat het merk op het vasteland van China zijn zware vrachtwagens met Euro6-emissienorm op de HK-markt verkocht.Op 5 maart slaagde het testvoertuig voor de eerste acceptatietest van de afdeling Electrical and Mechanical Services en de afdeling Food and Environmental Hygiene van HKSAR.Batchproduct en levering zijn gestart.
Het is algemeen bekend dat HK altijd de strengste normen voor voertuigbrandstof en uitlaatemissie heeft toegepast.Het voertuiggebruik in HK ligt in principe op hetzelfde niveau als in Europa.De high-end truckmarkt in HK wordt ingenomen door Europese merken en de midden- en low-end markt wordt ingenomen door de Japanse merken.In deze markt van hevige concurrentie was er geen ruimte voor vrachtwagens van het vasteland van China.In 2013 kwamen de eerste 300 zware vrachtwagens van SINOTRUK met Euro 5-emissienorm voor het eerst op de HK-markt.Het was de eerste keer dat een automerk op het vasteland zware vrachtwagens met Euro 5-emissienorm verkocht aan de HK-markt, en SINOTRUK is het eerste Chinese merk van bedrijfsvoertuigen met een licentie in HK.In de afgelopen vijf jaar heeft SINOTRUK meer dan 1.000 zware vrachtwagens in HK verkocht, waarmee het de leiding neemt onder de merken van het vasteland van China.
Na jaren van hard werken nemen SINOTRUK-producten nu een bepaalde positie in op de HK-markt, waarvan de kwaliteit door alle gebruikers wordt erkend, waardoor het imago van de merken op het vasteland van China wordt verbeterd.In het verleden gebruikte de HKSAR-overheid voornamelijk Europese merken zoals MAN, Volvo en Scania.Er waren beperkingen voor merken op het vasteland van China tijdens het biedingsproces.Als gevolg hiervan werden er geen vrachtwagens van het vasteland van China gezien in het bod van de regering van HKSAR.Nogmaals, SINOTRUCK is het eerste merk op het Chinese vasteland dat het bod wint.
In maart 2016 heeft de afdeling Electrical and Mechanical Services van de regering van HKSAR de biedingsdocumenten vrijgegeven voor de aankoop van 34 straatwasvoertuigen en de vervanging van de oude.Uitgaande van het ontwikkelingsconcept van HK dat gemeenschappelijke ontwikkeling en welvaart tot stand brengt met het vasteland van China, heeft het bod de beperkingen voor merken op het vasteland van China opgeheven.Onmiddellijk besefte SINOTRUK dat het de kans was om het internationale imago van een high-end merk te verbeteren.Na communicatie met HK-distributeurs, heeft het alle overwegingen gemaakt en besloten om deel te nemen aan het bod.
Na het zorgvuldig lezen en volledig begrijpen van de inhoud van biedingsdocumenten, besloot SINOTRUK zijn filiaal, Qingdao Heavy Industry Company, aan te wijzen om het bovenlichaam te leveren, wat niet alleen de kosteneffectiviteit verbeterde, maar ook de compatibiliteit van chassis en bovenlichaam verbeterde.Het was ook het hoogtepunt in het bod.Zoals vereist door de biedingsdocumenten, heeft SINOTRUK meer dan 20 ECE-certificaten voorbereid voor het bod, inclusief het Euro 6-testrapport.SINOTRUK MC07 werd ook de eerste motor van China die het ECE-certificaat van de EU ontving.
SINOTRUK legde grote nadruk op dit project nadat het bod was gewonnen.Onmiddellijk daarna organiseerde het de bijeenkomst die werd bijgewoond door het Technical Center, Truck Company, SINOTRUK Qingdao Heavy Industry Company en andere gerelateerde afdelingen, richtte de projectleidergroep op en maakte gedetailleerde afspraken over het voertuigontwerp, de certificering, de voorbereiding voor de ontwikkeling van onderdelen en componenten voor de productie van monstervrachtwagens.Het stelde hoge eisen aan kwaliteit, kwantiteit en levertijd om het succes te verzekeren.
SINOTRUK organiseerde zelfs de productie- en ontwerpafdelingen om HK te bezoeken voor veldstudies, waarbij voornamelijk de werkomstandigheden van gemeentelijke straatwasvoertuigen en de situatie van bestaande voertuigen en voertuigen met Euro 6-emissienorm in HK werden bestudeerd.Ze gingen ook in gesprek met gebruikers.Door rekening te houden met de gemiddelde lichaamslengte en werkgewoonte van inwoners van HK, volgde SINOTRUK de mensgerichte ontwerpfilosofie om veel ontwerpverbeteringen aan te brengen.
Na rondes van strikte monsterbeoordeling en hervormingen te hebben doorstaan, slaagde het monstervoertuig op 5 maart voor de eerste acceptatietest van de afdeling Electrical and Mechanical Services en de afdeling Voedsel- en Milieuhygiëne van HKSAR, die met name de kwaliteit en staat van het voertuig loven naar het ontwerp van de afstandsbediening van de automatische waterpijphaspel van 100 m, waarbij wordt gezegd dat het ontwerp de arbeidsintensiteit aanzienlijk kan verminderen en de efficiëntie kan verbeteren.De acceptatievoorwaarden waren in principe bereikt.
Het succes van het project heeft grote betekenis.Het was de eerste keer dat de zware vrachtwagen van China met Euro 6-emissienorm de markt bereikte buiten het vasteland van China, wat opnieuw de leidende positie van SINOTRUK vertegenwoordigt.Tegelijkertijd heeft het ook de basis gelegd voor zware vrachtwagens van China om ontwikkelde landen en regio's te bereiken, waardoor de invloed van Chinese merken in de wereld wordt vergroot.Het project werd voornamelijk geleid door SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Nogmaals, het heeft een nieuwe mijlpaal bereikt voor de inspanningen van SINOTRUK om de high-end markt te verkennen en fungeerde als de maatstaf voor het bouwen van de "Internationale SINOTRUK".
Al 13 jaar op rij heeft SINOTRUK de leidende positie ingenomen in de export van zware vrachtwagens in China.In januari-februari 2018 exporteerde SINOTRUK 6.484 zware vrachtwagens, een stijging met 76,05% op jaarbasis;het exportvolume bedroeg RMB 1,674 miljard, een stijging met 67,9% op jaarbasis;goed voor 168 miljoen dollar, een stijging met 96,79%.
Posttijd: okt-11-2022
