မကြာသေးမီက SINOTRUK howo ထရပ်ကားသည် ပြိုင်ဘက်များကို ကျော်ဖြတ်ကာ HKSAR အစိုးရထံမှ ယူရို 6 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းဖြင့် လမ်းရေဆေးသည့်ယာဉ် ၃၄ စီးအတွက် လေလံအောင်မြင်ခဲ့သည်။၎င်းသည် HKSAR အစိုးရအတွက် ယူရို 6 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းဖြင့် အကြီးစားထရပ်ကားများကို ဝယ်ယူသည့် ပထမဆုံး အကြိမ်ဖြစ်ပြီး HK စျေးကွက်တွင် ၎င်း၏ အကြီးစား ထရပ်ကားများကို ယူရို 6 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းဖြင့် ရောင်းချသည့် တရုတ်ပြည်မကြီးအမှတ်တံဆိပ်အတွက်လည်း ပထမဆုံးအကြိမ်ဖြစ်သည်။မတ်လ ၅ ရက်နေ့တွင် နမူနာယာဉ်သည် လျှပ်စစ်နှင့်စက်မှုဝန်ဆောင်မှုဌာနနှင့် HKSAR ၏ အစားအသောက်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်သန့်ရှင်းရေးဌာန၏ ပထမဆုံးလက်ခံစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။အစုလိုက် ကုန်ပစ္စည်းနှင့် ပို့ဆောင်မှုကို စတင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။
HK သည် ယာဉ်လောင်စာဆီနှင့် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ အပြင်းထန်ဆုံးစံနှုန်းများကို အမြဲလိုက်နာကျင့်သုံးကြောင်း ကောင်းစွာသိရှိထားသည်။HK တွင် ယာဉ်အသုံးပြုမှုသည် အခြေခံအားဖြင့် ဥရောပတွင်ကဲ့သို့ အဆင့်တူညီသည်။HK ရှိ အဆင့်မြင့်ထရပ်ကားစျေးကွက်ကို ဥရောပအမှတ်တံဆိပ်များက သိမ်းပိုက်ထားပြီး အလယ်အလတ်နှင့် အနိမ့်ဆုံးဈေးကွက်ကို ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်များက သိမ်းပိုက်ထားသည်။ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သော ဤဈေးကွက်တွင် တရုတ်ပြည်မကြီးမှ ထရပ်ကားများအတွက် နေရာမရှိပေ။2013 ခုနှစ်တွင် ယူရို 5 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းဖြင့် ပထမဆုံး SINOTRUK အကြီးစား ထရပ်ကား အစီး 300 သည် HK စျေးကွက်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။တရုတ်ပြည်မကြီးမှ ကားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုသည် HK စျေးကွက်သို့ ယူရို 5 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းဖြင့် အကြီးစားထရပ်ကားများကို ပထမဆုံးအကြိမ် ရောင်းချခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး SINOTRUK သည် HK တွင် လိုင်စင်ရရှိသည့် ပထမဆုံးတရုတ်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်အတွင်း SINOTRUK သည် ဟောင်ကောင်တွင် အကြီးစားထရပ်ကား အစီးရေ ၁၀၀၀ ကျော်ကို ရောင်းချခဲ့ပြီး တရုတ်ပြည်မကြီးမှ အမှတ်တံဆိပ်များကြားတွင် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြိုးစားလုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ SINOTRUK ထုတ်ကုန်များသည် သုံးစွဲသူအားလုံး၏ အသိအမှတ်ပြုခံထားရသော အရည်အသွေးရှိသည့် HK စျေးကွက်တွင် နေရာယူထားသောကြောင့် တရုတ်ပြည်မကြီး၏အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ပုံရိပ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးခဲ့သည်။ယခင်က HKSAR အစိုးရသည် MAN၊ Volvo နှင့် Scania ကဲ့သို့သော ဥရောပအမှတ်တံဆိပ်များကို အဓိကအသုံးပြုခဲ့သည်။လေလံဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် တရုတ်ပြည်မကြီးမှ အမှတ်တံဆိပ်များကို ကန့်သတ်မှုများရှိခဲ့သည်။ရလဒ်အနေဖြင့် HKSAR အစိုးရ၏ လေလံဆွဲရာတွင် တရုတ်ပြည်မကြီးမှ ထရပ်ကားများ မတွေ့ခဲ့ရပါ။တစ်ဖန်၊ SINOTRUCK သည် လေလံအောင်သည့် ပထမဆုံး တရုတ်ပြည်မကြီးအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။
2016 ခုနှစ် မတ်လတွင် HKSAR အစိုးရ လျှပ်စစ်နှင့်စက်မှုဝန်ဆောင်မှုဌာနမှ လမ်းဘေးရေဆေးယာဉ် ၃၄ စီးဝယ်ယူကာ အဟောင်းများကို အစားထိုးရန် လေလံတင်သွင်းသည့် စာရွက်စာတမ်းများကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။တရုတ်ပြည်မကြီးနှင့် ဘုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် သာယာဝပြောရေးကို HK ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အယူအဆကို ခံယူ၍ အဆိုပါလေလံသည် တရုတ်ပြည်မကြီးမှ အမှတ်တံဆိပ်များအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များကို ရုတ်သိမ်းခဲ့သည်။ချက်ခြင်းပင်၊ SINOTRUK သည် အဆင့်မြင့်အမှတ်တံဆိပ်၏ နိုင်ငံတကာ ပုံရိပ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် အခွင့်အရေးဖြစ်ကြောင်း ချက်ချင်းသဘောပေါက်ခဲ့သည်။HK ဖြန့်ဖြူးသူများနှင့် ဆက်သွယ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် အပြည့်အဝ ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး လေလံတွင် ပါဝင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
လေလံစာရွက်စာတမ်းများ၏ အကြောင်းအရာများကို ဂရုတစိုက်ဖတ်ရှုပြီး အပြည့်အဝနားလည်ပြီးနောက်၊ SINOTRUK သည် ၎င်း၏ဌာနခွဲဖြစ်သော Qingdao Heavy Industry Company ကို ကုန်ကျစရိတ်သက်သာရုံသာမက ကိုယ်ထည်နှင့် ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းပါ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးရန်အတွက် အထက်ပိုင်းကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။လေလံတွင်လည်း မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။လေလံစာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်ချက်အရ SINOTRUK သည် ယူရို 6 စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာအပါအဝင် လေလံအတွက် ECE လက်မှတ် 20 ကျော်ကို ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။SINOTRUK MC07 သည် EU ၏ ECE လက်မှတ်ရရှိထားသော တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံးအင်ဂျင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။
SINOTRUK သည် လေလံအောင်မြင်ပြီးနောက် ဤပရောဂျက်ကို အလေးပေးခဲ့သည်။ထို့နောက် ချက်ခြင်းတွင် နည်းပညာစင်တာ၊ ထရပ်ကားကုမ္ပဏီ၊ SINOTRUK Qingdao အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းကုမ္ပဏီနှင့် အခြားဆက်စပ်ဌာနများမှ တက်ရောက်သည့် အစည်းအဝေးကို စီစဉ်ပြီး စီမံကိန်းဦးဆောင်အဖွဲ့ကို ဖွဲ့စည်းကာ ယာဉ်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်း၊ ထောက်ခံချက်၊ အစိတ်အပိုင်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် အသေးစိတ်အစီအစဉ်များ ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ နမူနာထရပ်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အစိတ်အပိုင်းများ။၎င်းသည် အောင်မြင်မှုကိုသေချာစေရန် အရည်အသွေး၊ အရေအတွက်နှင့် ပေးပို့ချိန်အတွက် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
SINOTRUK သည် HK သို့ ကွင်းဆင်းလေ့လာရန်အတွက် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းဌာနများကိုပင် စည်ပင်သာယာလမ်းရေဆေးသည့်ယာဉ်များ၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများ၊ ရှိပြီးသားယာဉ်များ၏ အခြေအနေနှင့် HK ရှိ ယူရို 6 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းရှိသော မော်တော်ယာဉ်များကို လေ့လာခြင်းပင် ဖြစ်သည်။သုံးစွဲသူများနှင့်လည်း ဆွေးနွေးခဲ့ကြသည်။HK နေထိုင်သူများ၏ ပျမ်းမျှကိုယ်ခန္ဓာ အရပ်အမြင့်နှင့် လုပ်ငန်းခွင်အလေ့အထကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် SINOTRUK သည် ဒီဇိုင်းပိုင်းကို တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် လူအများကို ဦးတည်သည့် ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်ကို လိုက်နာခဲ့သည်။
တင်းကြပ်သောနမူနာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကို ကြုံတွေ့ပြီးနောက် မတ်လ ၅ ရက်နေ့တွင် နမူနာယာဉ်သည် လျှပ်စစ်နှင့်စက်မှုဝန်ဆောင်မှုဌာနနှင့် HKSAR အစားအသောက်နှင့်ပတ်ဝန်းကျင်သန့်ရှင်းရေးဌာန၏ ပထမဆုံးလက်ခံစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ခဲ့ပြီး အထူးသဖြင့် မော်တော်ယဉ်အရည်အသွေးနှင့် နိုင်ငံတော်အတွက် အထူးဂုဏ်ယူစရာကောင်းသော၊ မီတာ 100 အလိုအလျောက် ရေပိုက်ရီအဝေးထိန်း ဒီဇိုင်းနှင့် ဒီဇိုင်းသည် လုပ်သားပြင်းထန်မှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်ဟု ဆိုသည်။လက်ခံမှုအခြေအနေများသည် အခြေခံအားဖြင့် ရောက်ရှိခဲ့သည်။
ပရောဂျက်အောင်မြင်မှုဟာ အဓိပ္ပါယ်ကြီးပါတယ်။SINOTRUK ၏ ပြည်တွင်း၌ ဦးဆောင်နေသည့် အနေအထားကို ကိုယ်စားပြုသည့် တရုတ်ပြည်မကြီးမှ တရုတ်ပြည်မကြီးကို ကျော်လွန်၍ စျေးကွက်သို့ ယူရို 6 ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးစား ထရပ်ကားသည် ပထမဆုံးအကြိမ်ဖြစ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကုန်တင်ကားကြီးများသည် ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများနှင့် ဒေသများသို့ရောက်ရှိရန် အခြေခံအုတ်မြစ်ချပေးခဲ့ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကို ချဲ့ထွင်ခဲ့သည်။စီမံကိန်းကို အဓိကအားဖြင့် SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. မှ ဦးဆောင်ခဲ့ပါသည်။ တဖန်၎င်းသည် SINOTRUK ၏ အဆင့်မြင့်စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ကြိုးပမ်းမှုများအတွက် နောက်ထပ်မှတ်တိုင်တစ်ခုအဖြစ် "International SINOTRUK" တည်ဆောက်ခြင်းအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။
13 နှစ်ဆက်တိုက် SINOTRUK သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အကြီးစားထရပ်ကားများ တင်ပို့ရာတွင် ဦးဆောင်နေရာယူထားသည်။2018 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ ဖေဖော်ဝါရီလအတွင်း SINOTRUK သည် အကြီးစားထရပ်ကား 6,484 စီး တင်ပို့ခဲ့ပြီး 76.05% YOY မြင့်တက်ခဲ့သည်။ပို့ကုန်ပမာဏမှာ ယွမ် ၁.၆၇၄ ဘီလီယံရှိပြီး 67.9% YOY တိုးလာကြောင်း၊အမေရိကန်ဒေါ်လာ 168 သန်းရရှိထားပြီး 96.79% မြင့်တက်ခဲ့သည်။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၁၁-၂၀၂၂
