Niedawno ciężarówka SINOTRUK howo pokonała konkurencję i wygrała przetarg na 34 pojazdy do mycia ulic z normą emisji Euro 6 od rządu HKSAR.Był to pierwszy raz, kiedy rząd HKSAR zakupił ciężkie samochody ciężarowe spełniające normę emisji Euro 6, a także po raz pierwszy marka z Chin kontynentalnych sprzedała swoje ciężkie ciężarówki spełniające normę emisji Euro 6 na rynku HK.W dniu 5 marca próbny pojazd przeszedł pierwszy test akceptacyjny Departamentu Usług Elektrycznych i Mechanicznych oraz Departamentu Żywności i Higieny Środowiska HKSAR.Produkt wsadowy i dostawa zostały rozpoczęte.
Powszechnie wiadomo, że HK zawsze stosowała najsurowsze normy dotyczące paliwa i emisji spalin.Wykorzystanie pojazdów w HK jest w zasadzie na tym samym poziomie co w Europie.Rynek wysokiej klasy samochodów ciężarowych w Hongkongu jest zajęty przez marki europejskie, a rynek średniej i niskiej klasy przez marki japońskie.Na tym rynku ostrej konkurencji nie było miejsca dla ciężarówek z Chin kontynentalnych.W 2013 roku po raz pierwszy na rynek w Hongkongu trafiło pierwszych 300 ciężkich samochodów ciężarowych SINOTRUK z normą emisji spalin Euro 5.Po raz pierwszy marka pojazdów z kontynentu sprzedawała ciężkie samochody ciężarowe z normą emisji Euro 5 na rynek HK, a SINOTRUK jest pierwszą chińską marką pojazdów użytkowych licencjonowanych w HK.W ciągu ostatnich pięciu lat SINOTRUK sprzedał ponad 1000 ciężkich samochodów ciężarowych w HK, zajmując wiodącą pozycję wśród marek z Chin kontynentalnych.
Po latach ciężkiej pracy produkty SINOTRUK zajmują teraz pewną pozycję na rynku HK, których jakość jest uznawana przez wszystkich użytkowników, pomagając w ten sposób poprawić wizerunek marek z Chin kontynentalnych.W przeszłości rząd HKSAR korzystał głównie z europejskich marek, takich jak MAN, Volvo i Scania.W procesie przetargowym obowiązywały ograniczenia dotyczące marek z Chin kontynentalnych.W rezultacie w ofercie rządu HKSAR nie pojawiły się żadne ciężarówki z Chin kontynentalnych.Ponownie SINOTRUCK jest pierwszą marką z Chin kontynentalnych, która wygrała przetarg.
W marcu 2016 r. Departament Usług Elektrycznych i Mechanicznych rządu HKSAR opublikował dokumenty przetargowe na zakup 34 pojazdów do mycia ulic i wymianę starych.Przyjmując koncepcję rozwoju, zgodnie z którą HK zapewnia wspólny rozwój i dobrobyt z Chinami kontynentalnymi, oferta zniosła ograniczenia dotyczące marek z Chin kontynentalnych.SINOTRUK natychmiast zdał sobie sprawę, że jest to okazja do ulepszenia międzynarodowego wizerunku wysokiej klasy marki.Po komunikowaniu się z dystrybutorami z HK w pełni się zastanowił i zdecydował się wziąć udział w przetargu.
Po uważnym przeczytaniu i pełnym zrozumieniu treści dokumentów przetargowych SINOTRUK zdecydował się wyznaczyć swój oddział, Qingdao Heavy Industry Company, na dostawę nadwozi, co nie tylko poprawiło efektywność kosztową, ale także zwiększyło kompatybilność podwozia i nadwozi.Był to również punkt kulminacyjny w ofercie.Zgodnie z wymaganiami dokumentów przetargowych SINOTRUK przygotował do przetargu ponad 20 certyfikatów ECE, w tym raport z testu Euro 6.SINOTRUK MC07 stał się również pierwszym chińskim silnikiem, który otrzymał certyfikat ECE UE.
SINOTRUK położył duży nacisk na ten projekt po wygraniu przetargu.Zaraz potem zorganizowała spotkanie, w którym uczestniczyło Centrum Techniczne, Truck Company, SINOTRUK Qingdao Heavy Industry Company i inne powiązane działy, powołała grupę prowadzącą projekt i dokonała szczegółowych ustaleń od projektu pojazdu, certyfikacji, przygotowania do opracowania części i komponentów do produkcji przykładowych ciężarówek.Postawił wysokie wymagania co do jakości, ilości i czasu dostawy, aby zapewnić sukces.
SINOTRUK zorganizował nawet działy produkcji i projektowania, aby odwiedzić HK w celu przeprowadzenia badań terenowych, głównie w celu zbadania warunków pracy miejskich pojazdów do mycia ulic oraz sytuacji istniejących pojazdów, a także pojazdów z normą emisji Euro 6 w HK.Rozmawiali także z użytkownikami.Biorąc pod uwagę średnią wysokość ciała i nawyk pracy mieszkańców Hongkongu, SINOTRUK postępował zgodnie z filozofią projektowania zorientowaną na ludzi, aby wprowadzić wiele ulepszeń w projekcie.
Po przejściu rund ścisłego przeglądu próbek i reform, 5 marca próbny pojazd przeszedł pierwszy test akceptacyjny Departamentu Usług Elektrycznych i Mechanicznych oraz Departamentu Żywności i Higieny Środowiska HKSAR, który bardzo chwali jakość i stan pojazdu, w szczególności do 100-metrowego automatycznego pilota bębna z rurą wodną, mówiąc, że projekt może znacznie zmniejszyć pracochłonność i poprawić wydajność.Warunki odbioru zostały w zasadzie osiągnięte.
Sukces projektu ma wielkie znaczenie.Po raz pierwszy chińska ciężarówka o dużej ładowności z normą emisji Euro 6 trafiła na rynek poza Chinami kontynentalnymi, co ponownie reprezentuje wiodącą pozycję SINOTRUK w kraju.Jednocześnie położył podwaliny pod chińskie ciężarówki, które dotarły do krajów i regionów rozwiniętych, zwiększając w ten sposób wpływ chińskich marek na świecie.Projekt był prowadzony głównie przez SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Po raz kolejny ustanowił kolejny kamień milowy w wysiłkach SINOTRUK w eksploracji rynku high-end i funkcjonował jako punkt odniesienia dla budowy „International SINOTRUK”.
Od 13 lat z rzędu SINOTRUK zajmuje czołową pozycję w eksporcie ciężkich samochodów ciężarowych w Chinach.W okresie styczeń-luty 2018 SINOTRUK wyeksportował 6 484 ciężkich samochodów ciężarowych, co oznacza wzrost o 76,05% r/r;wolumen eksportu wyniósł 1,674 mld RMB, co oznacza wzrost o 67,9% r/r;zarabiając 168 mln USD, co oznacza wzrost o 96,79%.
Czas postu: 11 października 2022 r
