Recentemente, o camión Howo SINOTRUK gañou aos seus competidores e gañou a licitación por 34 vehículos de lavado de rúas coa norma de emisións Euro 6 do goberno de Hong Kong.Esta foi a primeira vez que o goberno da RAE de Hong Kong comprou camións pesados coa norma de emisións Euro 6, e tamén a primeira vez que a marca da China continental vendeu os seus camións pesados coa norma de emisións Euro6 no mercado de Hong Kong.O 5 de marzo, o vehículo de mostra pasou a primeira proba de aceptación do Departamento de Servizos Eléctricos e Mecánicos e do Departamento de Hixiene Alimentaria e Ambiental de HKSAR.O produto por lotes e a entrega foron iniciados.
É ben sabido que HK sempre aplicou os estándares máis estritos de combustible e emisións de escape dos vehículos.O uso de vehículos en Hong Kong é basicamente ao mesmo nivel que en Europa.O mercado de camións de gama alta en Hong Kong está ocupado por marcas europeas, e o mercado de gama media e baixa está ocupado polas marcas xaponesas.Neste mercado de feroz competencia, non había espazo para camións da China continental.En 2013, os primeiros 300 camións pesados SINOTRUK con norma de emisións Euro 5 entraron no mercado de Hong Kong por primeira vez.Foi a primeira vez que unha marca de vehículos do continente vendeu camións pesados con estándar de emisións Euro 5 ao mercado de Hong Kong, e SINOTRUK é a primeira marca chinesa de vehículos comerciais con licenza en Hong Kong.Durante os últimos cinco anos, SINOTRUK vendeu máis de 1.000 camións pesados en Hong Kong, tomando o liderado entre as marcas da China continental.
Despois de anos de duro traballo, os produtos SINOTRUK agora ocupan certa posición no mercado de Hong Kong, cuxa calidade é recoñecida por todos os usuarios, contribuíndo así a mellorar a imaxe das marcas da China continental.No pasado, o goberno de Hong Kong usaba principalmente marcas europeas como MAN, Volvo e Scania.Houbo restricións contra as marcas da China continental no proceso de licitación.Como resultado, non se viu ningún camión da China continental na oferta do goberno da RAEHK.De novo, SINOTRUCK é a primeira marca da China continental que gaña a oferta.
En marzo de 2016, o Departamento de Servizos Eléctricos e Mecánicos do goberno da RAE de Hong Kong publicou os documentos de licitación para comprar 34 vehículos de lavado de rúas e substituír os antigos.Tomando o concepto de desenvolvemento de Hong Kong facendo desenvolvemento e prosperidade comúns coa China continental, a oferta levantou as restricións ás marcas da China continental.Inmediatamente, SINOTRUK entendeu que era a oportunidade de actualizar a imaxe internacional da marca de gama alta.Despois de comunicarse cos distribuidores de Hong Kong, fixo unha consideración completa e decidiu participar na oferta.
Despois de ler atentamente e comprender completamente o contido dos documentos de licitación, SINOTRUK decidiu designar a súa sucursal, Qingdao Heavy Industry Company, para fornecer a carrocería superior, o que non só mellorou a rendibilidade, senón que tamén mellorou a compatibilidade do chasis e a parte superior da carrocería.Tamén foi o máis destacado da candidatura.Tal e como esixen os documentos de licitación, SINOTRUK preparou máis de 20 certificados ECE para a oferta, incluído o informe de proba Euro 6.SINOTRUK MC07 tamén se converteu no primeiro motor de China que recibiu o certificado ECE da UE.
SINOTRUK deu gran énfase a este proxecto despois de que se gañase a licitación.Inmediatamente despois, organizou a reunión á que participaron o Centro Técnico, a Compañía de Camións, a Compañía de Industria Pesada SINOTRUK Qingdao e outros departamentos relacionados, estableceu o grupo líder do proxecto e fixo arranxos detallados desde o deseño do vehículo, a certificación, a preparación para o desenvolvemento de pezas e compoñentes para a produción de camións de mostra.El aumentou altos requisitos de calidade, cantidade e prazo de entrega para asegurarse do éxito.
SINOTRUK incluso organizou os departamentos de produción e deseño para visitar Hong Kong para realizar estudos de campo, estudando principalmente as condicións de traballo dos vehículos municipais de lavado de rúas e a situación dos vehículos existentes, así como dos vehículos con estándar de emisións Euro 6 en Hong Kong.Tamén falaron cos usuarios.Ao considerar a altura media do corpo e o hábito de traballo dos residentes de Hong Kong, SINOTRUK seguiu a filosofía de deseño orientada ás persoas para mellorar moito o deseño.
Despois de experimentar roldas de estritas revisións e reformas de mostras, o 5 de marzo, o vehículo de mostra pasou a primeira proba de aceptación do Departamento de Servizos Eléctricos e Mecánicos e do Departamento de Hixiene Alimentaria e Ambiental da RAEHK, que dan grandes eloxios á calidade e ao estado do vehículo, en particular. ao deseño automático de control remoto de carrete de auga de 100 m, dicindo que o deseño pode reducir moito a intensidade do traballo e mellorar a eficiencia.As condicións de aceptación foron alcanzadas basicamente.
O éxito do proxecto ten un gran significado.Foi a primeira vez que o camión pesado de China con estándar de emisións Euro 6 chegaba ao mercado máis aló da China continental, que representa de novo a posición de liderado nacional de SINOTRUK.Ao mesmo tempo, tamén sentou as bases para que os camións pesados de China cheguen aos países e rexións desenvolvidas, ampliando así a influencia das marcas de China no mundo.O proxecto foi liderado principalmente por SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. De novo, estableceu outro fito para os esforzos de SINOTRUK por explorar o mercado de gama alta e funcionou como referencia para a construción do "SINOTRUK internacional".
Durante 13 anos seguidos, SINOTRUK tomou a posición de liderado na exportación de camións pesados en China.En xaneiro-febreiro de 2018, SINOTRUK exportou 6.484 camións pesados, cun aumento do 76,05 % interanual;o volume de exportación ascendeu a 1.674 millóns de RMB, aumentando un 67,9% interanual;facendo 168 millóns de dólares, aumentando un 96,79%.
Hora de publicación: 11-Oct-2022
