Nyligen slog SINOTRUK howo truck konkurrenterna och vann budet på 34 vägtvättfordon med Euro 6-utsläppsstandard från HKSARs regering.Detta var första gången för HKSAR-regeringen att köpa tunga lastbilar med Euro 6-utsläppsstandard, och även första gången för det kinesiska fastlandet att sälja sina tunga lastbilar med Euro6-utsläppsstandard på HK-marknaden.Den 5 mars klarade provfordonet det första acceptanstestet av Electrical and Mechanical Services Department och Food and Environmental Hygiene Department of HKSAR.Batchprodukt och leverans har startat.
Det är välkänt att HK alltid har tillämpat de strängaste normerna för fordonsbränsle och avgasutsläpp.Fordonsanvändningen i HK är i princip på samma nivå som i Europa.Marknaden för exklusiva lastbilar i HK ockuperas av europeiska varumärken, och mellan- och lågprismarknaden tas av de japanska varumärkena.På denna marknad med hård konkurrens fanns det inget utrymme för lastbilar från det kinesiska fastlandet.Under 2013 kom de första 300 SINOTRUK tunga lastbilarna med Euro 5-emissionsstandarden till HK-marknaden för första gången.Det var första gången för ett fastlandsfordonsmärke att sälja tunga lastbilar med Euro 5-utsläppsstandard till HK-marknaden, och SINOTRUK är det första kinesiska märket av kommersiella fordon licensierade i HK.Under de senaste fem åren har SINOTRUK sålt mer än 1 000 tunga lastbilar i HK, och tagit ledningen bland varumärken från det kinesiska fastlandet.
Efter år av hårt arbete tar SINOTRUK-produkterna nu en viss position på HK-marknaden, vars kvalitet är erkänd av alla användare, vilket hjälper till att uppgradera bilden av varumärken på det kinesiska fastlandet.Tidigare använde regeringen i HKSAR främst europeiska märken som MAN, Volvo och Scania.Det fanns restriktioner mot varumärken på det kinesiska fastlandet i anbudsprocessen.Som ett resultat sågs inga lastbilar från det kinesiska fastlandet i budet från HKSAR-regeringen.Återigen, SINOTRUCK är det första varumärket på fastlandet i Kina som vinner budet.
I mars 2016 släppte avdelningen för elektriska och mekaniska tjänster vid HKSAR:s regering anbudshandlingarna för att köpa 34 gatutvättfordon och ersätta de gamla.Med tanke på utvecklingskonceptet att HK gör gemensam utveckling och välstånd med Kina, lyfte budet restriktionerna för varumärken på det kinesiska fastlandet.Omedelbart insåg SINOTRUK att det var möjligheten att uppgradera den internationella bilden av high-end varumärke.Efter att ha kommunicerat med HK-distributörer, gjorde man fullständiga överväganden och beslutade att delta i anbudet.
Efter att noggrant ha läst och till fullo förstått innehållet i anbudsdokumenten beslutade SINOTRUK att utse sin filial, Qingdao Heavy Industry Company, för att leverera överkropp, vilket inte bara förbättrade kostnadseffektiviteten, utan också förbättrade kompatibiliteten mellan chassi och överkropp.Det var också höjdpunkten i budet.I enlighet med anbudshandlingarna förberedde SINOTRUK mer än 20 ECE-certifikat för anbudet, inklusive Euro 6-testrapporten.SINOTRUK MC07 blev också Kinas första motor som fick ECE-certifikat från EU.
SINOTRUK lade stor vikt vid detta projekt efter att anbudet vunnits.Omedelbart efter det organiserade den mötet där Technical Center, Truck Company, SINOTRUK Qingdao Heavy Industry Company och andra relaterade avdelningar deltog, etablerade den projektledande gruppen och gjorde detaljerade arrangemang från fordonsdesign, certifiering, förberedelse för utveckling av delar och komponenter till tillverkning av provbilar.Det ställde höga krav på kvalitet, kvantitet och leveranstid för att säkerställa framgången.
SINOTRUK organiserade till och med produktions- och designavdelningarna för att besöka HK för fältstudier, huvudsakligen för att studera arbetsförhållandena för kommunala gatutvätningsfordon och situationen för befintliga fordon såväl som fordon med Euro 6-emissionsstandard i HK.De diskuterade också med användarna.Genom att ta hänsyn till den genomsnittliga kroppshöjden och arbetsvanorna för HK-invånarna, följde SINOTRUK den folkorienterade designfilosofin för att göra en hel del designförbättringar.
Efter att ha upplevt omgångar av strikt provgranskning och reformer, den 5 mars, klarade provfordonet det första acceptanstestet av Electrical and Mechanical Services Department och Food and Environmental Hygiene Department of HKSAR, som ger stort beröm till fordonets kvalitet och tillstånd, i synnerhet till den 100 m automatiska vattenrörsrullens fjärrkontrolldesign, som säger att designen avsevärt kan minska arbetsintensiteten och förbättra effektiviteten.Acceptansvillkoren uppnåddes i princip.
Projektets framgång har stor betydelse.Det var första gången för Kinas tunga lastbil med Euro 6-emissionsstandard att nå marknaden utanför fastlandet, vilket återigen representerar SINOTRUKs inhemska ledande position.Samtidigt har det också lagt grunden för tunga lastbilar i Kina att nå utvecklade länder och regioner, och därmed utöka inflytandet från Kinas varumärken i världen.Projektet leddes huvudsakligen av SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Återigen har det satt upp ytterligare en milstolpe för SINOTRUKs ansträngningar att utforska den avancerade marknaden och fungerade som riktmärket för att bygga den "internationella SINOTRUK".
I 13 år i rad har SINOTRUK tagit den ledande positionen inom export av tunga lastbilar i Kina.I januari-februari 2018 exporterade SINOTRUK 6 484 tunga lastbilar, vilket ökade med 76,05 % jämfört med föregående år;exportvolymen uppgick till 1,674 miljarder RMB, en ökning med 67,9 % på årsbasis;vilket gör 168 miljoner USD, en ökning med 96,79 %.
Posttid: 2022-11-11
