Äskettäin SINOTRUK howo -kuorma-auto päihitti kilpailijat ja voitti HKSAR:n hallitukselta tarjouksen 34 katupesuautosta Euro 6 -päästöstandardilla.Tämä oli ensimmäinen kerta, kun HKSAR:n hallitus ostaa raskaita kuorma-autoja, joilla on Euro 6 -päästöstandardi, ja ensimmäinen kerta, kun Manner-Kiinan tuotemerkki myi raskaita kuorma-autojaan Euro6-päästöstandardilla Hongkongin markkinoilla.Näyteajoneuvo läpäisi 5. maaliskuuta HKSAR:n sähkö- ja mekaanisten palveluiden osaston sekä elintarvike- ja ympäristöhygieniaosaston ensimmäisen vastaanottotestin.Erätuote ja toimitus on aloitettu.
On tunnettua, että HK on aina soveltanut tiukimpia ajoneuvojen polttoaine- ja pakokaasupäästöstandardeja.Ajoneuvojen käyttö HK:ssa on periaatteessa samalla tasolla kuin Euroopassa.HK:n huippuluokan kuorma-automarkkinat ovat eurooppalaisten merkkien vallassa, ja keski- ja halpahintamarkkinat ovat Japanin tuotemerkit.Näillä tiukan kilpailun markkinoilla ei ollut tilaa Manner-Kiinan kuorma-autoille.Vuonna 2013 ensimmäiset 300 SINOTRUK-raskasta kuorma-autoa, joilla on Euro 5 -päästöstandardi, tulivat Hongkongin markkinoille ensimmäistä kertaa.Se oli ensimmäinen kerta, kun mantereen ajoneuvomerkki myi raskaita kuorma-autoja Euro 5 -päästöstandardilla Hongkongin markkinoille, ja SINOTRUK on ensimmäinen kiinalainen hyötyajoneuvomerkki, jolle on myönnetty lisenssi Hongkongissa.Viimeisten viiden vuoden aikana SINOTRUK on myynyt yli 1 000 raskasta kuorma-autoa Hongkongissa, ja se on noussut Manner-Kiinan tuotemerkkien johtoon.
Vuosien kovan työn jälkeen SINOTRUK-tuotteet ottavat nyt tietyn aseman Hongkongin markkinoilla, joiden laadun kaikki käyttäjät tunnustavat, mikä auttaa parantamaan Manner-Kiinan tuotemerkkien imagoa.Aiemmin HKSAR:n hallitus käytti pääasiassa eurooppalaisia merkkejä, kuten MAN, Volvo ja Scania.Tarjouskilpailussa oli Manner-Kiinan tuotemerkkejä koskevia rajoituksia.Tämän seurauksena HKSAR:n hallituksen tarjouksessa ei nähty yhtään Manner-Kiinan kuorma-autoa.Jälleen SINOTRUCK on ensimmäinen Manner-Kiinan tuotemerkki, joka voitti tarjouksen.
Maaliskuussa 2016 HKSAR:n hallituksen sähkö- ja mekaanisten palveluiden osasto julkaisi tarjousasiakirjat 34 katupesukoneen ostamiseksi ja vanhojen korvaamiseksi.Ottaen huomioon kehityskonseptin, jonka mukaan HK tekee yhteistä kehitystä ja vaurautta Manner-Kiinan kanssa, tarjous poisti Manner-Kiinan tuotemerkkejä koskevat rajoitukset.SINOTRUK tajusi heti, että se oli tilaisuus parantaa huippuluokan brändin kansainvälistä imagoa.Kommunikoituaan HK:n jakelijoiden kanssa se harkitsi perusteellisesti ja päätti osallistua tarjoukseen.
Luettuaan huolellisesti ja täysin ymmärtänyt tarjousasiakirjojen sisällön SINOTRUK päätti nimetä sivuliikkeensä, Qingdao Heavy Industry Companyn, toimittamaan ylärunkoa, mikä ei vain parantanut kustannustehokkuutta, vaan myös paransi rungon ja ylärungon yhteensopivuutta.Se oli myös tarjouksen kohokohta.Tarjousasiakirjojen mukaisesti SINOTRUK valmisteli tarjoukselle yli 20 ECE-todistusta, mukaan lukien Euro 6 -testiraportti.SINOTRUK MC07:stä tuli myös Kiinan ensimmäinen moottori, joka sai EU:n ECE-sertifikaatin.
SINOTRUK painotti tätä hanketta paljon tarjouksen voitettuaan.Välittömästi sen jälkeen se järjesti kokouksen, johon osallistuivat tekninen keskus, Truck Company, SINOTRUK Qingdao Heavy Industry Company ja muut asiaan liittyvät osastot, perusti hankkeen johtoryhmän ja teki yksityiskohtaiset järjestelyt ajoneuvojen suunnittelusta, sertifioinnista, osien kehitysvalmisteluista ja osat näyteautojen tuotantoon.Se asetti korkeat vaatimukset laadulle, määrälle ja toimitusajalle varmistaakseen menestyksen.
SINOTRUK jopa järjesti tuotanto- ja suunnitteluosastot vierailemaan HK:ssa kenttätutkimuksia varten, jotka tutkivat pääasiassa kunnallisten katupesuautojen työoloja ja olemassa olevien ajoneuvojen tilannetta sekä HK:ssa Euro 6 -päästöstandardin mukaisia ajoneuvoja.He keskustelivat myös käyttäjien kanssa.Ottaen huomioon HK:n asukkaiden keskimääräisen vartalonpituuden ja työskentelytavan SINOTRUK seurasi ihmislähtöistä suunnittelufilosofiaa tehdäkseen paljon suunnittelun parannuksia.
Tiukan näytetarkistuksen ja uudistusten jälkeen malliajoneuvo läpäisi 5. maaliskuuta HKSAR:n sähkö- ja mekaanisten palveluiden osaston sekä elintarvike- ja ympäristöhygieniaosaston ensimmäisen hyväksyntätestin, jotka antavat paljon kiitosta ajoneuvon laadusta ja kunnosta, erityisesti 100 metrin automaattiseen vesiputkikelan kaukosäätimen suunnitteluun, sanoen, että suunnittelu voi vähentää huomattavasti työvoiman intensiteettiä ja parantaa tehokkuutta.Hyväksymisehdot periaatteessa saavutettiin.
Projektin onnistumisella on suuri merkitys.Se oli ensimmäinen kerta, kun kiinalainen raskas kuorma-auto, jolla on Euro 6 -päästöstandardi, pääsi markkinoille Manner-Kiinan ulkopuolella, mikä edustaa jälleen SINOTRUKin kotimaista johtavaa asemaa.Samalla se on myös luonut pohjan Kiinan raskaille kuorma-autoille, jotka pääsevät kehittyneisiin maihin ja alueille, mikä laajentaa Kiinan tuotemerkkien vaikutusvaltaa maailmassa.Projektia johti pääasiassa SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Se on jälleen asettanut uuden virstanpylvään SINOTRUKin pyrkimyksille tutkia huippuluokan markkinoita ja toiminut vertailukohtana "kansainvälisen SINOTRUKin" rakentamiselle.
SINOTRUK on 13 vuotta peräkkäin ottanut johtavan aseman raskaiden kuorma-autojen viennissä Kiinassa.Tammi-helmikuussa 2018 SINOTRUK vei 6 484 raskasta kuorma-autoa, kasvua 76,05 % vuotta aiemmasta;viennin määrä oli 1,674 miljardia RMB, joka kasvoi 67,9 % vuotta aiemmasta;168 miljoonaa dollaria, kasvua 96,79 %.
Postitusaika: 11.10.2022
