Nedavno je kamion SINOTRUK howo pobijedio konkurente i osvojio ponudu za 34 vozila za pranje ulica s Euro 6 standardom emisije od vlade HKSAR-a.Ovo je bio prvi put da je vlada HKSAR-a kupila teške kamione s Euro 6 emisijskim standardom, a također i prvi put da marka kontinentalne Kine prodaje svoje teške kamione s Euro6 emisijskim standardom na tržištu HK.Dana 5. ožujka, uzorak vozila prošao je prvi prijemni test Odjela za električne i mehaničke usluge i Odjela za hranu i higijenu okoliša HKSAR-a.Započeli su serijski proizvod i isporuka.
Poznato je da HK oduvijek primjenjuje najstrože standarde goriva i ispušnih plinova vozila.Korištenje vozila u HK je uglavnom na istoj razini kao iu Europi.Tržište vrhunskih kamiona u HK-u zauzimaju europski brendovi, a srednje i jeftino tržište zauzimaju japanski brendovi.Na ovom tržištu žestoke konkurencije nije bilo mjesta za kamione iz kontinentalne Kine.U 2013., prvih 300 teških kamiona SINOTRUK s Euro 5 emisijskim standardom po prvi je put došlo na tržište HK.Bio je to prvi put da marka vozila s kopna prodaje teške kamione s Euro 5 emisijskim standardom na tržištu HK, a SINOTRUK je prva kineska marka gospodarskih vozila licencirana u HK.Tijekom proteklih pet godina, SINOTRUK je prodao više od 1000 teških kamiona u Hong Kongu, preuzimajući vodstvo među markama iz kontinentalne Kine.
Nakon godina napornog rada, SINOTRUK proizvodi sada zauzimaju određenu poziciju na tržištu Hong Konga, čiju kvalitetu prepoznaju svi korisnici, čime se pomaže unapređivanju imidža robnih marki kontinentalne Kine.U prošlosti je vlada HKSAR-a uglavnom koristila europske marke kao što su MAN, Volvo i Scania.Postojala su ograničenja protiv marki kontinentalne Kine u procesu nadmetanja.Kao rezultat toga, nijedan kamion iz kontinentalne Kine nije viđen u ponudi vlade HKSAR-a.Opet, SINOTRUCK je prva marka kontinentalne Kine koja je pobijedila na ponudi.
U ožujku 2016. Odjel za električne i strojarske usluge vlade HKSAR-a objavio je natječajnu dokumentaciju za kupnju 34 vozila za pranje ulica i zamjenu starih.Uzimajući razvojni koncept HK koji ostvaruje zajednički razvoj i prosperitet s kontinentalnom Kinom, ponuda je ukinula ograničenja za robne marke kontinentalne Kine.SINOTRUK je odmah shvatio da je to prilika za nadogradnju međunarodnog imidža vrhunske marke.Nakon komunikacije s HK distributerima, dobro je razmislio i odlučio sudjelovati u nadmetanju.
Nakon pažljivog čitanja i potpunog razumijevanja sadržaja ponudene dokumentacije, SINOTRUK je odlučio odrediti svoju podružnicu, Qingdao Heavy Industry Company, za opskrbu gornjeg dijela karoserije, što ne samo da je poboljšalo isplativost, već je također poboljšalo kompatibilnost šasije i gornjeg dijela karoserije.To je također bio vrhunac u ponudi.Prema zahtjevima natječajne dokumentacije, SINOTRUK je pripremio više od 20 ECE certifikata za ponudu, uključujući Euro 6 izvješće o ispitivanju.SINOTRUK MC07 također je postao prvi kineski motor koji je dobio ECE certifikat EU.
SINOTRUK je dao veliki naglasak ovom projektu nakon što je ponuda dobivena.Odmah nakon toga, organizirao je sastanak na kojem su sudjelovali Tehnički centar, Truck Company, SINOTRUK Qingdao Heavy Industry Company i drugi srodni odjeli, uspostavio vodeću skupinu projekta i napravio detaljne dogovore od dizajna vozila, certifikacije, pripreme za razvoj dijelova i komponenti za proizvodnju uzoraka kamiona.Podigao je visoke zahtjeve za kvalitetu, količinu i vrijeme isporuke kako bi osigurao uspjeh.
SINOTRUK je čak organizirao odjele za proizvodnju i dizajn da posjete HK radi terenskih studija, uglavnom proučavajući radne uvjete komunalnih vozila za pranje ulica i stanje postojećih vozila, kao i vozila s Euro 6 standardom emisije u HK.Razgovarali su i s korisnicima.Uzimajući u obzir prosječnu tjelesnu visinu i radne navike stanovnika HK-a, SINOTRUK je slijedio filozofiju dizajna usmjerenu na ljude kako bi napravio puno poboljšanja dizajna.
Nakon niza strogih pregleda uzoraka i reformi, 5. ožujka, uzorak vozila prošao je prvi prijemni test Odjela za električne i mehaničke usluge i Odjela za hranu i higijenu okoliša HKSAR-a, koji su dali velike pohvale kvaliteti i stanju vozila, posebno dizajnu daljinskog upravljanja automatskim kolutom za vodu od 100 m, rekavši da dizajn može uvelike smanjiti intenzitet rada i poboljšati učinkovitost.Uglavnom su postignuti uvjeti za prihvaćanje.
Uspjeh projekta ima veliko značenje.Bilo je to prvi put da kineski teški kamion s Euro 6 emisijskim standardom dosegne tržište izvan kontinentalne Kine, što ponovno predstavlja vodeću poziciju SINOTRUK-a na domaćem tržištu.U isto vrijeme, također je postavio temelje da teški kamioni iz Kine dođu do razvijenih zemalja i regija, čime se širi utjecaj kineskih marki u svijetu.Projekt je uglavnom vodio SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Ponovno je postavio još jednu prekretnicu za SINOTRUK-ove napore da istraži vrhunsko tržište i funkcionirao je kao mjerilo za izgradnju "International SINOTRUK".
Već 13 godina zaredom SINOTRUK zauzima vodeću poziciju u izvozu teških kamiona u Kini.U razdoblju siječanj-veljača 2018. SINOTRUK je izvezao 6484 teška kamiona, što je porast od 76,05% u odnosu na prethodnu godinu;obujam izvoza iznosio je 1,674 milijarde RMB, što je povećanje od 67,9% u odnosu na prethodnu godinu;čineći 168 milijuna USD, što je porast od 96,79%.
Vrijeme objave: 11. listopada 2022
