Недавно је камион СИНОТРУК хово победио конкуренте и добио понуду за 34 возила за прање улица са стандардом емисије Еуро 6 од владе ХКСАР-а.Ово је био први пут да је влада ХКСАР-а купила тешке камионе са стандардом емисије Еуро 6, а такође и први пут да бренд континенталне Кине продаје своје тешке камионе са Еуро6 стандардом емисије на тржишту ХК.Дана 5. марта, узорковано возило је прошло први пријемни тест Одељења за електричне и машинске услуге и Одељења за хигијену хране и животне средине ХКСАР-а.Серијски производ и испорука су почели.
Познато је да је ХК увек примењивао најстроже стандарде горива и емисије издувних гасова возила.Употреба возила у Хонг Конгу је у основи на истом нивоу као у Европи.Тржиште врхунских камиона у Хонг Конгу заузимају европски брендови, а средње и јефтино тржиште заузимају јапански брендови.На овом тржишту оштре конкуренције није било места за камионе из континенталне Кине.У 2013. години, првих 300 СИНОТРУК тешких камиона са Еуро 5 стандардом емисија је по први пут изашло на тржиште ХК.То је био први пут да је марка копнених возила продала тешке камионе са Еуро 5 стандардом емисије на тржиште ХК, а СИНОТРУК је први кинески бренд комерцијалних возила лиценциран у Хонг Конгу.Током протеклих пет година, СИНОТРУК је продао више од 1.000 тешких камиона у Хонг Конгу, заузимајући водећу позицију међу брендовима из континенталне Кине.
Након година напорног рада, СИНОТРУК производи сада заузимају одређену позицију на тржишту ХК, чији квалитет препознају сви корисници, чиме се унапређује имиџ брендова континенталне Кине.У прошлости је влада ХКСАР-а углавном користила европске брендове као што су МАН, Волво и Сцаниа.Постојала су ограничења за брендове из континенталне Кине у процесу надметања.Као резултат тога, у понуди владе ХКСАР-а нису виђени камиони из континенталне Кине.Опет, СИНОТРУЦК је први бренд из континенталне Кине који је победио на понуди.
У марту 2016. године, Одјел за електричне и механичке услуге владе ХКСАР-а објавио је тендерску документацију за куповину 34 возила за прање улица и замјену старих.Узимајући у обзир развојни концепт ХК који остварује заједнички развој и просперитет са континенталном Кином, понуда је укинула ограничења за брендове у континенталној Кини.СИНОТРУК је одмах схватио да је то прилика за надоградњу међународног имиџа врхунског бренда.Након комуникације са дистрибутерима ХК-а, она је у потпуности размотрила и одлучила да учествује у понуди.
Након пажљивог читања и потпуног разумевања садржаја тендерске документације, СИНОТРУК је одлучио да одреди своју филијалу, Кингдао Хеави Индустри Цомпани, за снабдевање горњег дела тела, што не само да је побољшало исплативост, већ и побољшало компатибилност шасије и горњег дела тела.То је такође био врхунац понуде.У складу са захтевима тендерске документације, СИНОТРУК је припремио више од 20 ЕЦЕ сертификата за понуду, укључујући извештај о тестирању Еуро 6.СИНОТРУК МЦ07 је такође постао први кинески мотор који је добио ЕЦЕ сертификат ЕУ.
СИНОТРУК је дао велики акценат овом пројекту након што је понуда добијена.Одмах након тога, организовала је састанак на којем су присуствовали Технички центар, Камионска компанија, СИНОТРУК Кингдао Хеави Индустри Цомпани и друга сродна одељења, основала групу за вођење пројекта и извршила детаљне аранжмане од дизајна возила, сертификације, припреме за развој делова и компоненте за производњу узорка камиона.Подигао је високе захтеве за квалитет, количину и време испоруке како би се осигурао успех.
СИНОТРУК је чак организовао одељења за производњу и дизајн да посете ХК ради теренских студија, углавном проучавајући услове рада општинских возила за прање улица и стање постојећих возила као и возила са Еуро 6 стандардом емисије у Хонг Конгу.Такође су разговарали са корисницима.Узимајући у обзир просечну телесну висину и радне навике становника ХК, СИНОТРУК је следио филозофију дизајна оријентисаног на људе како би направио много побољшања дизајна.
Након циклуса стриктног прегледа узорка и реформи, 5. марта, узорковано возило је прошло први пријемни тест Одељења за електричне и машинске услуге и Одељења за хигијену хране и животне средине ХКСАР, који дају велике похвале квалитету возила и стању, посебно до 100м аутоматског дизајна даљинског управљања колутом за воду, рекавши да дизајн може у великој мери смањити интензитет рада и побољшати ефикасност.Услови прихватања су у основи постигнути.
Успех пројекта има велико значење.Био је то први пут да је кинески камион за тешка оптерећења са стандардом емисије Еуро 6 стигао на тржиште изван континенталне Кине, што поново представља водећу позицију СИНОТРУК-а у земљи.Истовремено, поставила је и основу да тешки камиони Кине стигну до развијених земаља и региона, чиме се шири утицај кинеских брендова у свету.Пројекат је углавном водио СИНОТРУК (Хонг Конг) Цапитал Цо., Лтд. Поново, он је поставио још једну прекретницу за СИНОТРУК-ове напоре да истражи врхунско тржиште и функционисао је као мерило за изградњу „Међународног СИНОТРУК-а“.
Већ 13 година за редом, СИНОТРУК заузима водећу позицију у извозу тешких камиона у Кину.У периоду јануар-фебруар 2018. СИНОТРУК је извезао 6.484 тешка камиона, што је раст од 76,05% у односу на исти период претходне године;обим извоза износио је 1,674 милијарде РМБ, што је повећање од 67,9% у односу на исти период претходне године;износи 168 милиона долара, што је повећање од 96,79%.
Време поста: 11.10.2022
