Së fundmi, kamioni Howo SINOTRUK mundi konkurrentët dhe fitoi ofertën për 34 automjete larëse rrugësh me standarde Euro 6 të emetimit nga qeveria HKSAR.Kjo ishte hera e parë që qeveria HKSAR bleu kamionë të rëndë me standardin e emetimeve Euro 6, dhe gjithashtu hera e parë që marka e Kinës kontinentale të shesë kamionët e saj të rëndë me standardin e emetimeve Euro6 në tregun HK.Më 5 mars, automjeti i mostrës kaloi testin e parë të pranimit të Departamentit të Shërbimeve Elektrike dhe Mekanike dhe Departamentit të Higjienës së Ushqimit dhe Mjedisit të HKSAR.Produkti i grupit dhe shpërndarja kanë filluar.
Dihet mirë se HK ka aplikuar gjithmonë standardet më të rrepta të karburantit të automjeteve dhe emetimit të shkarkimeve.Përdorimi i automjeteve në HK është në thelb në të njëjtin nivel si në Evropë.Tregu i kamionëve të nivelit të lartë në HK është i pushtuar nga markat evropiane, dhe tregu i mesëm dhe i ulët është marrë nga markat japoneze.Në këtë treg të konkurrencës së ashpër, nuk kishte vend për kamionë nga Kina kontinentale.Në vitin 2013, 300 kamionët e parë të rëndë SINOTRUK me standardin e emetimeve Euro 5 dolën në tregun HK për herë të parë.Ishte hera e parë që një markë automjetesh kontinentale të shiste kamionë të rëndë me standarde të emetimit Euro 5 në tregun HK dhe SINOTRUK është marka e parë kineze e automjeteve komerciale e licencuar në HK.Gjatë pesë viteve të fundit, SINOTRUK ka shitur më shumë se 1000 kamionë të rëndë në HK, duke marrë drejtimin midis markave nga Kina kontinentale.
Pas vitesh punë të palodhur, produktet SINOTRUK tani zënë një pozicion të caktuar në tregun HK, cilësia e të cilave njihet nga të gjithë përdoruesit, duke ndihmuar kështu në përmirësimin e imazhit të markave kontinentale të Kinës.Në të kaluarën, qeveria HKSAR përdorte kryesisht marka evropiane si MAN, Volvo dhe Scania.Kishte kufizime ndaj markave të Kinës kontinentale në procesin e tenderimit.Si rezultat, asnjë kamion nga Kina kontinentale nuk u pa në ofertën e qeverisë HKSAR.Përsëri, SINOTRUCK është marka e parë kontinentale e Kinës që fiton ofertën.
Në mars 2016, Departamenti i Shërbimeve Elektrike dhe Mekanike i qeverisë HKSAR publikoi dokumentet e tenderit për blerjen e 34 automjeteve të larjes së rrugëve dhe zëvendësimin e të vjetrave.Duke marrë konceptin e zhvillimit të HK duke bërë zhvillim dhe prosperitet të përbashkët me Kinën kontinentale, oferta hoqi kufizimet për markat e Kinës kontinentale.Menjëherë, SINOTRUK kuptoi se ishte mundësia për të përmirësuar imazhin ndërkombëtar të markës së nivelit të lartë.Pas komunikimit me shpërndarësit e HK, ajo mori konsideratat e plota dhe vendosi të marrë pjesë në ofertë.
Pas leximit të kujdesshëm dhe kuptimit të plotë të përmbajtjes së dokumenteve të ofertës, SINOTRUK vendosi të caktojë degën e saj, Qingdao Heavy Industry Company, për të furnizuar pjesën e sipërme të trupit, e cila jo vetëm përmirësoi efektivitetin e kostos, por gjithashtu rriti pajtueshmërinë e shasisë dhe trupit të sipërm.Ishte gjithashtu pika kryesore në ofertë.Siç kërkohet nga dokumentet e tenderit, SINOTRUK përgatiti më shumë se 20 certifikata ECE për ofertën, duke përfshirë raportin e testit Euro 6.SINOTRUK MC07 u bë gjithashtu motori i parë i Kinës që mori certifikatën ECE të BE-së.
SINOTRUK i dha theks të madh këtij projekti pas fitimit të ofertës.Menjëherë pas kësaj, organizoi takimin ku morën pjesë Qendra Teknike, Kompania e Kamionëve, Kompania e Industrisë së Rëndë SINOTRUK Qingdao dhe departamente të tjera të lidhura, themeloi grupin udhëheqës të projektit dhe bëri marrëveshje të detajuara nga dizajni i automjetit, certifikimi, përgatitja për zhvillimin e pjesëve dhe komponentë për prodhimin e kamionëve të mostrës.Ai ngriti kërkesa të larta për cilësinë, sasinë dhe kohën e dorëzimit për të siguruar suksesin.
SINOTRUK madje organizoi departamentet e prodhimit dhe projektimit për të vizituar HK-në për studime në terren, kryesisht duke studiuar kushtet e punës së automjeteve komunale për larjen e rrugëve dhe situatën e automjeteve ekzistuese si dhe automjeteve me standarde të emetimit Euro 6 në HK.Ata gjithashtu diskutuan me përdoruesit.Duke marrë parasysh lartësinë mesatare të trupit dhe zakonin e punës së banorëve të HK, SINOTRUK ndoqi filozofinë e dizajnit të orientuar nga njerëzit për të bërë shumë përmirësime të dizajnit.
Pasi përjetoi raunde të rishikimit të rreptë të mostrës dhe reformave, më 5 mars, automjeti i mostrës kaloi testin e parë të pranimit të Departamentit të Shërbimeve Elektrike dhe Mekanike dhe Departamentit të Higjienës së Ushqimit dhe Mjedisit të HKSAR, të cilat vlerësojnë shumë cilësinë dhe gjendjen e automjetit, në veçanti. për dizajnin e telekomandës automatike të mbështjelljes së tubit të ujit 100 m, duke thënë se dizajni mund të reduktojë shumë intensitetin e punës dhe të përmirësojë efikasitetin.Kushtet e pranimit u arritën në thelb.
Suksesi i projektit ka një kuptim të madh.Ishte hera e parë që kamioni i rëndë i Kinës me standardin e emetimeve Euro 6 arriti në treg përtej Kinës kontinentale, e cila përsëri përfaqëson pozicionin kryesor të vendit të SINOTRUK.Në të njëjtën kohë, ajo ka hedhur gjithashtu themelet që kamionët e rëndë të Kinës të arrijnë vendet dhe rajonet e zhvilluara, duke zgjeruar kështu ndikimin e markave të Kinës në botë.Projekti u drejtua kryesisht nga SINOTRUK (Hong Kong) Capital Co., Ltd. Përsëri, ai ka vendosur një tjetër moment historik për përpjekjet e SINOTRUK për të eksploruar tregun e nivelit të lartë dhe ka funksionuar si pikë referimi për ndërtimin e "SINOTRUK Ndërkombëtar".
Për 13 vjet me radhë, SINOTRUK ka zënë pozitën udhëheqëse në eksportin e kamionëve të rëndë në Kinë.Në periudhën janar-shkurt 2018, SINOTRUK eksportoi 6,484 kamionë të rëndë, duke u rritur me 76,05% në terma vjetorë;vëllimi i eksportit arriti në 1.674 miliardë RMB, duke u rritur me 67.9% në terma vjetorë;duke arritur në 168 milionë dollarë, duke u rritur me 96.79%.
Koha e postimit: Tetor-11-2022
