AZ9719410040 SINOTRUK® Tinuod - Tie Rod Arm- Spare Parts Para sa SINOTRUK HOWO Part No.:AZ9719410040/ AZ9719410041
Panguna nga impormasyon
Numero sa Bahin: | AZ9719410040/ AZ9719410041 | kahimtang: | Bag-o nga |
Deskripsyon: | bukton sa tie rod | modelo sa sakyanan: | HOWO-7 HOWO-A7 |
Magamit: | SINOTRUK Brand nga trak | Ang lebel sa kalidad: | TINUOD |
Mga detalye
NGALAN sa PRODUKTO | AZ9719410040/ AZ9719410041 | OE NO. | AZ9719410040/ AZ9719410041 | BRAND NAME | SINOTRUK Howo |
MODELONG NUMERO | AZ9719410040/ AZ9719410041 | MODEL SA TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUGAR NGA GIKAN | Shandong, China |
SIZE | Standard nga Gidak-on | CERICATION | CCC | APPLICABLE | Howo |
PABRIKA | CNHTC SINOTRUK | MATANG | BAKUS | MOQ | 1pc |
APLIKASYON | ENGINE SYSTEM | KALIDAD | High-Performance | MATERUAK | Goma |
PAGPAPAKASA | Standard nga Pakete | PAGPADALA | Pinaagi sa dagat, Pinaagi sa hangin | PAGBAYAD | T/T |
May kalabotan nga Kahibalo
1 Unsa ang mga simtomas sa pagkapakyas sa steering linkage
Sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, ang sistema sa pagmaneho sa awto gipabilhan pag-ayo.
Tungod kay kung adunay problema sa sistema sa manibela sa awto, kini makaapekto sa pagbati sa pagkontrol sa awto, ang kinabuhi sa serbisyo sa mga ligid ug ang kaluwasan sa pagmaneho sa drayber.
Atong tan-awon karon.Unsa ang mga sintomas sa pagkabali sa steering rod?Ang tie rod usa ka importante nga bahin aron maseguro ang maayong pagmaneho sa wala ug tuo nga ligid sa sakyanan.Ang steering tie rod maoy responsable sa pagbalhin sa gahum sa steering rocker arm ngadto sa steering knuckle arm.
Ang kapakyasan sa steering linkage nag-una tungod sa kapakyasan sa steering linkage ball joint.
Ang ulo sa bola sa steering tie rod naa sa tie rod, ug kauban ang tie rod, ang pagpasa sa gahum sa lainlaing mga shaft natuman.
Busa, ang steering rod ball joint fault adunay mosunod nga fault phenomenon: sa ubos nga tulin, ang ligid ug ligid magkurog, molukso ug moduyan.
Ang gahi nga manibela dali nga magsimang sa awto.
Ang rubber sleeve sa ball joint nadaot ug adunay oil leakage.
Sa dihang nagmaneho, nahulog ang ligid ug nalagpot sa sakyanan.
Sa adlaw-adlaw nga pagmentinar, dili nato pasagdan ang pagmentinar sa ulo sa steering ball.Atol sa pagmentinar, mahimo natong limpyohan ug lubricate kini ug susihon kung nadaot ba ang rubber sleeve sa ball joint.
Gipakita usab niini ang importansya sa regular nga pagmentinar sa sakyanan.
Sa higayon nga mahitabo ang mga sitwasyon sa ibabaw, nga seryosong naghulga sa kaluwasan sa pagdrayb, ayaw paglangan.
Ang pagdrayb walay pulos.Sa higayon nga madaot ang steering linkage, adto sa 4S store o repair shop para sa inspeksyon ug pagmentinar sa tukmang panahon.
2 Husto nga paagi sa pagdumala kung adunay kalit nga pagkawala sa manibela
Karon, gusto nakong ipaambit kanimo "ang husto nga pamaagi sa pagdumala kung ang manibela kalit nga mawad-an sa kontrol".Kon kalit nga mawad-an og kontrol ang manibela, delikado kaayo ang pagpadagan sa sakyanan.Kasagaran, girekomenda nga sundon nimo ang mga mosunud nga pamaagi.
I-brake ang sakyanan, i-on ang double flashing warning light sa sakyanan, ug ipahibalo sa duol nga sakyanan ang impormasyon sa peligro.
Ubos sa kondisyon sa pagsiguro sa kaluwasan, ibutang ang mga karatula sa pasidaan sa kaluwasan sa likod sa lawas sa sakyanan, tawagan ang rescue phone sa unang higayon, ug hulata ang trailer nga modumala.
Kung makit-an sa drayber ang dili normal nga manibela sa normal nga pagmaneho, ang husto nga paagi mao ang paghinayhinay sa labing madali, paghunong sa luwas nga lugar ug hibal-an ang hinungdan.
Alang sa mga sakyanan nga adunay power steering, ang drayber kalit nga maglisod sa pagliko ug hago ang operasyon.Kinahanglang maghinayhinay siya sa labing dali nga panahon, magpili usa ka luwas nga lugar nga mohunong ug mahibal-an ang hinungdan.
Human mawad-an sa kontrol ang manibela, kung ang sakyanan motipas gikan sa tul-id nga direksyon sa pagdrayb, gikinahanglan nga mokanaog ug buhian ang pedal sa preno nga mahukmanon ug padayon, aron ang sakyanan mohinay ug mohunong sa labing madali.
Kung ang salakyanan dili na makontrol, ang direksyon sa pagdrayb motipas, ug ang aksidente dili malikayan, hinayhinay sa labing madali, sulayi nga mub-an ang distansya sa paghunong ug makunhuran ang pagbangga.
Kung ang usa ka sakyanan nga nagdagan sa taas nga tulin mawad-an sa kontrol sa iyang manibela, kini kinahanglan nga i-brake dayon, nga dali nga hinungdan sa rollover.
Sa diha nga ang drayber nakakaplag nga ang manibela kalit nga napakyas, apan mahimo gihapon nga makab-ot ang manibela, sulayi pagpahinay ang tulin ug pagdrayb ngadto sa duol nga repair shop sa dili pa magmaneho.
Kung ang sakyanan gitugotan sa pagmaneho sa usa ka tul-id nga linya nga ang dalan sa unahan human ang kalit nga pagmaneho dili makontrol, ang emergency brake dili magamit.