AZ9719410040 SINOTRUK® Genuine – Spoorstangarm- Onderdele vir SINOTRUK HOWO Onderdeel No.: AZ9719410040/ AZ9719410041

Relevante kennis

1 Wat is die simptome van mislukking van die stuurkoppeling

In die daaglikse lewe word motorstuurstelsel hoog op prys gestel.

Want as daar 'n probleem met die stuurstelsel van die motor is, sal dit die gevoel van beheer van die motor, die dienslewe van die bande en die bestuursveiligheid van die bestuurder beïnvloed.

Kom ons kyk vandag.Wat is die simptome van stuurstangbreuk?Die trekstang is ’n belangrike deel om die goeie stuur van die linker- en regterbande van die motor te verseker.Die stuurstang is verantwoordelik vir die oordrag van die krag van die stuurtuimelarm na die stuurknokkelarm.

Die mislukking van die stuurkoppeling is hoofsaaklik te wyte aan die mislukking van die stuurskakel-kogelgewrig.

Die balkop van die stuurstang is op die trekstang, en saam met die trekstang word die kragoordrag van verskillende asse gerealiseer.

Daarom sal die stuurstangkogelgewrigfout die volgende foutverskynsel hê: teen lae spoed sal die wiel en band bewe, spring en swaai.

Harde stuur is geneig tot voertuigafwyking.

Die rubberhuls van die kogelgewrig is beskadig en daar is olielek.

Tydens die bestuur het die band afgeval en is uit die motor geslinger.

In daaglikse instandhouding moet ons nie die instandhouding van stuurkogelkop verwaarloos nie.Tydens onderhoud kan ons dit skoonmaak en smeer en kyk of die rubberhuls van die kogelgewrig beskadig is.

Dit wys ook die belangrikheid van gereelde voertuigonderhoud.

Sodra die bogenoemde situasies voorkom, wat die bestuursveiligheid ernstig bedreig, moenie uitstel nie.

Bestuur is niks.Sodra die stuurkoppeling beskadig is, gaan betyds na die 4S-winkel of herstelwinkel vir inspeksie en instandhouding.

2 Korrekte hanteringsmetode in geval van skielike verlies aan stuur

Vandag wil ek graag met julle deel "die korrekte hanteringsmetode wanneer die stuur skielik beheer verloor".Wanneer die stuurwiel skielik beheer verloor, is dit baie gevaarlik om die voertuig te bestuur.Oor die algemeen word aanbeveel dat u die volgende metodes volg.

Rem die voertuig, skakel die dubbelflikkerende waarskuwingslig van die voertuig aan en lig die nabygeleë voertuig van die gevaarinligting in.

Onder die voorwaarde om veiligheid te verseker, stel veiligheidswaarskuwingstekens aan die agterkant van die motorbak op, bel die reddingsfoon die eerste keer en wag vir die sleepwa om te hanteer.

Wanneer die bestuurder abnormale stuur tydens normale bestuur vind, is die korrekte manier om so gou moontlik stadiger te ry, op 'n veilige plek te stop en die oorsaak uit te vind.

Vir voertuie wat met kragstuur toegerus is, vind die bestuurder dit skielik moeilik om te draai en die operasie is moeisaam.Hy moet so gou as moontlik stadiger ry, 'n veilige plek kies om te stop en die rede uit te vind.

Nadat die stuur buite beheer is, as die voertuig van die reguit ryrigting afwyk, is dit nodig om af te trap en die rempedaal beslis en deurlopend te laat los, sodat die voertuig so gou moontlik kan stadiger en stop.

Wanneer die voertuig buite beheer raak, wyk die ryrigting af, en die ongeluk is onvermydelik, vertraag so gou as moontlik, probeer om die stopafstand te verkort en die botsing te verminder.

Wanneer 'n voertuig wat teen hoë spoed hardloop, beheer oor sy stuur verloor, moet dit dringend rem, wat maklik kan laat omrol.

Wanneer die bestuurder vind dat die stuur skielik misluk, maar steeds die stuur kan bereik, probeer om die spoed te vertraag en ry na die nabygeleë herstelwinkel voordat jy ry.

Indien die voertuig toegelaat word om in 'n reguit lyn met die pad vorentoe te ry nadat die skielike stuur buite beheer is, moet die noodrem nie aangedraai word nie.